pet projekt, Transport Polsl Katowice, 4 semesr, 4SEM, IV sem, IV sem


Politechnika Śląska w Katowicach

Wydział Transportu

Podstawy eksploatacji technicznej

Projekt

Projekt wykonał:

Błażej Buja

Rok Akademicki 2008/2009

Przedsiębiorstwo zajmujące się rozwozem materiałów budowlanych.

1. Charakterystyka przedsiębiorstwa.

Przedsiębiorstwo zajmuje się rozwozem materiałów budowlanych na terenie całego śląska. Posiada ono główną siedzibę w Bielsko-Białej oraz 5 składów w innych miastach: Chorzów, Racibórz, Radlin, Pszczyna oraz Myszków. Firma będzie używała dwóch rodzajów samochodów:

- Mercedes Benz 1929 z wywrotka i dźwigiem marki Hiab 100 - 50 sztuk

- Kia K2900 z wywrotką - 100 sztuk

2. Ilość i rodzaj pojazdów, dane techniczne pojazdów.

Tabela 1. Dane Techniczne.

Mercedes

Kia

Silnik

Pojemność, cm3

11,309

2,700

Moc, kW

161

59

Moment max. [Nm]

375

245

Paliwo

Olej napędowy

Olej napędowy

Układ napędowy

Ilość biegów

6

5

Wymiary skrzyni ładunkowej

Długość [mm]

3800

3050

Szerokość [mm]

2450

2000

Wysokość [mm]

600

400

Masa [kg]

11000

1700

Dopuszczalna Masa Całkowita [kg]

19000

2850

Dźwig - HDS Hiab 100

Maksymalny udźwig [kg]

4500

-

3. Roczny przebieg pojazdu.

Tabela 2. Przebieg.

Mercedes

Kia

Roczny przebieg [km]

90 000

80 000

4. Warunki eksploatacji.

Samochody pracują w czasie roku podzielonego na dwa sezony. Sezon wiosna-lato-jesień kiedy jest normalne zapotrzebowanie na materiały budowlane oraz sezon zimowy gdy to zapotrzebowanie jest mniejsze.

Dla Mercedesów sezon letni - 400 km, sezon zimowy - 100 km.

Dla samochodów Kia sezon letni - 360 km, sezon zimowy - 100 km.

Pojazdy są eksploatowane w warunkach trudnych, często dojazd do budowy niema nawet asfaltowej drogi. Ich przelicznik to 2,0.

5. Plan i zakres obsług technicznych.

Tabela 3. Zakres obsług - Mercedes.

Mercedes Benz 1929

OT1 co 40 000 km.

Czas [min]

Wymiana oleju silnikowego i filtru oleju.

30

Usunąć wodę z filtru paliwa.

5

Sprawdzenie nieszczelności w układzie wydechowym.

5

Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach, w razie potrzeby skorygować.

10

Sprawdzić luzy i stan osłon w drążkach kierowniczych.

15

Skontrolować poziom elektrolitu akumulatora.

10

Kontrola możliwych przecieków i uszko­dzeń skrzyni biegów, półosi napędowych i osłon przegubów.

10

Sprawdzić poziom płynu hamulcowego.

5

Sprawdzić układ hamulcowy w celu wykrycia przecieków.

10

Sprawdzić silnik i przedział silnika w celu wykrycia przecieków.

10

Nasmarować zamki i zawiasy drzwi.

5

Sprawdzić grubość okładzin hamulcowych.

20

Skontrolować zużycie paska rozrządu.

35

Sprawdzić luzy i stan osłon drążków kierowniczych.

15

Razem

180

OT2 co 80 000 km.

Czynności z OT1

180

Sprawdzić zużycie i napięcie paska klinowego.

15

Sprawdzić zużycie paska wieloklinowego.

15

Sprawdzić zabezpieczenie antykorozyjne podwozia.

10

Skontrolować poziom oleju w skrzyni biegów.

10

Sprawdzić zużycie i napięcie paska zębatego napędu rozrządu.

25

Razem

255

OT3 co 160 000 km.

Czynności z OT2

255

Wymienić świece żarowe.

20

Wymienić filtr paliwa.

10

Wymienić olej w skrzyni biegów.

20

Skontrolować stan paska wieloklinowego.

15

Wymienić pasek zębaty napędu wałka rozrządu.

50

Razem

360

0 tyś km. 40 80 120 160 200 240 280 320 360 400 440

0x08 graphic
0x01 graphic

0 OT1 OT2 OT1 OT3 OT1 OT2 OT1 OT3 OT1 OT2 OT1

OT1 - co 40 tyś

OT2 - co 80 tyś

OT3 - co 160 tyś

Tabela 4. Zakres obsług - Kia.

Kia K2900

OT1 co 15 000 km.

Czas [min]

Wymiana oleju silnikowego i filtru oleju.

30

Usunąć wodę z filtru paliwa.

