ZGE Jaworzno 30.12.2003r
Sobieski - Jaworzno III
Sp. z o.o.
INSTRUKCJA NR ..........................
Kontroli i konserwacji spągoładowarki EL 160 LS/H firmy HAZEMAG & EPR.
1. Budowa:
Spągoładowarka EL 160 LS/H składa się z następujących głównych podzespołów:
- z gąsienicowego zespołu jazdy, napędzanego hydraulicznym silnikiem osiowo-tłokowym przez przekładnię
kątowo-planetarną, wyposażonego w system hamulców jezdnych i postojowych, pracujących automatycznie
niezależnie od siebie.
- wysięgnika połączonego z podwoziem gąsienicowym obrotową konsolą,
- czerpaka urobku,
- hydraulicznego agregatu ze zbiornikiem i chłodnicą płynu hydraulicznego,
- zespołu elektrycznego sterowania,
- stanowiska sterowniczego operatora.
2. Podstawowe dane układu hydraulicznego:
M1 - ciśnienie na pompie regulowanej max. 22MPa,
M2 - ciśnienie wstępne sterowania 3MPa,
M3 - silnik chłodnicy oleju 10MPa,
M4 - silnik jazdy i hamulec, lewy max. 22MPa,
M5 - silnik jazdy i hamulec, prawy max 22MPa,
M6 - ciśnienie - L blok sterowania silników jazdy,
M7 - ciśnienie - L blok sterowania siłowniki / pompa.
3. Konserwacja:
W czasie wykonywania konserwacji stosowane są następujące środki smarne:
- płyn hydrauliczny - HFC 46 (BRIOKS)
- olej przekładniowy - CLP 150
- smar stały - K2N
- smar konserwacyjny - Konzogór
Konserwacja codzienna - wykonywana przez operatora spągoładowarki obejmuje swoim zakresem:
- gruntowne wyczyszczenie maszyny,
- przesmarowanie smarem stałym górnego i dolnego sworznia obrotowego czerpaka, sworznia pochylenia czerpaka, oraz
obu sworzni przegubów cylindrów wychylenia czerpaka,
- wzrokowe sprawdzenie: elektrycznego przewodu zasilającego, jego ułożenia i urządzenia odciążającego, oraz
przewodów hydraulicznych i szczelności ich połączeń,
- sprawdzenie stanu dźwigni sterowników oraz prawidłowości ich działania,
- sprawdzenie niezawodności działania wyłącznika awaryjnego,
- sprawdzenie wszystkich elementów ruchomych (układu jezdnego, siłowników) pod względem działania i zgodności
kierunków z ruchami sterowników.
Stwierdzone braki i usterki należy usunąć, lub w przypadku braku możliwości zgłosić swojemu przełożonemu.
Pozostałe przeglądy i konserwacje wykonuje przeszkolony ślusarz.
Konserwacja tygodniowa - obejmuje:
- przesmarowanie smarem stałym obu sworzni przegubów siłowników: podrywającego czerpak, podnoszącego
i wychylającego wysięgnik,
- przesmarowanie smarem sworznia łączącego konsolę obrotową z wysięgnikiem oraz sworznia wychylenia wysięgnika
w konsoli,
- kontrolę stanu płynu hydraulicznego w zbiorniku (w razie potrzeby uzupełnić do połowy oczka kontrolnego), wymianę
płynu przeprowadzić po 500 godzinach pracy lub co pół roku,
- sprawdzenie stanu zanieczyszczenia filtra wysokociśnieniowego oraz filtra powrotnego płynu hydraulicznego - w razie
potrzeby wymienić,
- sprawdzenie momentów dokręcenia wszystkich śrub mocujących - w razie potrzeby dokręcić,
- sprawdzenie ciśnień w układzie hydraulicznym.
