Projektowanie jest to opracowanie informacji o sposobie zaspokajania potrzeb.
Konstruowanie jest to działanie polegające na doborze cech konstrukcyjnych czyli materiałów geometrycznych i dynamicznych.
Algorytm projektowania projektowanie → proces technologiczny → instrumentalizacja działań → zaspokajanie potrzeb
Czop z piastą kołkiem
Ścinanie:
τt=4M0/(π*dc*d^2) ≤kt
Nacisk powierzchniowy między czopem a kołkiem:
pmax=6M0/(d*dc2)≤pdop
Nacisk między tuleją a kołkiem:
pmax=2M0/gp*d*(dc+gp) ≤pdop
Wielkości charakteryzujące przekładnie zębate przełożenie moduł rodzaj przekładni(zamknięta, otwarta) przenoszony moment obrotowy moc sprawność rodzaj kół zębatych
osie i wały: stal konstrukcyjna węglowa zwykłej jakości (St3. St4, St5,St6,St7)
stal konstrukcyjna węglowa wyższej jakości (25, 35 ,45)
konstrukcyjne stopowe do ulepszania cieplnego (40H, 30HGS, 35HGS)
stale stopowe konstrukcyjne do nawęglania (15H, 20H, 14HG, 20HG),
narzędzia do obróbki ręcznej: praca na zimno (N5, N6, N8, 10)
na gorąco (N7G, N8G)
korpusy obrabiarek i ciężkich maszyn: Staliwo, żeliwo, Stale stopowe do Fe – C dodane pierwiastki stopowe (Cu, Ni), L20G, L35G, L30GS, L800, L600,
koła zębate: Żeliwa szare: ZL 250, ZL 300, ZL 350
Żeliwa sferoidalne: Zs45010, Zs50007, Zs60003
Staliwa konstrukcyjne węglowe: L350II
Staliwo stopowe konstrukcyjne: L35G
Stale węglowe zwykłej jakości: E295 (St5), E355 (St6), E360 (St7)
Stale węglowe wyższej jakości: C35, C45
Stale stopowe: 18G2A, 45G2, 35SG
panwie łożysk ślizgowych: Brązy: B10, B555, B476
Mosiądze: MM47, MM55, MA58
Stopy łożyskowe: -Ł16, Ł89, Ł83,
narzędzia do obróbki mechanicznej metali: Stal szybkotnąca SW18, SW7M, SW12C, SKC, SK5V, SK5M, SK8M, SK10V
Węgliki spiekane
Materiały łożyskowe Dobra odkształcalność Odporność na zatarcia Wytrzymałość na naciski Wytrzymałość zmęczeniowa Odporność na korozję Dobre przewodnictwo ciepła Odpowiednią rozszerzalność cieplną Korzystna struktura materiału (niskie μ) Dobra obrabialność Niska cena.
Punkt przyporu miejsce chwilowego styku zębów
Linia przyporu utworzona przez kolejne punkty przyporu
Kąt przyporu kąt, który tworzy linia przyporu ze styczną do kół tocznych
Łuk przyporu łuk jaki zakreśla na kole tocznym ząb od chwili wejścia do wyjścia z przyporu
Liczba przyporu stosunek długości łuku przyporu do podziałki na kole tocznym.
Podział podatnych: a)sprzęgła, w których elementem podatnym jest element wykonany z gumy (charakterystyka nieliniowa):oponowe, palcowe; b)element podatny wykonany z odpowiedniej stali (char. liniowa): z pakietem sprężyn płaskich, ze sprężyną wężykową;