projekt transport, Leśnictwo Poznań, Transport


Zad. 1.1. Określenie siły uciągu koniecznej do zerwania dłużycy.

Dane:

ciężar dłużycy Q = 10,5

współczynnik oporów zrywki fz = 0,5

kąt pochylenia α = 130x01 graphic

Wyznaczyć wartość chwilowej siły uciągu Pu'[kN], która jest konieczna do ruszenia dłużycy z miejsca oraz wartość stałej siły uciągu Pu w kN koniecznej do utrzymania dłużycy w ruchu. Podłoże, po którym odbywa się zrywka charakteryzuje się współczynnikiem oporów zrywki fz oraz kątem pochylenia 0x01 graphic
[0x01 graphic
]. Obliczenia przeprowadzić dla zrywki w górę i w dół stoku. Na podstawie obliczeń określić bardziej korzystny kierunek zrywki.

Stałą siłę uciągu potrzebną do utrzymania dłużycy w ruchu przy zrywce w górę stoku obliczamy ze wzoru:

Pu=Q(fzcosα+sinα) [kN]

a przy zrywce w dół stoku:

Pu= Q(fzcosα-sinα) [kN]

Chwilową siłę uciągu potrzebną do ruszenia dłużycy z miejsca obliczamy ze wzoru:

Pu'=Q(1,5 fzcosα+sinα) [kN]

gdzie:

Pu - stała siła uciągu w kN,

Pu' - chwilowa siła uciągu w kN,

fz - współczynnik oporów zrywki,

α - kąt pochylenia stoku w stopniach.

Pu= 10,5(0,5*0,9744+0,2249)= 7,48 kN dla zrywki w górę stoku

Pu=10,5(0,5*0,9744-0,2249)= 2,75 kN dla zrywki w dół stoku

Pu'=10,03 kN

0x01 graphic
=25,42%

Wnioski:

Korzystniejszy jest kierunek zrywki w dół stoku, ponieważ potrzeba mniej siły

Chwilowa siła uciągu jest większa od stałej siły uciągu w górę stoku o 25,42%.

Zad. 1.2. Określenie siły uciągu przy zrywce drewna na urządzeniach pomocniczych

Dane:

Ciężar dłużycy Q =10,5

Ciężar urządzenia pomocniczego Gp =1,3

Kąt pochylenia stoku α=130x01 graphic

Współczynnik oporów tarcia o podłoże ft = 0,45

Współczynnik oporów toczenia dwukółki f = 0,29

Obliczyć wielkość siły uciągu Pu w kN koniecznej do zerwania dłużycy w sposób: półpodwieszony za odziomek (1) , półpodwieszony za wierzchołek (2) i podwieszony (3). Na podstawie wyników określić, który ze sposobów zrywki jest najbardziej korzystny i czym jest to spowodowane.

Siłę uciągu konieczną do zerwania dłużycy na urządzeniu pomocniczym obliczamy ze wzoru:

Pu = [f(Gp+kQ)+ft(1-k)Q]cosα+(Gp+Q)sinα [kN]

Gdzie:

k- współczynnik rozkładu ciężaru dłużycy, który przy zrywce półpodwieszonej za odziomek przyjmuję wartość 0,6, przy zrywce półpodwieszonej za wierzchołek k=0,4, przy zrywce podwieszonej k=1,0.

Pu=[0,29(1,3+0,6*10,5)+0,45(1-0,6)*10,5]0,9744+(1,3+10,5)*0,2249 = 6,64 kN (1)

Pu=[0,296(1,3+0,4*10,5)+0,45(1-0,4)*10,5]0,9744+(1,3+10,5)*0,2249 = 6,97 kN (2)

Pu=[0,29(1,3+1*10,5)+0,45(1-1)*10,5)]0,9744+(1,3+10,5)0,2249 = 5,99 kN (3)

Wnioski:

Najbardziej korzystnym sposobem zrywki jest zrywka podwieszona, dlatego że został wyeliminowany opór

Zad. 1.4. Zależność między siłą uciągu wciągarki a prędkością ruchu liny.

