DYREKCJA GENERALNA PKP

D15

INSTRUKCJA DLA TOROMISTRZA

WARSZAWA 1996

Zarządzenie Nr 143 Zarządu PKP

Wykaz jednostek i komórek organizacyjnych otrzymujących instrukcję do użytku służbowego i stanowisk pracy, na których pracownicy otrzymują oddzielne egzemplarze instrukcji do osobistego użytku służbowego.

SPIS TREŚCIRozdział I Postanowienia ogólne

§ 1. Stanowisko i zależność służbowa, pełnienie obowiązków przez toromistrza

Rozdział II

§ 2. Prawa toromistrza

Rozdział III Obowiązki toromistrza

§ 3. Obowiązki toromistrza w zakresie dozoru nad liniami kolejowymi

§ 4. Obowiązki toromistrza w zakresie kontroli

§ 5. Obowiązki loromistrza w zakresie nadzoru i wykonawstwa robót

§ 6. Obowiązki toromistrza w zakresie utrzymania przejazdów kolejowych i przejść dla pieszych

§ 7. Obowiązki toromistrza w zakresie utrzymania znaków, wskaźników, sygnałów, narzędzi, sprzętu i materiałów

§ 8. Obowiązki toromistrza w zakresie zapobiegania wypadkom i wydarzeniom i w razie wypadków

§ 9. Obowiązki toromistrza w zakresie zapewnienia sprawności kolei w zimie

Rozdział IV Postanowienia końcowe

§ 10. Znajomość przepisów i pełnienie służby przez toromistrza

§ 11. Obowiązki toromistrza w stosunku do jednostek służbowych i pracowników innych służb

§ 12. Obowiązki toromistrza w stosunku do organów niekolejowych oraz osób postronnych

Załącznik Nr 1

ROZDZIAŁ I

POSTANOWIENIA OGÓLNE

§1

Stanowisko i zależność służbowa, pełnienie obowiązków przez toromistrza

1. Toromistrzjest pracownikiem liniowym i pełni służbę na wyznaczonej działce torowej sekcji drogowej zwanej dalej "sekcją". Działka torowa zwana dalej "działką" jest to część linii kolejowej, na której usytuowana jest droga kolejowa na pasie gruntu oznaczonym w terenie znakami granicznymi i dodatkowo znakami granic jednostek administracyjnych według przepisów D 1. Działkę przydziela naczelnik sekcji. Toromistrzjest gospodarzem na działce i za stan działki odpowiada przed naczelnikiem sekcji.

2. W razie konieczności toromistrz może być wyznaczony do pracy na innej działce tej samej sekcji lub innej sekcji.

3. Toromistrz podlega bezpośrednio naczelnikowi sekcji, od którego otrzymuje polecenia. Ponadto toromistrz może otrzymywać polecenia służbowe od kontrolera oddziału drogowego i wyższych zwierzchników służbowych. W razie otrzymania takiego polecenia powinien je wykonać i powiadomić niezwłocznie naczelnika sekcji.

4. Toromistrzowi podlegająna działce wszyscy przydzieleni pracownicy łącznie z dróżnikami przejazdowymi, o ile naczelnik sekcji nie zarządzi inaczej.

5. Toromistrz musi posiadać odpowiednie kwalifikacje i zdane odpowiednie egzaminy służbowe oraz stan zdrowia przewidziany odrębnymi przepisami.

6. Przed objęciem stanowiska toromistrz powinien otrzymać za pokwitowaniem od naczelnika sekcji, wszelkie obowiązujące go przepisy, instrukcje i zarządzenia.

7. Toromistrz ma obowiązek przebywać w granicach swojej działki lub w miejscu zamieszkania. Oddalać się może jedynie po uzyskaniu zgo-

dy naczelnika lub jego zastępcy. Naczelnik sekcji decyduje, czy na czas nieobecności toromistrza jego obowiązki winien przejąć inny pracownik sekcji. W przypadku wyznaczenia zastępcy toromistrz przekazuje swoje czynności zwracając szczególną uwagę na sprawy związane z bezpieczeństwem ruchu pociągów. Zastępca ponosi pełną odpowiedzialność służbową za działkę jak również przechodzą na niego prawa i obowiązki toromistrza.

8. Toromistrzjest odpowiedzialny za bezpieczeństwo podległych mu pracowników, zapewnienie odpowiednich narzędzi i sygnałów, prawidłową organizację i jakość robót, wydajność pracy, bezpieczeństwo ruchu pociągów i powierzone mienie na działce.

