Silnik spalinowy Mateusz Burkiewicz

196341

Gr. Wt TN 7:30

Dane:

η_pr = 78% - sprawność prądnicy

$\rho_{b} = 720\ \frac{\text{kg}}{m^{3}}$ - gęstość benzyny

$Q_{w} = 38\ \frac{\text{MJ}}{\text{kg}}$ - wartość opałowa benzyny

Lp.	Δt	Pomiar	P	ΔV	$$\dot{V}$$	η
	s	-	W	ml	$$\frac{m^{3}}{s}$$	%
1.	180	50	1000	45	2, 5 • 10^−7	18
2.	180	60	1200	40	2, 2 • 10^−7	25
3.	180	70	1400	45	2, 5 • 10^−7	26

Tabela 1. Dane pomiarowe oraz wynikowe

Wykres 2. Zależność sprawności od obciążenia silnika spalinowego

Wnioski:

Patrząc na otrzymane wyniki można stwierdzić, że wraz ze wzrostem obciążenia nie wzrasta znacząco objętość spalanego paliwa (spalana była benzyna), oscyluje w granicy 40-45 ml. Być może, gdyby wykonało się więcej pomiarów można by było wskazać jakieś różnice. Jednak można zaobserwować, że wraz ze wzrostem obciążenia wzrasta sprawność. Otrzymany wykres przyjmuje podobny kształt do wykresu sprawności dla silnika spalinowego, mimo wszystko warto by było zrobić więcej pomiarów, aby określić jednoznacznie czy jest on zgodny.

Silniki spalinowe są wykorzystywane w wielu dziedzinach życia i wraz z ich unowocześnianiem znajdują nowe zastosowania. Głównie stosuje się je motoryzacji, lotnictwie, urządzeniach takich jak kosiarki, łódki, małe agregaty, piły spalinowe, różnego rodzaju maszynach i urządzeniach wymagających dużej mocy (np. duże agregaty, koparki, spychacze), do napędów parowozów, ciągników.