Wykład 28.05

Technologia transportowe:

Transport intermodalny- jest to przewóz ładunków wykorzystyujacy więcej niż tylko jedną gałąź transportu. Największą regułę jest wykorzystanie tylko jednej jednostki ładunkowej np. kontenera na całej trasie przewozów, lecz przeładunku jego zawartości

Zalety

• Możliwość zaproponowania kontrolowanej oferty przewozowej łącznej korzysta różnych instrumentów transportu

• Możliwość obniżenia kosztów przemieszczania przy zachowaniu odpowiedniego portfelu usług przekazanej

• Zwiększania elastyczności dostaw poprzez zaoferowanie lepszej dostępności czasowej i przestrzennej usług większej liczby klientów

Zarządzanie taborem

Zagadnienia strategiczno-techniczne

• Ustalanie kompozycji taboru w tym dobór Śródków transportowych

• Określenie wielkości taboru oraz polityki jego wymiany

Operacyjne zarządzanie

• Projektowanie tras przewozowych, czyli tzw. ……. Powiązana z przedziałem pojazdów do określonych zadań przewozowych oraz ustalanie charnomogramow ich pracy także planowanie i kontrole bieżącej obsługi i napraw pojazdów

Koszty procesów transportowych

Główne cele ewidencji kosztów transportu

• Rejestracja rzeczywistych kosztów działalności transportowej umożliwiających monitoring i kontrole operacji

• Pomiar kosztów gwarantujących możliwość określenia budżetu i zabezpieczenia ewentualnych zasobów finansowych

Elementy wejściowe w procesach transportowych

• Ludzie (kierowcy, pracownicy adm., personel pomocniczy)

• Użytkowany tabor

• Infrastruktura logistyczna

• Inne (np. zasady, metody, regulaminy zapewniająca sprawną organizację transportu)

Elementy wyjściowe w procesach transportowych są zrealizowane usługi generujące określone przychody.

Porównywanie poziomu przychodu na wyjściu z kosztami wejściowymi tego procesu prowadzi do oceny jego efekty wzrostu.

Koszty jednostkowe transportu wyrażone są za pomocą wartości pieniężnej przypadającej na jednostkę miary transportowej charakteryzującej zrealizowany przewóz tzn. koszty przypadające na jednostkę pokonanej odległości (zł/km) przewozowego ładunku (zł/t lub zł/palety lub zł/kontenery) lub wykonanej pracy przewozowej TKM

Zarządzanie transportem

Do strategicznych decyzji w zakresie realizacji transportu

• Wykorzystystanie transportu własnego lub nie

• Wybór gałęzi transportu lub trans-intermodalny

• Wielkość i struktura nakłady inwestrakturę transportu

Arkusz oceny kosztów transportu

• Koszty pojazdu- amortyzacja pojazdu

• Koszty paliwa

• Koszty napraw i przeglądy taboru

• Koszty ekspluatacjne

• Koszty ubezpieczenia

• Obciążenie z tytułu innych opłat (podatek)

• Koszt alternatywny

Koszty personelu

• Place bezpośrednie kierowców mechaników

• Świadczenie społeczne

• Koszty rekrutacji szkoleń

• Dodatki za warunki pracy, koszty bhp

Koszty infrastruktury

• Amortyzacja, rata dzierżawy, podatki, opłaty

• Koszty zakupu energii

• Koszty wyposażenia warsztatów

• Konserwacje i naprawy okresowe

• Koszty nadzoru i obsługi

• Koszty obsługi biura

• Przetwarzanie danych łączność i oprogramowanie

• Podróże służbowe i przejazdy

Insorsing a outsorsing transportowy

Insorsing to wykorzystanie własnej bazy oraz taboru transportowego, którego przesłankami są:

• Analiza kosztów transportu wykazująca na większe korzyści posiadania wlanego transportu

• Konieczność wykorzystania różnych form przewozu zapewniane wysokiej, jakości i kontrola transportu

Outsorsing to wydzielenie z działalności przedsiębiorstwa transportu i przekazaniu jego realizacji firmy transportowej lub logistycznej

Przy wyborze określonej opcji należy porównać miesięczny koszt użytkowania własnego z miesięcznym kosztem zewnętrznym usług.

Miesięczne koszty przewozu własnym transportem

Koszty stale: ubezpieczenia OC i AC opłaty za pojazdy, podatki, przeglądy techniczne, amortyzacja, płaca kierowcy oraz stawka ZUS, obsługą techniczna i naprawy oraz koszty adm.

Koszty zmienne: koszty eksploatacyjny, paliwo, opary, dodatkowe wyposażenia (premia, nadgodziny)

Koszty przejazdu środków transportu na odcinku 1 km

• Miesięczny koszt polisa (zł)

• Miesięczne koszty stale

• Miesięczne przebieg w km

Koszty zewnętrzne usług transportu

• Miesięczne koszty, na które maja się składać

  • Średni koszt 1 zlecenia

  • Średni koszt przewozu jednej palety oraz średni koszt 1 km

Cechy usług transportowych

• Mogą owe być ustalane zgodnie z systemem umownym lub g. Systemu ustawowego. W obu przypadkach może ulęgać zmianie w drodze negocjacji

Ceny uzależnione są od: cen paliwa, dystans, ładowność, pozostałe usługi, od zakresu i rodzaju usług powiązanych

System umowny- polega na każdorazowo usługobiorcy i firmy transportowe ustalają cenę za usługi które zostaje zostają zapisana na umowie

System taryfowy- zdefiniowane są i podawane do publicznej wiadomości ceny za wykonaną usługę wraz z regułami ich stosowania z sposobem obliczania opłat. Ceny w taryfach są cenami jednostkowymi oznaczają więc ceny za przewóz określonej jednostki ładunku podawaną na trasę odległości.

Taryfy mogą być ustalane przez poszczególnych przewoźników, grupę przewoźników, organizacje związkowe a nawet przez organizacje adm. państwowej.