1.Szerokość toru jest to odległość:

a)między obrzeżami kół zestawu kołowego;

b)między wewnętrznymi powierzchniami bocznymi główek przeciwległych szyn;

c) między wewnętrznymi powierzchniami kół zestawu

d)między krawędziami tocznymi przeciwległych szyn

e)między osiami wózka pojazdu szynowego

2. Kolejowymi punktami ekspedycyjnymi są:

a) mijanki b) bocznice

c)posterunki ruchu d) ładownice

e)punkty przeładunkowe

3. Pochylnie miarodajne torów linii pierwszorzędnych na polskich kolejach wynosi:

a)3% b)10‰ c) 6‰ d) 6% e) 8‰

4. Długość dróg startowych na lotniskach zależy od:

a)parametrów lądujących na nich samolotów

b) kierunku panujących wiatrów

c)szerokości pasa startowego

d)liczby obsługiwanych samolotów

e) warunków terenowych

5. Trwałość nawierzchni drogi zależy od:

a)rozmieszczenia osłon przeciw zawiejom i zamieciom śnieżnym

b)typu opon samochodowych

c)wskaźników wilgotności powietrza

d)stabilności podłoża i podbudowy

e) rodzaju roślinności w otoczeniu drogi

6. Które statki służą do transportu ładunków masowych?

a)Lo-lo, samochodowce, liniowce

b) Rudowce, produkowce, chemikaliowce

c) Ro-ro, wycieczkowce, barkowce

d) Paletowce, cementowce, kontenerowce

e)Promy, zbiornikowce, drobnicowce

7. Do transportu lądowego zaliczamy:

a) transport rurowy

b) transport samochodowy

c) transport lotniczy

d) transport naziemny

e) transport śródlądowy

8. Algebraiczna różnica sąsiednich pochyleń niwelety toru nie może przekraczać na liniach pierwszorzędnych:

a) 10‰ b) 5% c) 5‰ d) 15‰ e) 12,5‰

9.Rozjazdy kolejowe klasyfikowane są według:

a)typów szyn

b) producenta

c) długości rozjazdu

d)rodzaju podrozjazdnic

e) układu geometrycznego rozjazdu

10.Dopuszczalną wartością przyśpieszenia niezrównoważonego przyjmowanych dla pociągów towarowych kursujących po linii o natężeniu przewozów 20 Tg/rok jest:

a)0,4m/s2 b)0,2 m/s2 c) 1,75 m/s2

d)1,2 m/s2 e)0,55 m/s2

11.Spokojność jazdy ocenia się na podstawie:

a)wielkości geometrycznych odkształceń toru

b) kryterium torowego

c) syntetycznego wskaźnika toru

d) wartości sił prowadzącej

e) wskaźnika spokojności jazdy

12. Podsypkę kolejową eksploatowaną na polskich kolejach wykonuje się z materiałów:

a) wapieni

b) żwiru

c) bazaltu i granitu

d) pyłów wielkopiecowych

e) diabazu i gabra

13. Kryterium torowe określa:

a) dopuszczalny promień łuku pionowego wyokrąglającego załom niwelety

b)spokojności jazdy pojazdu szynowego

c) standard konstrukcyjny nawierzchni

d) odporność konstrukcji nawierzchni na trwałe odkształcenia

e) techniczną klasę toru

14. Co to jest węzeł drogowy?

a)miejsce zmiany numeracji dróg

b)miejsce skrzyżowania więcej niż dwóch dróg

c) miejscowość w której zbiega się kilka dróg

d) miejsce skrzyżowania dróg w którym dzięki zastosowaniu rozwiązań różnopoziomowych unika się kolizji w ruchu pojazdów

e) skrzyżowanie dróg na którym ruch jest regulowany przez policjanta lub sygnalizację świetlną

