AGH w Krakowie Grupa: 2 Zespół: 1 |
Skład zespołu:
|
Wydział: Energetyki i Paliw Rok studiów: 1 Rok Akademicki: 2010/2011 |
Sprawozdanie z zajęć laboratoryjnych przedmiotu: PALIWA CIEKŁE | ||
Data wykonania ćwiczenia: 6.04.2011 | Nr ćwiczenia: 1 Temat: Oznaczanie składu frakcyjnego oleju opałowego metodą destylacji przy ciśnieniu atmosferycznym, wyznaczanie indeksu cetanowego olejów napędowych metodą obliczeniową. |
|
Data oddania sprawozdania: 13.04.2011 | ||
Prowadzący: dr Janina Wolszczak |
Cel ćwiczenia.
Celem doświadczenia jest wyznaczenie liczby cetanowej badanego paliwa metodą obliczeniową.
Liczba cetanowa – jest to wskaźnik zdolności do samozapłonu.
Określenie liczby cetanowej jest możliwe dzięki określeniu składu frakcyjnego paliwa. Spalanie jest bardzo szybką reakcją chemiczną utleniania, której towarzyszy wydzielanie ciepła i światło. Palność węglowodorów jest zależna od ich budowy strukturalnej.
Oleje napędowe to mieszaniny różnych węglowodorów. Dzięki określeniu składu frakcyjnego paliwa możemy określić palność substancji oraz jej zdolność do samozapłonu.
Skład frakcyjny paliwa określimy metodą destylacji, wykorzystując fakt różnych temperatur wrzenia poszczególnych frakcji. Do wyznaczenia liczby cetanowej skorzystamy ze wzoru:
IC = 45, 2 + 0.0892 * T10N + (0,131+0,901*B) * T50N + (0,0523−0,420*B) * T90N + 0, 00049(T10N2−T90N2) + 107 * B + 60 * B2
Gdzie:
T10 − temp. odparowania 10% obj. paliwa
T10N − (T10 − 215)
T50 − temp. oddestylowania 50% obj. paliwa
T50N − (T50 − 260)
T90 − temp. oddestylowania 90% obj. paliwa
T90N − (T90 − 310)
B = e−3, 5DN − 1
D − gestosc w temperaturze 15C, w g/cm3
DN = (D−0,85), g/cm3
Przedstawienie wyników przeprowadzonych badań.
Doświadczenie zostało przeprowadzone na urządzeniu do destylacji typu ADU-4.
Destylację prowadziliśmy na próbce oleju napędowego o objętości 100 ml.
Sposób prowadzenia destylacji – zanotowanie temperatury początku destylacji, następnie notowanie temperatur przy 10, 20, 30, … , 90% lub do informacji o zakończeniu procesu, temperatura końca destylacji.
Temperaturę początku destylacji ustaliliśmy jako 176,6C (1009 hPa) badanie zakończyło się po odparowaniu 96,3% cieczy, przy temperaturze 319,6C (1009 hPa).
% odparowanej cieczy | Temp. przy ciśnieniu 998 hPa | Temp. przy ciśnieniu normalnym |
---|---|---|
10% | 205,3 | 205,9 |
20% | 215,4 | 216,1 |
30% | 224,2 | 224,9 |
40% | 234,3 | 235 |
50% | 245,5 | 246,2 |
60% | 257,2 | 257,9 |
70% | 271,5 | 272,2 |
80% | 288,3 | 289,1 |
90% | 309,1 | 309,9 |
100% | - | - |
Rys.1 Temperatury notowane podczas doświadczenia
Rys.2 graficzne przedstawienie wyników destylacji
Wnioski.
Z uzyskanych danych wynika, że temperatury wrzenia mieszczą się w zakresie 190 – 310oC. Potwierdza to, że mamy do czynienia z olejem napędowym.
Wyznaczenie liczby cetanowej:
IC = 45, 2 + 0, 0892 * ( − 9, 1)+(0,131+0,901*0,06502683923) * ( − 13, 8)+(0,0523−0,420*0,06502683923) * ( − 0, 1)+0, 00049([ − 9, 1]2−[ − 0, 1]2) + 107 * 0, 06502683923 + 60 * 0, 065026839232
Po zsumowaniu: IC ≈ 49
Wyznaczenie liczby cetanowej metodą obliczeniową jest sposobem pomocniczym i nie zastępuje oznaczenia metodą silnikową. Wynik w porównaniu z metodą silnikową jest dokładny do ± 2 jednostek.