9. Toromistrz zapoznaje pracowników z warunkami pracy na działce, szkoli w zakresie przepisów i zasad bezpieczeństwa i higieny pracy, udziela im porad i pomocy w wykonaniu robót. Szkolenie podległych pracowników jest zadaniem ciągłym.

10. Toromistrz podlega pouczeniom okresowym, egzaminom kontrolnym i sprawdzającym zgodnie z odrębnymi przepisami i wytycznymi w tym zakresie.

ROZDZIAŁ II

PRAWA TOROMISTRZA

§2

Toromistrz ma prawo:

1) w uzasadnionych przypadkach zagrażających bezpieczeństwu ruchu pociągów zamknąć tor i postąpić zgodnie z § 3 ust. 9 pkt 1.

2) w wypadkach awaryjnych ograniczyć prędkość biegu pociągów.

3) w sprawach służbowych korzystać z telefonów służbowych i innych środków łączności.

4) w przypadku bezpośredniego zagrożenia życia lub zdrowia jego lub pracowników przerwać pracę i oddalić się z miejsca zagrożenia.

5) wstrzymać roboty prowadzone w pobliżu torów lub innych budowli na terenie działki, które zagrażają lub mogą zagrozić bezpieczeństwu ruchu pociągów lub bezpieczeństwu budowli lub prowadzone są bez zgody organów PKP.

§3

Obowiązki toromistrza w zakresie dozoru nad liniami kolejowymi

1. Do obowiązków toromistrza należy dokonywanie przeglądów:

- bieżących,

- okresowych,

- nadzwyczajnych.

Częstotliwość przeglądów określa załącznik nr 1 do niniejszej instrukcji.

2. Do zakresu przeglądów bieżących należy dokonywanie pieszo oględzin powierzonej działki zgodnie z instrukcją D 10.

3. Do zakresu przeglądów okresowych należy:

1) dokonywanie szczegółowych pomiarów torów zgodnie z przepisami D 1 i instrukcją D 75,

2) dokonywanie oględzin i badań technicznych rozjazdów, skrzyżowań torów, odcinków izolowanych, wyrzutni płóz hamulcowych, przyrządów wyrównawczych na mostach, skrzyżowań torów przy obrotnicach zgodnie z instrukcją D 6,

3) udział w badaniach i kwalifikacji podkładów zgodnie z przepisami D 1,

4. Pomiary bezpośrednie i badania techniczne torów należy wykonywać na tych liniach i torach kolejowych, które nie zostały objęte pomiarami przy pomocy drezyn pomiarowych, przy czym w tych torach należy bezpośrednio dokonać pomiaru luzów szynowych, zużycia szyn, sprawdzenia stanu przytwierdzenia szyn, stanu złączek, przekładek, podkładów, podsypki i ław, pełzania szyn lub toru oraz stanu zachwaszczenia, odwodnienia i urządzeń odwadniających.

5. Wyniki pomiarów bezpośrednich i badań technicznych torów należy rejestrować w książce kontroli stanu toru zgodnie z instrukcją D 75.

6. Przeglądy okresowe wymienione w ust. 3 powinny być dokonywane w terminach określonych w instrukcji: D 2, D 6, i D 75.

7. Wyniki pomiarów i oględzin torów i rozjazdów należy notować:

1) oględziny powierzonej działki - w książce kontroli obchodów, która powinna być przedkładana do wglądu naczelnika sekcji raz w miesiącu,

2) pomiary torów - w książce kontroli stanu toru. W książce tej wpisuje się również usterki klasy "C" z pośredniego badania stanu toru drezynami pomiarowymi. Wpisu dokonuje naczelnik sekcji wskazując równocześnie kolejność usunięcia. Usterki te jako zagrażające bezpieczeństwu ruchu kolejowego muszą być usuwane w pierwszej kolejności,

3) oględziny i badania techniczne rozjazdów i innych urządzeń - w dzienniku oględzin rozjazdów D 831.

8. Toromistrz powinien sprawdzać:

1) urządzenia na obiektach inżynieryjnych zabezpieczające przed skutkami wykolejenia,

2) stan techniczny nawierzchni na mostach, wiaduktach, przepustach i innych obiektach inżynieryjnych,

3) stan zabezpieczenia przeciwpożarowego,

4) skrajnię budowli.