Konserwacja miesięczna - obejmuje:
- kontrolę szczelności wszystkich rolek podtrzymujących oraz obu zespołów kół prowadzących gąsienicę,
- kontrolę gąsienic pod względem ich zużycia (jeżeli całkowita długość zespołu jezdnego mierzona między krawędziami
gąsienicy na wysokości osi przekracza 2580mm gąsienica kwalifikuje się do wymiany), popękania materiału,
kompletności i właściwego dokręcenia śrub mocujących płytki, właściwego napięcia gąsienic (zwis górnego cięgna
gąsienicy, mierzony między dwoma punktami podparcia, winien wynosić ok. 10mm),
- sprawdzenie i wyczyszczenie filtra oddechowego zbiornika,
- sprawdzenie poziomu oleju w obu przekładniach napędu jazdy - w razie potrzeby uzupełnić,
- sprawdzenie stanu sprzęgła między silnikiem elektrycznym a pompą,
- sprawdzenie chłodnicy oleju i jej wyczyszczenie,
- sprawdzenie zużycia płytek hamulców w napędach jazdy (jeżeli przy zasilaniu hydraulicznych silników jazdy,
ciśnieniem 8,0 MPa i zablokowanych hamulcach - wypięte przewody luzowania hamulców, jeżeli gąsienica nie obraca
się - płytki są dobre).
Konserwacja półroczna - obejmuje:
- wymianę oleju w obu przekładniach jazdy (po około 2 dm3 na przekładnię),
- wymianę płynu hydraulicznego w zbiorniku (około 380 dm3),
- wymianę filtrów: wysokociśnieniowego i powrotnego,
Konserwacja na czas dłuższego postoju:
- wykonać intensywne ruchy wszystkimi podzespołami maszyny w obu kierunkach,
- ustawić maszynę w miejscu poziomym, czerpak posadzić na przygotowanej podkładce, tak aby cały układ
hydrauliczny był w stanie bezciśnieniowym,
- wykręcić zawór odpowietrzający zbiornik, napełnić zbiornik płynem hydraulicznym, aż po brzeg. Następnie zamknąć
szczelnie otwór zaślepką z uszczelką,
- wszystkie odsłonięte gładzie tłoczysk siłowników wytrzeć do sucha i zakonserwować smarem konserwującym.
Przed ponownym uruchomieniem należy najpierw przywrócić stan zdolności spągoładowarki do pracy tj.: obniżyć poziom płynu hydraulicznego do wymaganego poziomu i zabudować filtr napowietrzający zbiornik, usunąć konserwację
z gładzi tłoczysk siłowników.
Uwaga: Wszystkie przeglądy i konserwacje należy odnotować w książce kontroli i konserwacji spągoładowarki.
4. Warunki bezpieczeństwa:
- wszelkie prace kontrolne i konserwacyjne może wykonywać pracownik wyznaczony przez osobę dozoru
maszynowego, zapoznany z DTR spągoładowarki EL 160 LS/H, znający instrukcję kontroli i konserwacji, oraz
posiadający wymagane umiejętności udokumentowane posiadaniem aktualnego upoważnienia,
- przed przystąpieniem do wykonywania prac konserwacyjnych spągoładowarkę stabilnie ustawić, rozładować ciśnienie
w układzie hydraulicznym, wyłączyć z pod napięcia, oraz wyłączyć urządzenia z nią współpracujące, lub znajdujące się
w bezpośrednim sąsiedztwie, stan ich wyłączenia zabezpieczyć,
- przed przystąpieniem do wykonywania prac kontrolnych i konserwacyjnych miejsce pracy należy skontrolować,
w miarę potrzeb strop i ocios oberwać i zabezpieczyć,
- przy wykonywaniu prac konserwacyjnych stosować: rękawice, okulary ochronne typu gogle, właściwe i w pełni
sprawne narzędzia,
- pracownik kontrolujący, lub obsługujący maszynę po stwierdzeniu jakichkolwiek nieprawidłowości w jej pracy
zobowiązany jest zastawić urządzenie i powiadomić osobę dozoru prowadzącą zmianę.
5. Występujące zagrożenia:
Przy wykonywaniu prac konserwacyjnych występują zagrożenia od: stropu, ociosu, urządzeń będących pod napięciem, będących pod ciśnieniem, znajdujących się w ruchu, posiadających wysoką temperaturę oraz zagrożenia wynikające z kontaktu z substancjami chemicznymi.
Opracował: Przy współpracy:
1. mgr inż. Bokota Krzysztof 1. Mąka Leszek nr stały 6166121
2. mgr inż. Raj Włodzimierz 2. Koziarz Jacek nr stały 20462
Sprawdził:
MGM |
GG2 |
TM |
BHP |
|
|
|
|
Zatwierdził :
..........................................
Kierownik Ruchu Zakładu Górniczego