Z.O.O. test, WOiO, sem I, podstawy oceanotechniki


  1. System żeglugowy to:

    1. Zespół statków

    2. Droga wodna + porty

    3. Zespół kanałów

  1. IMO jest skrótem nazwy:

    1. Stowarzyszenia Towarzystw Klasyfikacyjnych

    2. Konferencji żeglugowej

    3. Międzynarodowej Organizacji Morskiej

  1. SOLAS jest skrótem nazwy:

    1. Konwencja „o bezpieczeństwie życia na morzu”

    2. Konwencja „o liniach ładunkowych'

    3. Zapobieganie zderzeniom na morzu

  1. Towarzystwo Klasyfikacyjne jest organizacją:

    1. Międzynarodową

    2. Ponadnarodową

    3. Międzyrządową

  1. Końcowym dokumentem klasyfikacyjnym PRS (Polski Rejestr Statków) jest:

    1. Świadectwo klasyfikacji statku

    2. Karta bezpieczeństwa

    3. Świadectwo klasy statku

  1. normy ISO serii 9000 dotyczą:

    1. Zapewnienia bezpieczeństwa statku

    2. Zapewnienia bezpieczeństwa pasażerów

    3. Zapewnienia jakości

  1. kontener ITU ma długość:

    1. 6m

    2. 12m

    3. 20m

  1. Memorandum Paryskie to porozumienie dotyczące:

    1. Ochrony środowiska morskiego

    2. Kontroli portowej statków

    3. Jakości zarządzania na statku

  1. Statek pana max ma szerokość nie większą niż:

    1. 23,2m

    2. 32,3m - Kanał Panamski (pana max)

    3. 41,4m

  1. Statek wielofunkcyjny to statek posiadający

    1. jeden zespół funkcjonalny spełniający wiele funkcji

    2. kilka zespołów funkcjonalnych spełniających różne funkcje

    3. kilka zespołów funkcjonalnych spełniających te same funkcje - uniwersalny

  1. Drobnicowce to statki do przewozu

    1. ładunków drobnych

    2. kontenerów

    3. ładunków opakowanych

  1. mały prom pasażerski to statek o liczbie pasażerów

    1. 12osób

    2. 20osób

    3. 50osób

  1. Holownik portowy to statek

    1. transportu pracy

    2. kooperacji

    3. transportu pływającego

  1. SWATH to statek o wyporze

    1. Hydrostatycznym

    2. Hydrodynamicznym

    3. Innym

  1. Nośność masowa to:

    1. masa ładunku

    2. masa ładunków i zapasów

    3. różnica wyporności konstrukcyjnej, statku pełnego i statku pustego

  1. Balast wodny statku jest składową:

    1. Wyporności

    2. Ładowności

    3. Nośności

  1. Tonaż rejestrowy GT jest w porównaniu z wyporem

    1. mniejszy

    2. większy

    3. nieporównywalny

  1. Współczynnik załadowania SEMI-kontenerowca to stosunek

    1. Pn/D

    2. Vx/Pn

    3. Vkb/Mł

  1. Ogólna sprawność napędowa statku to stosunek

    1. EHP/BHP

    2. FHP/DHP

    3. DHP/BHP

  1. współczynnik smukłości statku to:

L / V^(1/3)

Mogły wedrzeć się jakieś błędy, więc proszę sprawdzić!!!


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
System żeglugowy to, OiO - zarz, sem 1, Podstawy Oceanotechniki
Oceanotechnika - Podstawy, OiO - zarz, sem 1, Podstawy Oceanotechniki
Podstawy Oceanotechniki Test 03
Podstawy Oceanotechniki Test 02
156PODSTAWY NAUKI O FINANSACH test I, sem 1, podstawy finansów przedsiębiorstwa
Podstawy Oceanotechniki Test 05
projekt statku str 1 i 2, WOiO, sem II, Podstawy projektowania jachtów i jachtów
Podstawy Oceanotechniki Test 04
aut pyt, WOiO, sem IV, Podstawy automatyzacji okrętu
automaty poprawione, WOiO, sem IV, Podstawy automatyzacji okrętu
Podstawy Oceanotechniki Test 01
Podstawy Oceanotechniki Test 03
PNOP 2, UG, Zarządzanie II sem, Podstawy nauki o przedsiębiorstwa
SEM 2 Podstawy logistyki Praca semestralna (A5)
instrukcja 06, sem 3, Podstawy elektrotechniki i elektroniki, Laboratoria, instrukcje do cwiczen 201
TEST NR 1 SEM III, POP
karta podst analiz.stacj, gik, gik, I sem, podstawy analiz sieci pomiarowych
Podstawy - test chomik, Pielęgniarstwo, Podstawy pielęgniarstwa, Testy

więcej podobnych podstron