9. Stwierdzone przez toromistrza nieprawidłowości:

1) w torach i rozjazdach, obiektach inżynieryjnych zagrażające bezpieczeństwu ruchu pociągów lub całości obiektu należy bezzwłocznie usunąć w miarę posiadanych możliwości samemu, a jeżeli jest to niemożliwe, miejsce zagrożone osłonić sygnałami "stój" zgodnie z przepisami E 1 i powiadomić dyżurnego ruchu sąsiedniej stacji oraz naczelnika sekcji.

2) w budowlach i urządzeniach drogowych, które nie zagrażają bezpośrednio bezpieczeństwu ruchu ani całości budowli toromistrz zgłasza naczelnikowi sekcji,

3) w innych urządzeniach - należy zgłaszać pracownikowi właściwej służby.

10. Zakres przeglądów nadzwyczajnych określa instrukcja D 10.

11. Obowiązkiem toromistrza jest sprawdzanie stanu technicznego torów na kolejach użytku niepublicznego (bocznice) poza terenem kolejowym przynajmniej 1 raz na pół roku. Wynik należy zgłaszać naczelnikowi sekcji.

12. Wszystkie przyrządy pomiarowe używane na działce muszą mieć aktualną legalizację.

§4

Obowiązki toromistrza w zakresie kontroli

1. Toromistrz przeprowadza kontrolę pracy dróżników przejazdowych na posterunkach pracy każdorazowo w czasie obchodów torów i minimum dwa razy w miesiącu w porze nocnej (22 - 5) zgodnie z instrukcją D 20. Fakt przeprowadzenia kontroli należy odnotować w książce kontroli przejazdu i dzienniku służby D 979.

2. Toromistrz pełni nadzór nad robotami wykonywanymi na obszarze kolejowym przez jednostki kolejowe i spoza PKP. Zakres tego nadzoru ustala każdorazowo naczelnik sekcji.

3. Toromistrz dokonuje kontroli pracy pracowników działki posiadających indywidualny zakres czynności.

4. Toromistrz sprawdza, czy wydzierżawione tereny PKP są użytkowane zgodnie z zawartymi umowami.

§5

Obowiązki toromistrza w zakresie nadzoru i wykonawstwa robót

1. Kieruje robotami i nadzoruje naprawy w torach i rozjazdach według wymogów przepisów D 1 i instrukcji D 6.

2. Kieruje robotami i wykonuje naprawy, których potrzeba wynikła nagle, a których niewykonanie może spowodować zagrożenie bezpieczeństwa ruchu pociągów, ludzi lub powodować znaczne straty PKP, powiadamiając jednocześnie naczelnika sekcji.

3. Kieruje i nadzoruje roboty na polecenie naczelnika sekcji zgodnie z załącznikiem 37 przepisów D 1.

4. Przy wszystkich robotach toromistrz powinien przestrzegać:

- jakości i terminowości robót,

- bezpieczeństwa ruchu pociągów,

- przepisów i zasad bezpieczeństwa i higieny pracy,

- przepisów przeciwpożarowych,

- oszczędności materiałów,

- prawidłowego wykorzystania czasu pracy,

- prawidłowego wykonania robót,

- osłonięcia miejsca pracy wskaźnikami i sygnałami,

- zasad ochrony środowiska.

§6

Obowiązki toromistrza w zakresie utrzymania przejazdów kolejowych i przejść dla pieszych.

1. Toromistrz ma obowiązek utrzymania w należytym stanie pomostów na przejazdach i przejściach, ich oznakowania, ogrodzenia, dojazdów i dojść do przejść oraz zapewnienia właściwych warunków ich widoc2:ności.

2. Toromistrz ma obowiązek zaopatrzenia przejazdów kolejowych i przejść dla pieszych obsługiwanych przez służbę drogową w odpowiedni sprzęt, narzędzia, materiały, wskaźniki, sygnały i przybory sygnałowe oraz przepisy, instrukcje i zarządzenia zgodnie z instrukcją dla dróżnika przejazdowego - D 20.

§7

Obowiązki toromistrza w zakresie utrzymania znaków, wskaźników, sygnałów, narzędzi, sprzętu i materiałów.

1. Toromistrz musi wiedzieć jakie wskaźniki, znaki i sygnały mają znajdować się na jego działce, dbać o należyty ich stan i właściwą ilość.

