Zarządzanie logistyczne przedsiębiorstw2, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ II, SEMESTR III, Zarządzanie logistyczne przedsiębiorstw


Zarządzanie logistyczne przedsiębiorstw

Zadanie 1

W planie dostaw uwzględniono dostarczenie 10000 sztuk wyrobów w ramach 10 dostaw przy pracochłonności 2 Rbh/dostawa ( 8 zł/Rbh) i jednostkowym koszcie zużycia materiałów 1,5 zł/wyrób. Koszty stałe były planowane na 2800 zł. W planowanym okresie dostarczono 9000 sztuk w 9 dostawach. Pracochłonność i koszty zużycia materiałów były bez zmian, a koszty stałe wzrosły o 300 złoty. Przeprowadź analizę planowanych kosztów w stosunku do rzeczywistych.

Koszty

Planowane

Rzeczywiste

Stałe

2800 zł

3100 zł

Pracy

10 dostaw * 2 Rbh/dostawa * 8 zł/Rbh =

160 zł

9 dostaw * 2 Rbh/dostawa * 8 zł/Rbh =

144 zł

Zużycia materiałów

10000 szt * 1,5 zł/wyrób = 15000 zł

9000 szt * 1,5 zł/wyrób = 13500 zł

Całkowite

17960 zł

16744 zł

Rzeczywiste koszty dostawy, spadły o 1216 złotych w stosunku do planowanych kosztów, pomimo wzrostu kosztów stałych dostawy. Spadek ten został spowodowany brakiem jednej z dostaw w wyznaczonym terminie. Brak jednej z dostaw i niedostarczenie 1000 sztuk wyrobów, może sprawić, iż nie zostaną zaspokojone potrzeby klienta na ten produkt oraz będzie miało to negatywny wpływ na wizerunek firmy.

Zadanie 2

Norma zużycia materiałów opakowaniowych wynosi 6m2 folii i 18 kg taśmy na jeden ładunek. Cena zakupu m2 folii wynosi 3,4 złotego, taśmy 2,8 złotego. Koszty zaopatrzenia na jednostkę materiału wynoszą 0,6 złotego. Oblicz miesięczne koszty materiałów, jeżeli wysyłane były każdego dnia dwa samochody po 33 ładunki. Miesiąc miał 22 dni robocze.

Ilość ładunków wysyłanych w ciągu dnia

2*33 = 66

Koszt materiałów na jeden ładunek

6 * 3,4 + 18 * 2,8 = 70,8 zł

Dzienne koszty zużycia materiałów

66 * 70,8 zł = 4672,8 zł

Koszty dziennego zaopatrzenia

66 * 0,6 zł = 39,6 zł

Całkowite dzienne koszty

4672,8 zł + 39,6 zł = 4712,4 zł

Miesięczne koszty materiałów

22 * 4712,4 zł = 103672,8 zł

Miesięczne koszty materiałów wynoszą 103672,8 zł, wysyłając 66 ładunków dziennie przez 22 dni w miesiącu.

Zadanie 3

W pierwszym miesiącu dostarczono do sieci sprzedaży 27000 produktów ponosząc koszty całkowite 64000 złotych. W drugim miesiącu dostarczono 32000 produktów, a koszty wyniosły 82000 złotych. Oblicz elastyczność kosztów względem wielkości dostaw.

Jednostkowy koszt produktu w pierwszym miesiącu

64000 zł/27000 = 2,37 zł

Jednostkowy koszt produkcji w drugim miesiącu

82000 zł/32000 = 2,56 zł

Różnica między kosztami całkowitymi w miesiącu pierwszym, a drugim

82000 zł - 64000 zł = 18000 zł

Różnica między liczbą produktów w miesiącu pierwszym, a drugim

32000 - 27000 = 5000 sztuk

Współczynnik elastyczności kosztów

Wz = :

Gdzie:

Kz - koszty zmienne

Q - rozmiary produkcji

Wz = (82000/64000)/(32000/27000) = 1,28125/1,18518= 1,08

Jednostkowy koszt produktu wzrósł z 2,37 zł do 2,56 zł w drugim miesiącu. Wynika to ze znacznego wzrostu kosztów dostaw. Wzrost ten wyniósł 18000 zł, przy zwiększeniu ilości dostarczonych produktów zaledwie o 5000 sztuk. W takim przypadku mówi się o kosztach progresywnych. Koszty te zmieniają się w większym stopniu niż rozmiary dostawy/produkcji, co oznacza, że jednostkowym przyrostom wielkości dostawy/produkcji odpowiadają coraz większe przyrosty kosztów. Współczynnik elastyczności kosztów jest większy od 1.



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
MRP zadanie, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ II, SEMESTR III, Zarządzanie logistyczne przedsięb
Przestępczość, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ II, SEMESTR I, Patologie społeczne
Zastosowanie rachunku prawdopodobieństwa w transporcie kolejowym, STUDIA - Kierunek Transport, STOPI
główne instrumenty konkurencji na rynku usług transportowych, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ I
amortyzacja, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ II, SEMSETR II, Rachunek ekonomiczny w transporcie
Do olejenia silników spalinowych są stosowane zarówno oleje mineralne jak syntetyczne, STUDIA - Kie
spółka komandytowa - tabela - konkretne informacje, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ I, SEMESTR
różnice między spółką komandytową a komandytowo-akcyjną, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ I, SE
Spółka komandytowa ustwa, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ I, SEMESTR 6, Zarządzanie przedsiębio
ALGORYTM PROCESU DECYZYJNEGO, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ I, SEMESTR 6, Zarządzanie przedsi
Przewozy ładunków, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ I, SEMESTR 6, Gospodarowanie w przedsiębiors
II Wymagania dotyczÄ…ce ergonomii i ryzyka zawodowego na stanowisku magazynier(1), STUDIA - Kierunek
ładunki w tonach, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ I, SEMESTR 6, Gospodarowanie w przedsiębiorst
Zastosowanie zasad ergonomii w przedsiębiorstwie – przegląd rozwiązań, STUDIA - Kierunek Transport,
Europa od dawna boryka się z problemem bezpieczeństwa na drogach, STUDIA - Kierunek Transport, STOPI
Analiza wybranych ofert usługodawców logistycznych- firmy kurierskie, STUDIA - Kierunek Transport,
Procedura Dopuszczenia Do Obrotu, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ I, MATERIAŁY DODATKOWE
komunikacja międzyludzka, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ I, SEMESTR 6, Negocjacje w spedycji
Podatek akcyzowy, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ I, SEMESTR 7, Procedury celne i podatkowe

więcej podobnych podstron