Charakterystyki prędkościowe :przedstawiają zależność podstawowych lub pomocniczych parametrów pracy silnika od prędkości obrotowej „n” silnika .Do tej grupy należą charakterystyki przedst.: zmiany : -mocy użytecznej Ne, -mom.obrotowego Mo,-średniego ciśnienia użytecznego pe, -godzinowego zużycia paliwa Ge, -jednostkowego zużycia paliwa ge. Rozróżniamy nast. charakterystyki prędkościowe: zewn (pełnej mocy) ,granicy dymienia,eksploatacyjna,mocy częściowych, regulatorowa. Charakterystyka pełnej mocy : przedstawia zależność mocy użytecznej ,mom. obrotowego ,śr. ciśnienia użytecznego użytecznego jednostkowego ,zużycia paliwa od prędkości obrotowej silnika przy całkowitym otwarciu urządzeń zasilających . tzn : dla silników iskrowych i o zapłonie samoczynnym. Moc użyteczna Ne jest proporcjonalna do mom.obrotowego Mo i do prędkości obrotowej „n” . Najmniejszemu ge odpowiada najczęściej n=(0,65-0,75)nmax. Charakterystyki obciążeniowe: sporządzane w funkcji obciążenia służą głównie do oceny silników ,które cechuje stałość prędkości obrotowej lub jej zmienność w wąskim jedynie zakresie charakterystyk. Charakterystyka ta przedstawia zależność godzinowego oraz jednostkowego zużycia paliwa od mom. obrotowego silnika i średniego ciśnienia użytecznego lub jego mocy użytecznej przy stałej prędkości obrotowej .Charakterystyka taka jest szczególnie przydatna w obliczeniach trakcyjnych ,w których za podstawę przyjmuje się mom. obrotowy silnika lub jego średnie ciśnienie użyteczne .Umożliwia ponadto porównywanie różnych silników pod względem ich ekonomiczności. Charakterystyki śrubowe: wykonujemy przy stałej nastawie .Przebieg mom. jest uzależniony od prędkości obrotowej .Większość silników ma niezmienne fazy rozrządu ,które są związane z ukształtowaniem krzywek.Ich ustawienie względem wału pozostaje niezmienne.elastyczność : elastyczny jest silnik taki który ma wysoki moment obrotowy przy niskich prędkościach obrotowych.
Układy zasilania silników okrętowych Paliwa lekkie i ciężkie .Zbiorniki rozchodowe,pompy wtryskowe: Bosch ,sulzer . Sulzer na wale korbowym znajdują się krzywki ,które osadzone są zaciskowo lub przez połączenie wpustowe. Kąt wyprzedzenia wtrysku : to czas potrzebny na zapłon paliwa by zapłon następował za GMP tłoka. Kąt wyprzedzenia tłoczenia: paliwo podawane musi przebyć pewną drogę. Najpierw jest tłoczenie paliwa potem paliwo dostarczane jest do wtryskiwacza ,otwiera się wtryskiwacz ,potem za GMP następuje zapłon. Rozróżniamy pompy wtryskowe: pompy z zaworem na ssaniu i tłoczeniu , pompy z regulacją chwilowej wydajności poprzez zawór przelewowy na ssaniu i tłoczeniu , pompy z pokrętnym tłokiem -regulacja przez obracanie tłoczka. Wtryskiwacze : ciśnienie otwarcia wtryskiwacza jest regulowane przez napięcie sprężyny. Indykowanie silnika spalinowego : wykresy indykatorowe. Są to wykresy zamknięte (wszystko odbywa się po pętli) Wykresy rozwinięte przedstawiają zależnośći pod (alfa-L) ,.Praca uzyskana z cylindra to pole zamknięte pod krzywą. Pi=Li/Vs . Analiza spalin Ograniczenia : -Ze względu na ochronę środowiska ,-założono homologację samochodów ,-norma homologacyjna (test -3x120sek) Pierwiastki szkodliwe: CH- węglowodory -wtedy gdy do silnika dostarczane jest mało paliwa a dużo powietrza lub na odwrót , NoX-związki tlenków azotu (im wyższa temp. tym wyższe ciśnienie spalania) P-sadza (nieopalone paliwo) Sox-związki siarki (tylko w silnikach okrętowych), CO-tlenek węgla -czad. Aby zredukować NOx-y : zmiana kalibracji układu paliwowego ,-dodawanie wody do paliwa (mniejsza temp) ,-inne wtryskiwacze ,-recyrkulacja spalin ,- Zmniejszenie Sox poprzez : stosowanie pakiw bez siarki ,-stosowanie katalizatorów selektywnych.
GrupaA:
1. Dla współczynnika fił=1 i reakcyjności 1 narysować trójkąty prędkości oraz profile w stopniu. Podać rozkład ciśnień wzdłuż stopnia.
2. Sprężarka promieniowa o spręzu = 10. Ile będzie miała stopni. Podać rozkład spręży na poszczególne stopnie.
3. Narysować charakterystykę statyczną stopnia sprężarki osiowej dla stałej prędkości n=const. Omówić charakterystyczne punkty.
GrupaB:
1. Dla współczynnika fił=0,25 i reakcyjności 1 narysować trójkąty prędkości oraz profile w stopniu. Podać rozkład ciśnień wzdłuż stopnia
2. Sprężarka osiowa o spręzu = 10. Ile będzie miała stopni. Podać rozkład spręży na poszczególne stopnie
3. Charakterystyka statyczna sprężarki promieniowej, opisać charakterystyczne punkty, narysować krzywe sprawności.