2. Toromistrz powinien posiadać niezbędne narzędzia i sprzęt w wyznaczonych do tego pomieszczeniach i utrzymywać je w takim stanie, aby nadawały się w każdej chwili do pracy.

3. Toromistrz powinien dbać o to, aby znajdujące się na działce materiały były składowane na wyznaczonych do tego celu miejscach, zgodnie z przepisami i instrukcjami, zabezpieczone przed zniszczeniem i uszkodzeniem lub kradzieżą.

§8

Obowiązki loromistrza w zakresie zapobiegania wypadkom i wydarzeniom i w razie wypadków.

1. Podczas niesprzyjających warunków atmosferycznych, jak: ulewne deszcze, silna mgła, zamiecie śnieżne toromistrz powinien przestrzegać:

1) aby roboty wymagające osłonięcia sygnałami "stój'7 były rozpoczynane tylko w niezbędnych przypadkach i osygnalizowane zgodnie z przepisami E 1,

2) aby pracownicy byli dokładnie pouczeni o zachowaniu szczególnej ostrożności przy prowadzeniu robót w tych warunkach, a miejsce pracy zabezpieczone zgodnie z wymogami bezpieczeństwa i higieny pracy.

2. Dla zapobiegania pożarom toromistrz powinien:

1) zabraniać palenia ognisk i składowania materiałów łatwopalnych na terenie kolejowym lub w bezpośrednim sąsiedztwie. Składy materiałów łatwopalnych muszą być urządzone zgodnie z przepisami i posiadać zabezpieczenie przeciwpożarowe.

2) czuwać, aby materiały do robót były właściwie składowane i należycie zabezpieczone przed pożarem,

3) czuwać, aby pasy przeciwpożarowe były należycie utrzymane,

4) czuwać, aby sprzęt do gaszenia pożaru był utrzymywany w stałej gotowości, ilości i miejscu.

3. Po otrzymaniu wiadomości o wypadku z pociągiem lub urządzeniami kolejowymi lub też wypadku zagrażającemu bezpieczeństwu i ciągłości ruchu kolejowego toromistrz niezwłocznie powiadamia dyżurnego ruchu najbliższego posterunku i udaje się na miejsce wypadku celem osłonięcia go właściwymi wskaźnikami i sygnałami. W razie potrzeby udziela pomocy przy ratowaniu poszkodowanych i mienia PKP. Jednocześnie nie dopuszcza do zatarcia śladów po wypadku.

§9

Obowiązki toromistrza w zakresie zapewnienia sprawności kolei w zimie

1. Toromistrz stosuje się do postanowień instrukcji D 17.

2. Toromistrz postępuje zgodnie z regulaminem prowadzenia walki ze śniegiem i mrozem obowiązującym sekcję i realizuje go w zakresie działki lub w zakresie powierzonym mu przez naczelnika sekcji.

3. Toromistrz nadzoruje pracę przydzielonych mu do pracy w ramach akcji zimowej pracowników.

§10

Znajomość przepisów i pełnienie służby przez toromistrza

1. Toromistrz powinien znać i stosować się do wszelkich przepisów, instrukcji i zarządzeń dotyczących wykonywania przez niego obowiązków służbowych, a w szczególności:

D 1 - Przepisy techniczne utrzymania i eksploatacji nawierzchni na liniach kolejowych normalnotorowych użytku publicznego,

D 2 - Przepisy techniczne utrzymania budowli inżynieryjnych drogi kolejowej,

D 3 - Przepisy utrzymania torów kolejowych o szerokości 1520 mm.

D 4 - Instrukcja o utrzymaniu podtorza kolejowego,

D 5 - Instrukcja o utrzymaniu porządku na terenie PKP,

D 6 - Instrukcja o oględzinach, badaniach technicznych i utrzymaniu rozjazdów,

D 7 - Instrukcja spawania szyn termitem,

D 10 - Instrukcja o dozorowaniu linii kolejowych Polskich Kolei Państwowych,

D 11 - Instrukcja dla naczelnika sekcji drogowej,

D 13 - Instrukcja o przechowywaniu podkładów, podrozjazdnic i mostownic,

D 15 - Instrukcja dla toromistrza,

D 17 - Instrukcja o zapewnieniu sprawności kolei w zimie,

D 20 - Instrukcja dla dróżnika przejazdowego,

D 75 - Instrukcja o dokonywaniu pomiarów, badań i oceny stanu torów,

D 76 - Instrukcja w sprawie dokumentacji pracy i zużycia materiałów w służbie drogowej przedsiębiorstwa PKP,