15. Infrastruktura portowa to:

a) techniczne wyposażenie portu na stałe związane z gruntem

b) wyposażenie portu które z teoretycznego punktu widzenia nie jest niezbędne

c)tworzą ją budowle hydrotechniczne np. falochrony, pirsy

d) w skład jej wchodzą elementy sieci technicznej , gazowej, wodociągowej

e) w skład jej wchodzą drogi samochodowe i kolejowe

16. Projektując krzywą przejściową należy uwzględniać:

a) prędkość pionowego podnoszenia się koła na rampie przechyłkowej

b) poprzeczne nachyleniu szyn

c) podłużne pochylenie toru

d) dopuszczalny przyrost przyśpieszenia bocznego działającego na pojazd

e) rozstaw osi toru

17. Opory ruchu pociągu zależą od:

a)promienia łuku w którym położony jest tor

b) poprzecznego pochylenia szyn

c) profilu toru

d) prędkości jazdy

e) konstrukcji taboru

18. Kryteria oceny przydatności transportu to:

a) oddziaływanie na środowisko

b) bezpieczeństwo ruchu

c) przewóz we wskazanym czasie i ze wskazaną przez użytkownika częstotliwością

d) energochłonność

e) kompleksowość usługi

19.Pojęcia substytucji oznacza:

a) stopień zastępowalności usługi

b) powiązanie różnych rodzajów transportu

c) możliwość wyboru środka transportu

d) nie ma takiego pojęcia

e) dostawę ładunku

20. Minimalny promień poziomego łuku kołowego toru kolejowego oblicza się uwzględniając:

a)pochylenie podłużne toru

b) pionowe przyśpieszenie pojazdu szynowego

c) dopuszczalne prędkości jazdy pociągów pasażerskich i towarowych

d) spokojności jazdy

e) standard konstrukcyjny nawierzchni

21. Stacja kolejowa jest:

a)punktem eksploatacyjnym

b) posterunkiem zapowiadawczym

c) posterunkiem odgałężnym

d)posterunkiem ruchu

e) punktem ekspedycyjnym

22. Spokojność jazdy pojazdu szynowego określamy za pomocą:

a) dopuszczalnej wartości siły bocznej działającej na tor

b) wartości odchyleń standardowych parametrów geometrycznych toru

c) wskaźnika syntetycznego stanu toru

d) dopuszczalnej prędkości jazdy pociągu pasażerskiego

e) dopuszczalnych nacisków osi

23. Przestrzenna odległość transportowa to :

a) odległość od stacji do magazynu

b) najkrótsza odległość między dwoma punktami

c) najbardziej opłacalne droga przewozu)

d) droga między punktem eksploatacyjnym i odbiorcą

e) nie ma takiego pojęcia

24. Zalecanym promieniem łuku pionowego zaokrąglającym załom niwelety toru po którym prowadzony jest ruch z prędkościami do 160km/h jest:

a) 10000m b) 2500m c) 8000m

d) 15000m e) 1000m

25. Kolejowa skrajnia budowli jest to:

a) odległość między osiami sąsiednich podpór budowli inżynieryjnej

b) graniczna linia której nie może przekroczyć żadna część budowli

c) odległość od poziomu główki do spodu konstrukcji budowli inżynieryjnej

d) graniczna linia której nie może przekroczyć żadna część pojazdu

e) odległość między osiami sąsiednich torów

26. Do kinematycznych parametrów uwzględnianych w projektowaniu układu toru zaliczamy:

a) nacisk osi

b) prędkość jazdy pociągu

c) sztywność nawierzchni kolejowej

d) wielkość tłumienia w nawierzchni

e) prędkość przyrostu przyśpieszenia bocznego podczas jazdy po krzywej przejściowej

