wizność, NAUKA, drogownictwo, budownictwo komunikacyjne


Wymagania widoczności na łukach pionowych (z Rozporządzenia)

§ 168. 1. Na każdym pasie ruchu drogi klasy G i dróg wyższych klas powinna być zapewniona co najmniej odległość widoczności pozwalająca kierowcy pojazdu poruszającego się z prędkością miarodajną, a w wypadku pozostałych klas dróg z prędkością o 10 km/h większą niż prędkość projektowa, na zatrzymanie pojazdu przed przeszkodą na jezdni.

2. Wymaganie, o którym mowa w ust. 1, uznaje się za spełnione, jeżeli:

a) cel obserwacji znajdujący się nad osią pasa ruchu jest widoczny z punktu obserwacyjnego, zlokalizowanego na wysokości 1,0 m nad osią tego samego pasa ruchu z odległości nie mniejszej niż określona w tabeli: (Uwaga! trzeba rozpatrzyć obydwa możliwe kierunki jazdy i wybrać wartość bardziej niekorzystną)

Prędkość (km/h)

Najmniejsza odległość widoczności na zatrzymanie (m) na pochyleniu

≤-10%

-8%

-6%

-4%

-2%

0%

2%

4%

6%

8%

≥10%

130

-

-

390

350

330

310

300

290

280

-

-

120

-

-

340

310

290

270

260

250

240

-

-

110

-

-

280

260

240

230

220

200

-

100

-

220

200

180

170

-

90

190

170

150

130

120

80

160

140

120

110

100

70

110

100

90

85

80

60

80

70

60

50

55

50

45

40

40

35

30

25

20

b) wysokość celu obserwacji jest określona w tabeli:

Prędkość (km/h)

>100

100-81

80-61

≤60

Wysokość celu obserwacji (m)

0,45

0,30

0,15

0,00

Wymagania widoczności spełnia się przez określenie minimalnego promienia łuku i ewentualną korektę promienia przyjętego na podstawie § 24. 7. Rozporządzenia:

Prędkość projektowa (km/h)

120

100

80

70

60

50

40

30

Promień krzywej wypukłej (m)

droga dwujezdniowa

12000

7000*)

3500

2500

2000

-

-

-

droga jednojezdniowa

-

8000

4500

3000

2500

1500

600

300

Promień krzywej wklęsłej (m)

4500

3000

2000

1800

1500

1000

600

300

*) Dopuszcza się 6 000 m przy przebudowie albo remoncie drogi.

Minimalny promień przy łuku wklęsłym

W przypadku kiedy wymagana odległość na zatrzymanie Lz jest mniejsza niż długość łuku Ł (przy wstępnie dobranym promieniu) minimalny promień łuku Rmin wynosi

0x01 graphic

gdzie: h - wysokość położenia reflektorów nad jezdnią (0,75 m),

ϕ - kąt rozproszenia świateł reflektorów (1o).

W przypadku kiedy wymagana odległość na zatrzymanie Lz jest większa niż długość łuku Ł (przy wstępnie dobranym promieniu) minimalny promień łuku Rmin wynosi

0x01 graphic

gdzie: i1, i2 - bezwzględna wartość (bezwymiarowo) pochyleń.

Minimalny promień przy łuku wypukłym

W przypadku kiedy wymagana odległość na zatrzymanie Lz jest mniejsza niż długość łuku Ł (przy wstępnie dobranym promieniu) minimalny promień łuku Rmin wynosi

0x01 graphic

gdzie: h1 - wysokość oczu kierowcy (1 m),

h2 - wysokość celu obserwacji (wg Rozporządzenia).

Uwaga w pliku PDF w tym miejscu jest błąd - brak kwadratu w mianowniku!

W przypadku kiedy wymagana odległość na zatrzymanie Lz jest większa niż długość łuku Ł (przy wstępnie dobranym promieniu) minimalny promień łuku Rmin wynosi

0x01 graphic



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
sciaga drogi 2, NAUKA, budownictwo nowe 4.12.2011, Budownictwo komunikacyjne
Drogi TEST, NAUKA, budownictwo nowe 4.12.2011, Budownictwo komunikacyjne
Drogi i transport drogowy w systemie transportowym Polski, Budownictwo komunikacyjne
opis techniczny 1, Budownictwo, semestr 4, budownictwo komunikacyjne, Projekt drogowy
sciaga drogi, NAUKA, budownictwo nowe 4.12.2011, Budownictwo komunikacyjne
[14.10.2014] mat drogowe, KONSTRUKCJE BUDOWLANE I INŻYNIERSKIE, [INŻ] SEMESTR [9], BUDOWNICTWO KOM
Ile wynosi wartość pochylenia poprzecznego nawierzchni na prostej, NAUKA, budownictwo nowe 4.12.2011
sciaga test z drogi 2007, NAUKA, budownictwo nowe 4.12.2011, Budownictwo komunikacyjne
sciaga drogi 2, NAUKA, budownictwo nowe 4.12.2011, Budownictwo komunikacyjne
pytania z budowy dróg, budownictwo komunikacyjne
WYMAGANIA TECHNICZNE PODSYPKI, Skrypty, PK - materiały ze studiów, I stopień, SEMESTR 7, Podstawy bu
34 05 Budownictwo komunikacyjne
komunikacyjne, Budownictwo, budownictwo komunikacyjne, projekt
komunikacyjne esej, Studia, Sem 5, SEM 5 (wersja 1), Budownictwo Komunikacyjne, budownictwo komunika
Budownictwo Komunikacyjne Egzamin

więcej podobnych podstron