D 83 - Instrukcja o utrzymaniu kolejowych obiektów inżynieryjnych,

E 1 - Przepisy sygnalizacji na PKP - w zakresie wydzielonym,

E 4 - Instrukcja o utrzymaniu i kontroli rogatek mechanicznych na przejazdach kolejowych w poziomie szyn,

E 4a - Instrukcja o zasadach budowy i kontroli urządzeń samoczynnej sygnalizacji świetlnej na przejazdach kolejowych,

E 11 - Instrukcja o nasadach utrzymania urządzeń zabezpieczenia ruchu pociągów - w zakresie wydzielonym,

E 18 -- Instrukcja obsługi przekaźnikowych urządzeń zabezpieczenia ruchu pociągów - w zakresie wydzielonym,

Mt11 - Przepisy o używaniu pługów odśnieżnych, kombajnów, wózków odśnieżnych itp.,

R 1 - Przepisy ruchu na kolejach normalnotorowych użytku publicznego - w zakresie wydzielonym,

R 14 - Instrukcja o przejazdach nadzwyczajnych (specjalnego znaczenia) PONSZ - w zakresie wydzielonym,

R 34 - Instrukcja o pracy manewrowej - w zakresie wydzielonym,

R 57 - Przepisy o przewozie przesyłek nadzwyczajnych - w zakresie skrajni.

2. Toromistrza obowiązuje znajomość postanowień Prawa Budowlanego, Kodeksu Pracy, przepisów przeciwpożarowych, bezpieczeństwa i higieny pracy oraz innych przepisów, instrukcji i zarządzeń, które dotyczą bezpośrednio kierowania zespołem pracowników.

3. Toromistrz podczas pełnienia swych obowiązków powinien być w odzieży roboczej i ochronnej, mieć przy sobie w zależności od wykonywanych czynności, niezbędne przybory pomiarowe, wyciąg z rozkładu jazdy, kartę zapisu, książkę kontroli obchodów, książkę kontroli stanu toru, niezbędne przybory sygnałowe tj. trąbkę lub gwizdawkę, chorągiewkę, w nocy latarkę, a także posiadać wyregulowany zegarek.

§11

Obowiązki toromistrza w stosunku do jednostek służbowych i pracowników innych służb

1. Toromistrz powinien ściśle współpracować z pracownikami innych służb, w tym usuwać stwierdzone i zgłoszone przez nich usterki dotyczące zakresu jego obowiązków służbowych

2. Toromistrz powinien zgłaszać innym służbom zauważone przez siebie lub podległych pracowników usterki dotyczące zakresu pracy tych służb.

§12

Obowiązki toromistrza w stosunku do organów niekolejowych oraz osób postronnych

1. Toromistrz współdziała w granicach obowiązujących przepisów oraz otrzymanych wskazówek od przełożonych z organami powołanymi do ścigania przestępstw na obszarze kolejowym, podczas wykonywania przez nie obowiązków służbowych.

2. W stosunku do osób postronnych toromistrz powinien być uprzejmy, ale stanowczo wymagać stosowania się do przepisów kolejowych. W razie trudności powinien zwrócić się o pomoc do Służby Ochrony Kolei i Policji.

3. Toromistrz powinien przestrzegać tajemnicy państwowej i służbowej.

4. Toromistrz nie powinien udzielać informacji dotyczących PKP osobom postronnym.

ZAŁĄCZNIK NR 1 MINIMALNA CZĘSTOTLIWOŚĆ PRZEGLĄDÓW, OGLĘDZIN, BADAŃ TECHNICZNYCH, POMIARÓW, KONTROLI, OBJAZDÓW KONTROLNYCH BUDOWLI I URZĄDZEŃ DRÓG KOLEJOWYCH Lp. Nazwa przepisu lub instytucji Wyszczególnienie czynności nadzorczych, torów, rozjazdów,obiektów i urządzeń, pomiary,badania techniczne, obchody, przeglądy, objazdy Tory główne, główne zasadnicze i główne dodatkowe na liniach magistralnych i pierwszorzędnych Wszystkie tory na liniach drugorzędnych i znaczenia miejscowego oraz tory stacyjne lini magistralnych i pierwszorzędnych Stacje rozrządowe na liniach magistralnych i pierwszorzędnych Stacje rozrządowe na liniach drugorzędnych i znaczenia miejscowego Tory i stacje zamknięte dla potrzeb technicznych i czasowo wyłączone z ruchu