27. Do zalet transportu kolejowego należy zaliczyć:

a) krótszy niż w transporcie drogowym czas dostawy

b) zwiększone oddziaływanie na środowisko naturalne

c) pełną odpowiedzialność techniczną w krajach europejskich

d) regularność i niezawodność połączeń

e) mniejszą niż w transporcie drogowym zajętość terenu

28. Współdziałanie pojazdów z torem ocenia się na podstawie:

a) oceny nierówności szyn

b) kryterium torowego

c) standardu konstrukcji nawierzchni

d) wskaźnika spokojności jazdy

e) wielkość oddziaływań wibroakustycznych pojazdu szynowego na otoczenia

29. Do technicznych zadań stacji kolejowej zaliczamy

a) obsługę przesyłek pocztowych

b) sprzedaż biletów

c) sprawdzanie skrajni ładunkowej

d) przyjmowanie i wyprawianie pociągów

e) wykonywanie manewrów

30. Przy wyborze wartości przechyłki toru uwzględnia się :

a) natężenie przewozów

b) poprzeczne nachylenie szyn

c) topografię terenu

d) dopuszczalne prędkości pociągów pasażerskich i towarowych

e) promień łuku poziomego

31. Do założeń polityki transportowej Unii Europejskiej należy:

a) ułatwienia inwestycyjne na kolei

b) finansowa autonomia przedsiębiorstw komunikacyjnych

c) preferencje dla transportu lotniczego

d) równoprawne traktowanie przedsiębiorstw transportowych

e) wolny wybór środka transportu przez klientów

32. Harmonizacja i odpowiedzialność techniczna infrastruktury europejskiej sieci linii dużych prędkości dotyczy:

a)zasad finansowania inwestycji

b) skrajni taboru i skrajni budowli

c) podtorza kolejowego

d) układów torowych stacji

e) sterowania i zabezpieczenia ruchu pociągów

33. Podstawowymi typami szyn eksploatowanymi w Polsce są:

a) szyna R65 b) szyna S42 c) Szyna 60 E1

d) Szyna S54 e) szyna 49E1

34. Tor bezstykowy jest to konstrukcja:

a) mająca złącza szynowe co 25m

b) poddana działaniu sił termicznych przy zmianie temperatury szyn

c) układana na płytach betonowych

d) stosowana wyłącznie w torach o małych promieniach

e) układana tylko na mostach i wiaduktach

35. Transport multimodalny to taki transport, w którym:

a) ładunek przewożony jest co najmniej dwoma rodzajami transportu

b) przewozi się wyjątkowo wielkowymiarowe ładunki

c) ładunek podczas przewozu zmienia wiele opakowań

d) ładunki przewozi się razem z pasażerami tymi samymi pojazdami

e) ten sam rodzaj pojazdów porusza się po różnych drogach

36. Droga publiczna to:

a) dostępna dla wszystkich pojazdów i użytkowników którzy spełniają warunki określone w ustawie o ruchu drogowym i rozporządzeniach wykonawczych

b) służące do wjazdu (i wyjazdu) publiczności do obiektów kulturalnych, sportowych sakralnych i innych określonych przez wojewodę zgodnie z prawem

c) położona poza obszarem zabudowanym

d) przeznaczona tylko dla obywateli danego kraju

e)położona w terenie parku narodowego i dostępna bezpłatnie po uzyskaniu zezwolenia w dyrekcji parku narodowego