5

Sprawdzić nieszczelności i uszkodzenia układu wydechowego.

5

Sprawdzić silnik i przedział silnika w celu wykrycia przecieków.

10

Sprawdzić układ hamulcowy w celu wykrycia przecieków.

10

Sprawdzić stan płynu chłodzącego w układzie chłodzenia.

5

Sprawdzić poziom płynu hamulcowego.

5

Skontrolować poziom elektrolitu akumulatora.

10

Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach i w razie potrzeby skorygować.

10

Nasmarować zawiasy drzwi.

5

Skontrolować osłony przegubów wału napędowego.

10

Skontrolować zużycie paska rozrządu.

25

Sprawdzić grubość okładzin hamulcowych.

15

Dokonać próbę drogową.

15

Razem

150

OT2 co 30 000 km.

Czynności z OT1.

150

Wymienić filtr paliwa.

10

Wymienić filtr powietrza.

10

Sprawdzić zużycie paska wieloklinowego.

15

Skontrolować poziom oleju w skrzyni biegów.

10

Sprawdzić zużycie i napięcie paska klinowego.

15

Razem

210

OT3 co 60 000 km.

Czynności z OT2.

210

Wymienić świece zapłonowe.

15

Wymiana filtru paliwa.

15

Wymiana płynu chłodzącego w układzie chłodzenia.

15

Wymiana oleju w skrzyni biegów.

20

Razem

285

0 tyś km. 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165

0x08 graphic
0x01 graphic

0 OT1 OT2 OT1 OT3 OT1 OT2 OT1 OT3 OT1 OT2 OT1

OT1 - co 15 tyś

OT2 - co 30 tyś

OT3 - co 60 tyś

6. Obliczenie ilości stanowisk.

Tabela 5.

Szt.

OT1 [km]

OT2 [km]

OT3 [km]

Ilość km/rok

Mercedes

50

40.000

80.000

160.000

90.000

KIA

100

15.000

30.000

60.000

80.000

Mercedes

Czas potrzebny na kolejną obsługę:

OT1 - 180 [min] = 3 h

OT2 - 225 [min] = 3,75 h

OT3 - 360 [min] = 6 h

0 tyś km. 40 80 120 160 200 240 280 320 360 400 440

0x08 graphic
0x01 graphic

OT1 OT2 OT1 OT3 OT1 OT2 OT1 OT3 OT1 OT2 OT1

480 520 560 600 640 680 720 760 800 840 880

0x08 graphic
0x01 graphic

OT3 OT1 OT2 OT1 OT3 OT1 OT2 OT1 OT3 OT1 OT2

920 960 1000 1040 1080 1120 1160 1200 1240 1280 1320

0x08 graphic
0x01 graphic

OT1 OT3 OT1 OT2 OT1 OT3 OT1 OT2 OT1 OT3 OT1

Tabela 6. Czas potrzebny na obsługę w danym roku.

Rok

Ilość godzin

1

OT1*1 + OT2*1 = 6,75 h

2

OT1*1 + OT3*1 = 9 h

3

OT1*1 + OT2*1 = 6,75 h

4

OT1*2 + OT3*1 = 12 h

5

OT1*1 + OT2*1 = 6,75 h

6

OT1*1 + OT3*1 = 9 h

7

OT1*1 + OT2*1 = 6,75 h

8

OT1*1 + OT2*1 + OT3*1 = 12,75 h

9

OT1*1 + OT3*1 = 9 h

10

OT1*1 + OT2*1 = 6,75 h ~ powtarza się

11

OT1*1 + OT3*1 = 9 h

12

OT1*1 + OT2*1 = 6,75 h

Najbardziej obciążony jest 8 rok.

Tabela 7. Rok najbardziej obciążony.

ilość OT

Ilość godzin

Max.

OT1*1 + OT2*1 + OT3*1

12,75 h

KIA

Czas potrzebny na kolejną obsługę:

OT1 - 150 [min] = 2,5 h

OT2 - 210 [min] = 3,5 h

OT3 - 285 [min] = 4,75 h

0 tyś km. 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165

0x08 graphic
0x01 graphic

OT1 OT2 OT1 OT3 OT1 OT2 OT1 OT3 OT1 OT2 OT1

180 195 210 225 240 255 270 285 300 315 330

0x08 graphic
0x01 graphic

OT3 OT1 OT2 OT1 OT3 OT1 OT2 OT1 OT3 OT1 OT2

345 360 375 390 405 420 435 450 465 480 495

0x08 graphic
0x01 graphic

OT3 OT1 OT2 OT1 OT3 OT1 OT2 OT1 OT3 OT1 OT2

Tabela 8. Czas potrzebny na obsługę w danym roku.