Dane:

Moc silnika napędzającego wciągarkę Ns= 7

Współczynnik sprawności silnik-wciągarka 0x01 graphic
0x01 graphic

Prędkość liny wciągarki V= 0,25 m/s - 2 m/s

Określić zależność między prędkością liny wciągarki V w m/s a uzyskiwaną siłą uciągu Pu w kN przy określonej mocy silnika napędzającego wciągarkę Ns w kW, i prędkości zmieniającej się od 0,25 do 2,00 m/s. Przyjąć, że współczynnik sprawności silnik - wciągarka jest równy 0,7. Obliczenia przeprowadzić dla prędkości w odstopniowaniu co 0,25 m/s. Uzyskane wyniki przestawić w formie tabelarycznej i graficznej w układzie współrzędnych (oś X - V, oś Y - Pu). Na podstawie obliczeń i wykresu podać jak zmienia się siła uciągu wciągarki w zależności od prędkości ruchu liny i jakie to może mieć znaczenie praktyczne.

Siłę uciągu wciągarki Pu w kN obliczamy ze wzoru:

0x01 graphic

gdzie:

Pu - siła uciągu wciągarki w kN,

Ns - moc silnika napędzającego wciągarkę w kW,

V - prędkość liny wciągarki w m/s,

φ - współczynnik sprawności układu silnik-wciągarka.

0x01 graphic
=19,6 kN 0x01 graphic
=9,8 kN 0x01 graphic
=6,53 kN 0x01 graphic
=4,9 kN 0x01 graphic
=3,92 kN 0x01 graphic
=3,27 kN 0x01 graphic
=2,8 kN 0x01 graphic
=2,45 kN

V [m/s]

Pu [kN]

0,25

19,6

0,5

9,8

0,75

6,53

1

4,9

1,25

3,92

1,5

3,27

1,75

2,8

2

2,45

0x01 graphic

Wnioski:

  1. Wraz ze wzrostem prędkości ruchu liny, siła uciągu wciągarki maleje.

  2. Od 0,25 m/s do 1m/s siła uciągu dość gwałtownie spada. Dalej wraz ze wzrostem prędkości, siła uciągu maleje mniejsze zdecydowanie mniejsza dynamiką.

  3. odjechac ciagnikiem dalej od drzewa



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Transport- zad. 1 - IV rok, AR Poznań - Leśnictwo, Transport leśny, transport- MYSZA-projekty, Trans
2 Projekt z transportu, Leśnictwo Poznań, Transport
Zestaw nr 10a, AR Poznań - Leśnictwo, Transport leśny, transport- MYSZA-projekty, PROJEKT1 transport
Prodzekt, AR Poznań - Leśnictwo, Transport leśny, transport- MYSZA-projekty, Transport-projekt 2
transport, Leśnictwo Poznań, Transport
Opracowanie tl, Leśnictwo Poznań, Transport
UPN projekt, Transport Polsl Katowice, 6 semestr, Studia 6, MOje, UPN Projekt
pet projekt, Transport Polsl Katowice, 4 semesr, 4SEM, IV sem, IV sem
16 Logistyka zaopatrzenia Projektowanie transportu wewnętrid 16901 ppt
Projekt transportu cyklicznego
LOGISTYKA ZAOPATRZENIA-Projektowanie transportu wewnętrznego, Logistyka, Logistyka zaopatrzenia
Wytyczne do projektu szkółki[1], AR Poznań - Leśnictwo, szkółkarstwo
moj projekt 2, Transport Polsl Katowice, 6 semestr, Studia 6, Materiały Jacek, Środki transportu, pr
projekt1, Transport Polsl Katowice, 6 semestr, Studia 6, Srodki Transportu
Charakterystyka przedsiębiorstwa Projekt 1, Transport Polsl Katowice, 4 semesr, semestr 4
projekt z inżynierii, AR Poznań - Leśnictwo, inżynieria leśna

więcej podobnych podstron