37. Szyny 49 E1produkuje się ze stali o wytrzymałości:

a) 1500MPa b) 770 MPa c) 580 MPa

d) 880 Mpa e)1080 MPa

38. Na PKP rozróżniamy następującą liczbę kategorii linii kolejowych

a) 6 b) 3 c)4 d)8 e) 5

39. Autostrada jest drogą która spełnia następujące warunki:

a) dopuszczalna jest maksymalna prędkość jazdy 200km/h

b) dopuszczalna jest maksymalna prędkość jazdy 150km/h

c) ma wszystkie skrzyżowania z kolejami w różnych poziomach

d) ma wszystkie skrzyżowania z innymi drogami w różnych poziomach

e)ma dwie jezdnie oddzielone pasem dzielącym

40. Jak nazywamy kąt występujący w punkcie zmiany kierunku trasy drogi:

a) kąt załomu niwelety

b) kąt wypukły

c) kąt główny

d) kąt zwrotu trasy

e) nie ma takiego kąta

41 Drogą szybkiego ruchu jest droga, która spełnia następujące warunki:

dopuszczalna jest maksymalna prędkość jazdy większa niż 100km/h

dostępna dla wszystkich pojazdów i użytkowników

ma wszystkie skrzyżowania z innymi drogami w różnych poziomach

ma dwie jezdnie oddzielone pasem dzielącym

42. Jaka może być szerokość 3-pasmowej jezdni autostrady:

a) 11,25m b) 12m c) 15m

d) 10,5m e) 13,45m

43. Skosem rozjazdu nazywamy:

a) część rozjazdu umożliwiająca przejazd z jednego toru na drugi

b)zwężenie toru w strefie zwrotnicy rozjazdu

c) pochylenie podłużne toru dla długości rozjazdu

d) tangens kąta między osiami toru zasadniczego i zwrotnego rozjazdu

e) kąt przylegania iglicy do opornicy

44. Przechyłka toru jest to:

A) nie ma takiego pojęcia

b) miara wichrowatości toru

c) różnica pochyleń podłużnych profilu toru

d) poprzeczne nachylenie szyn

e) różnica poziomów przeciwległych toków szynowych toru położonego w łuku

45. Jakie pochylenie podłużne drogi można uznać za duże lecz jeszcze dopuszczalne.

a) 50% b) 15% c) 5% d) 0,5% e) 12%

46. Najmniejsza dopuszczalna wysokość spodu konstrukcji wiaduktu nad poziomem jezdni ulicy ekspresowej wynikające ze skrajni ulicznej wynosi:

a) 3,75m b) 4,5m c) 4,7m

d) 5m e) 5,75m

47. Wybierz prawidłową odpowiedź. Port naturalny:

a) wykorzystuje warunki linii brzegowej

b) położony na otwartym morzu

c) położony jest w ujściu rzek

d)port w Hamburgu

e) port na beczkach

48. Co wchodzi w skład części wodnej portu czyi akwatorium:

a) kanały podejściowe

b)pirsy

c) wejście do portu

d) falochrony

e) kanały wewnątrzportowe

49. Pochylenie poprzeczne jezdni stosujemy w celu:

a) uniknięcia ograniczenia dopuszczalnej prędkości jazdy pojazdów na łuku poziomym

b) poprawy widoczności

c) zrównoważenia siły odśrodkowej w łuku

d) wyrównania nacisku kół zewnętrznych w wewnętrznych pojazdu na łuku

e) nie stosuje się czegoś takiego

50. Co to jest pirs?

a)budowla hydrotechniczna wyprowadzona w może

b) naturalna zasłona linii brzegowej

c) ma konstrukcję ażurową

d) chroni przed potokiem rumowiska

e) pozwala na osiągnięcie dużych głębokości

2 grupa

1.Do założeń polityki transportowej Unii Europejskiej należy:

a)wolny wybór środka transportu przez klientów

b)ułatwienia inwestycyjne dla kolei

c)preferencje dla transportu samochodowego

d) równoprawne traktowanie przedsiębiorstw transportowych

e) zwiększenie przewozów kolejami

2. Kolejowymi punktami ekspedycyjnymi są:

a)stacje

b) posterunki ruchu

c) bocznice

d) ładownie

e)mijanki

3. Szerokość toru jest to odległość:

a) między osiami szyn

b) między krawędziami tocznymi przeciwległych szyn

c) między wewnętrznymi powierzchniami kół zestawu

d) między wewnętrznymi powierzchniami bocznymi główek przeciwległych szyn

e) między obrzeżami kół zestawu kołowego

4. Do operacji ładunkowych i handlowych stacji zaliczamy:

a) sprzedaż biletów

b) przygotowanie dokumentów przewozowych

c) załadunek i wyładunek

d) przyjmowanie bagażu oraz poczty

e) odprawa sanitarna

5. Szyny 49 E1 produkuje się ze stali o wytrzymałości:

a) 680 MPa b) 770 Mpa c) 580 MPa

d) 880 MPa e) 1080 MPa

6. Minimalny promień łuków poziomych dla linii pierwszorzędnej w terenie nizinnym wynosi:

a) 2500m b) 800m c) 2000m

d) 1500m e) 300m

7. Wybór długości krzywej przejściowej wymaga uwzględnienia:

A) wartości pochylenia miarodajnego

b) dopuszczalnego pochylenia podłużnego rampy przechyłkowej

c) dopuszczalnej prędkości przyrostu przyśpieszenia bocznego

d) wyznaczenia linii zerowych robót ziemnych

8. Wielkość naprężeń termicznych w szynach toru bezstykowego zależy od:

a)rodzaju trakcji

b) zmiany temperatury szyn w stosunku do temperatury w której je przytwierdzano

c) rodzaju gruntu podtorza

d) długości odcinka toru bezstykowego

e) kategorii linii

9. Masa podkładu betonowego wynosi:

a) 80kg b) 640kg c) 300kg

d) 25kg e) 150kg

10. Wartość modułu odkształcenia podtorza kolejowego linii magistralnej powinna być nie mniejsza niż:

a)180MPa b) 45Mpa c) 600 MPa

d)120 MPa e) 100 MPa

11. Skosem rozjazdu nazywamy:

a) część rozjazdu umożliwiająca przejazd z jednego toru na drugi

b)tangens kąta między osiami toru zasadniczego i zwrotnego rozjazdu

c) zwężenie toru w strefie zwrotnicy rozjazdu

d) pochylenie podłużne toru zwrotnego rozjazdu

e) kąt odgięcia szyny skrzydłowej w krzyżownicy

12. Przechyłka toru jest to:

a) róznica pochyleń załomu profilu toru

b) poprzeczne nachylenie szyn

c) miara wichrowatości toru

d) różnica poziomów przeciwległych toków szynowych toru położonego

e) nie ma takiego pojęcia

13. Kryterium torowe określa:

a) dopuszczalny promień łuku pionowego wyokrąglającego załom niwelety

b) spokojności jazdy pojazdu szynowego

c) odporność konstrukcji nawierzchni na trwałe odkształcenia

d) kategorię linii

e) klasę techniczną toru

14. Projektując profil toru należy uwzględniać dodatkowe opory ruchu pociągu wywołane:

a)wzniesieniem i pochyleniem profilu

b) poprzecznym nachyleniem szyn

c)jazdą po łuku

d) prędkością jazdy

e) konstrukcją taboru

15. Przydatność transportu ocenia się uwzględniając:

a) bezpieczeństwo ruchu

b) oddziaływanie na środowisko

c) warunki gruntowo-wodne

d)energochłonność

e) kompleksowość usługi

16. Stację kolejową zaliczamy do:

a) punktów eksploatacyjnych

b) posterunków zapowiadawczych

c) punktów technicznych

d) posterunków ruchu

e) punktów ekspedycyjnych

17. Jakim minimalnym promieniem poziomu łuku kołowego na drodze A klasy (dopuszczalna prędkość może wynosić 120km/h)

a) b) 1000m c) 750m d) 500m e) 200m

18. Podstawowymi typami szyn eksploatowanymi w Polsce są:

a)szyna S42 b) szyna T15 c) szyna 60 E1

d) szyna S54 e) szyna 49 E1

19. Jak nazywa się obiekt inżynieryjny na drodze samochodowej przekraczającej ciek wodny:

a) most b) przepust c) wiadukt

d) estakada e)kładka

20. Określając długość krzywej przejściowej należy uwzględniać

a) kategorię linii

b) dopuszczalny przyrost przyśpieszenia bocznego działającego na pojazd

c) prędkość pionowego podnoszenia się koła na rampie przechyłkowej

d) dopuszczalną wichrowatość toru

e) podłużne pochylenie toru

21. Spokojność jazdy pojazdu szynowego określamy za pomocą:

a)wskaźnika syntetycznego stanu toru

b) wartości odchyleń standardowych parametrów geometrycznych toru

c) dopuszczalnej wartości siły bocznej działającej na tor

d)dopuszczalnej prędkości jazdy pociągów

e)wartości maksymalnych nierówności pionowych toru.