DT DS DK DT DS DK DT DS DK DT DS DK DT DS DK

1 D75 Pomiary geometrii torów pojazdami pomiarowymi

Tory główne o

V > 160 km/h 1x na kwartał

100<V< 160 km/h 2x w roku (wiosna, jesień) 2x w roku (wiosna, jesień)

V< 100 km/h 1x w roku 1x w roku

2 D11, D12 Objazdy linii w lokomotywie lub w ostatnim wagonie 2x miesiąc 1x miesiąc 1x miesiąc 1x 2 miesiące

3 D10, D12,D15. D83 Obchody normalne torów (oględziny) 2x tydzień 1x w roku 1x w tygodniu 1x w roku 1x w tygodniu 1x w roku 1x w tygodniu 1x w roku

4 D10, D15, D83 Obchody nadzwyczajne torów na zarządz. na zarządz. na zarządz. na zarządz. na zarządz.

5 D11 Objazdy sprawdzające 1x w roku 1x w roku

6 D75,D15,D11 Badania techniczne torów, podtorza i urządzeń 1x w roku (wiosna) 1x w roku (wiosna) 1x w roku (wiosna) 1x w roku (wiosna) 1x w roku (wiosna) 1x w roku (wiosna) 1x w roku (wiosna) 1x w roku (wiosna)

7 D75,D11 Pomiary bezpośrednie torów 2x w roku 2x w roku (wiosna, jesień) 20% 2x w roku 1x w roku (wiosna) 20% 2x w roku 1x w roku 20% 2x w roku 1x w roku 20%

8 D75. D15, D11 Pomiary torów w lukach i wstawek między rozjazdami 350 < R < 500 m R < 350 m 2x w roku 3x w roku 2x w roku 3x w roku 2x w roku 3x w roku 3x w roku 2x w roku 3x w roku 3x w roku 2x w roku 3x w roku 3x w roku

9 D6 Oględziny przyrządów wyrównawczych 1x tydzień 1x miesiąc 1x 2 tygodnie 1x 2 miesiące

10 D6 Bdania techniczne rozjazdów i przyrządów wyrównawczych 1x miesiąc 1x 2 miesiące 1x w roku 1x 2 miesiące 1x 4 miesiące 1x w roku 1x miesiąc 1x3 miesiące 1x w roku 1x2 miesiące 1x5 miesięcy 1x w roku zgodnie z $ 9 ust. 14 instrukcji D6

11 D15,D11,D12 Przeglądy bocznic 2x w roku 1x w roku 1x w roku 2x w roku 1x w roku 1x w roku

12 D15, D11 Kontrola przejazdów (strażnic) w czasie obchodów torów -2x miesiąc kontrola nocna w czasie obchodów torów -2x miesiąc kontrola nocna 1x miesiąc dzienna 1x miesiąc nocna w czasie obchodów torów -2x miesiąc kontrola nocna 1x miesiąc dzienna 1x miesiąc nocna w czasie obchodów torów -2x miesiąc kontrola nocna 1x miesiąc dzienna 1x miesiąc nocna

13 D6 Badanie stanu wyrzutni płóz hamulcowych, szyn w hamulcach torowych 1x miesiąc 1x 3 miesiące 1x w roku 1x 2 miesiące ! x 6 miesięcy 1x w roku

14 D16 Badania defektoskopowe szyn prowadzone przez DTB Warszawa i zespoły terenowe na liniach o

V > 160 km/h 4x w roku niezależnie od natężenia przewozów

120 < V< 160 km/h 3x w roku niezależnie od natężenia przewozów

100 < V< 120 km/h 2x w roku dla Q < 20 Tg/rok

100 < V< 120 km/h 3x w roku dla Q > 20 Tg/rok

V< 100 km/h 1x w roku dla Q < 10 Tg/rok

V< 100 km/h 2x w roku dla 10 < Q < 20 Tg/rok

V< 100 km/h 3x w roku dla Q > 20 Tg/rok

UWAGA ! Jeżeli czynności nie są wyszczególnione w załączniku, należy postąpić zgodnie z zapisem w instrukcji

---