22. Które zdanie jest prawidłowe? Infrastruktura portowa to:

a)wyposażenie portu które z teoretycznego punktu widzenia nie jest niezbędne

b)tworzą ją budowle hydrotechniczne np. falochrony, pirsy

c) w skład jej wchodzą elementy sieci technicznej, gazowej, wodociągowej

d) w skład jej wchodzą garaże, budynki warsztatowe i pomocnicze

e) tabor pływający

23. Harmonizacja techniczna infrastruktury kolei w krajach Unii Europejskiej dotyczy:

a) układów torowych stacji

b) skrajni taboru i skrajni budowli

c)współpracy koła z szyną

d) zasad finansowania inwestycji

e) sterowania i zabezpieczenia ruchu pociągów

24. Tor bezstykowy jest to konstrukcja:

a) układana wyłącznie w torach o małych promieniach

b) poddana działaniu sił termicznych przy zmianie temperatury szyn

c) pozbawiona złączy szynowych

d) układana wyłącznie na obiektach inżynieryjnych

e) stosowana jedynie na liniach drugorzędnych

25. Przystanek osobowy jest:

a) posterunkiem ruchu

b) punktem eksploatacyjnym

c)posterunkiem technicznym

d) punktem ekspedycyjnym

e) posterunkiem zapowiadawczym

26. Do zalet transportu kolejowego należy zaliczyć:

a) regularność i niezawodność połączeń

b) dużą prędkość techniczną przewozu

c) pełną odpowiedzialność techniczną w krajach europejskich

d) krótszy niż w transporcie drogowym czas dostawy

e) mniejszą niż w transporcie drogowym zajętość terenu

27. Port naturalny:

a) port na wyspie przybrzeżnej

b) położony na otwartym morzu

c) położony jest w ujściach rzek

d) położony w jeziorach przybrzeżnych

e) położony w lagunach

28. Współdziałanie pojazdu z torem ocenia się na podstawie:

a)wielkości i charakteru drgań przekazywanych otoczeniu

b) kryterium torowego

c) standardu konstrukcji nawierzchni

d) wskaźnika spokojności jazdy

e) wielkości oddziaływań wibroakustycznych pojazdu szynowego na otoczenie

29. sieci polskich kolei eksploatuje się tory o następujących szerokościach:

a) 14650mm b)1520mm c) 1635mm

d) 1435mm e)1535mm

30. Ile jest kategorii węzłów drogowych:

a )9 b) 5 c) 3 d) 8 e) 12

31. Do infrastruktury transportu miejskiego zaliczamy:

a) zajezdnie

b) sieci i podstacje energetyczne

c)terminale i bazy logistyczne

d)torowiska tramwajowe

e)lotniska

32. Droga zamiejska to:

a)najwyższa kategoria drogi

b) droga której utrzymaniem zajmują się administracyjnie władze miejskie

c) droga dla której określa się klasy techniczne

d) droga na której nie stosuje się ograniczeń prędkości

e) droga specjalnie oznaczona

33. Klasę podsypki kolejowej określa:

a)minimalna wytrzymałość na ściskanie

b)największa dopuszczalna nasiąkliwość

c)zawartość procentowa zanieczyszczeń

d)skład granulometryczny

e) zawartość drobnych frakcji

34. Typowa szerokość pasa ruchu na drodze klasy g wynosi:

a) 2m b) 2,5m c) 2,75m d) 3m e)3,5m

35. Stanowisko do parkowania samochodów osobowych, z których korzystają osoby niepełnosprawne:

a)powinny mieć szerokość typową jak dla samochodów osobowych

b) powinny mieć szerokość węższą od typowej

c) powinny być szersze od typowego stanowiska

d) takich stanowisk się nie stosuje

e) każde stanowisko do parkowania winno odpowiadać warunkom jak dla osób niepełnosprawnych

36. Porty lotnicze składają się z:

a)korytarza powietrznego

b) pola naziemnego ruchu lotniczego

c) przestrzeni powietrznej strefy lotniska

d) bram przelotowych

e) zabudowy lotniskowej

37. Określenie „terminal cargo” (w porcie lotniczym) oznacza:

a) stanowisko przeglądu technicznego i wyposażenia samolotów

b) wytwórnię posiłków dostarczanych do samolotów

c) stanowisko kierowania ruchem w powietrzu i na drogach startowych

d) budynek do odprawy, obsługi i oczekiwania pasażerów lotniczych

e) budynek i urządzenia do odprawy obsługi i składowania ładunków przewożonych samolotami

38. Ulica ekspresowa spełnia następujące warunki:

a) jest specjalnie oznakowana

b) jest wyłącznie dostępna dla ruchu samochodowego

c) obsługuje ruch miejscowy

d) ma wszystkie skrzyżowania z innymi drogami w różnych poziomach

e) ma dwie jezdnie trwale oddzielone pasem oddzielającym

39. W jakich jednostkach określa się kąt załomu niwelety w transporcie drogowym

a) w stopniach

b) w gradach

c)w radianach

d) w promilach

e) w procentach

40. Jaką szerokość pasa ruchu stosuje się na drodze szybkiego ruchu typu A:

a)2,5m b)2,75m c)2,9m d) 3,5m e)3,75m

41. Do typów przytwierdzeń sprężystych eksploatowanych na polskich kolejach zalicza się:

a) przytwierdzenie typu Nabla

b) przytwierdzenie typu SB-3

c) przytwierdzenie typu K

d) przytwierdzenie typu Fast-Clip

e) przytwierdzenie typu Pandrol

42. Niweleta drogi to:

a)odcinek drogi w którym droga przebiega w poziomie

b)odcinek drogi wymagający wyrównania(zniwelowania)

c)linia łamana odwzorowująca wysokościowo oś drogi

d)linia pozioma określająca w przekroju poprzecznym wysokość dna rowów bocznych

e) linia określająca wododział wód opadowych

43. Wskaż właściwe nazwy stosowanych skrzyżowań dróg w jednym poziomie:

a)przejazdy drogowe

b)przecięcia

c)rondo

d)węzeł

e)półkoniczynka

44. Droga ekspresowa charakteryzuje się tym że:

a)mogą występować na niej jednopoziomowe skrzyżowania

b)jest specjalnie oznakowana

c)jest przeznaczona wyłącznie dla ruchu samochodowego

d)obsługuje ruch lokalny

45. Skrzyżowania skanalizowanymi nazywamy:

a)skrzyżowania dobrze odwodnione

b)skrzyżowania z wyspami lub pasami dzielącymi

c)skrzyżowania z wyspą centralną

d)ronda

46. Które statki służą do transportu ładunków drobnicy:

a)Lo-lo, samochodowce, liniowce

b) Rudowce, produktowce, chemikalinowce

c)Ro-ro wycieczkowce barkowce

d)Chłodnicowce, con-ro, kontenerowce

e)promy, zbiornikowce, drobnicowce

47. Kolejowa skrajnia budowli jest to:

a) odległość między osiami sąsiednich torów

b)graniczna linia której nie może przekroczyć żadna część budowli

c)odległość od poziomu główki do spodu konstrukcji budowli inżynieryjnej

d)graniczna linia której nie może przekroczyć żadna część pojazdu

e)odległość między osiami sąsiednich podpór budowli inżynieryjnej

48. Kryterium wykolejenia określa:

a)wartość nacisku osi

b)wskaźnik spokojności jazdy

c) iloraz sił Y i Qd

d)czas oddziaływania siły prowadzącej Y

e) nie ma takiego kryterium

49. CO wchodzi w skład części wodnej portu, czyli akwatorium?

a)kanały podejściowe

b)redy

c)wejście do portu

d)baseny portowe

e)kanały wewnątrzportowe

50.Co to jest obrotnica?

a) ma konstrukcję ażurową

b) pozwala na zatrzymanie jednostki i wykonanie manewru skrętu

c)obszar schronienia przed złymi warunkami atmosferycznymi

d)rodzaj liny cumowniczej

e)naturalna zasłona linii brzegowej