Rok

Ilość godzin

1

OT1*3 + OT2*1 + OT3*1 = 15,75 h

2

OT1*2 + OT2*2 + OT3*1 = 16,75 h

3

OT1*3 + OT2*1 + OT3*2 = 20,5 h

4

OT1*3 + OT2*1 + OT3*1 = 15,75 h

5

OT1*2 + OT2*2 + OT3*1 = 16,75 h

6

OT1*3 + OT2*1 + OT3*2 = 20,5 h

Najbardziej obciążony jest 3 rok.

Tabela 9. Rok najbardziej obciążony.

ilość OT

Ilość godzin

Max.

OT1*3 + OT2*1 + OT3*2

20,5 h

Tabela 10. Zestawienie.

Lp.

Pojazdy

Liczba pojazdów

n

Przebieg roczny

OT1

OT2

OT3

Liczba OT/rok - max

OT -max,h

Suma

1.

Mercedes

50

2

90.000

40.000

80.000

160.000

OT1*1 + OT2*1 + OT3*1

12,75

637,5

2.

KIA

100

2

80.000

15.000

30.000

60.000

OT1*3 + OT2*1 + OT3*2

20,5

2050

Czas trwania maksymalnych rocznych OT dla wszystkich samochodów wynosi 2687,5 h.

Liczbę stanowisk „Ls” wyznaczamy ze wzoru:

Pr - suma roboczogodzin potrzebnych na obsługę stanowisk

Z - Liczba dostępnych roboczogodzin w ciągu roku

0x01 graphic

Przyjmujemy że w roku mamy do dyspozycji 1920 godzin. Teoretycznie wystarczyłyby 2 stanowiska. W celu zapewnienia płynności obsługi dodajemy 1 stanowisko obsługowo naprawcze. W tym wypadku przyjmujemy 3 stanowiska.

7. Obliczenie liczby pracowników zatrudnionych na stanowiskach.

Korzystamy z zależności:

0x01 graphic

Przyjmujemy liczbę pracowników zatrudnionych na stanowiskach równą 6. Biorąc pod uwagę, że na jednym stanowisku pracuje 1 mechanik i jeden pomocnik mechanika - są potrzebni 3 mechanicy i 3 pomocnicy mechanika.

8. Projekt struktury organizacyjnej i zatrudnienia.

0x08 graphic
0x01 graphic

9. Obieg informacji w systemie zarządzania i eksploatacji.

0x08 graphic
0x01 graphic

Dyspozytor to osoba pośrednicząca miedzy kierowcami a kierownikami warsztatów i magazynów. Każdy kierowca odnotowuje przebieg samochodu pod koniec swojej zmiany. Wtedy dyspozytor kontroluje stan samochodów i może na bieżąco podejmować decyzję dotyczące zamówienia materiałów u kierownika magazynu czy kiedy samochód skierować do warsztatu. Kierownik warsztatu wyznacza pracę mechanikom natomiast oni swoim pomocnikom. Kierownik magazynu jest odpowiedzialny za magazynierów którym wyznacza prace.

Prezes

Sekretarka

Kierownik obsługi

Kierownik eksploatacji

Zarząd

Dział marketingu

Kadry

Kadry Eksploatacji

Dyspozytor

Kierownik Magazynu

Kierownik Warsztatu

Mechanicy

Pomocnicy Mechaników

Kierowcy

Magazynierzy



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
PET mój 2, Transport Polsl Katowice, 4 semesr, 4SEM, IV sem, IV sem
projekt z petu word 2003, Transport Polsl Katowice, 4 semesr, 4SEM, IV sem, IV sem
maksymalny zysk, Transport Polsl Katowice, 4 semesr, 4SEM, IV sem, IV sem
sprawko infa, Transport Polsl Katowice, 4 semesr, 4SEM, IV sem, IV sem
zad term, Transport Polsl Katowice, 4 semesr, 4SEM, IV sem, IV sem
PODSTAWY EKSPLOATACJI TECHNICZNEJ, Transport Polsl Katowice, 4 semesr, 4SEM, IV sem, IV sem
biznesplan OiZ, Transport Polsl Katowice, 4 semesr, 4SEM, IV sem, IV sem
hałas bb, Transport Polsl Katowice, 4 semesr, 4SEM, IV sem, IV sem
PkmFullEgzam, Transport Polsl Katowice, 4 semesr, 4SEM, IV sem, IV sem
oizz, Transport Polsl Katowice, 4 semesr, 4SEM, IV sem, IV sem
elektronika 2, Transport Polsl Katowice, 4 semesr, 4SEM, IV sem, IV sem, elektra
Charakterystyka przedsiębiorstwa Projekt 1, Transport Polsl Katowice, 4 semesr, semestr 4
Strona tytułowa - Projekt z wytrzymałości materiałów, Transport Polsl Katowice, 4 semesr, Rok2 TR, p
wytrzymałość zmęczeniowa, Transport Polsl Katowice, 4 semesr, moje, PKM, sciagi
UPN projekt, Transport Polsl Katowice, 6 semestr, Studia 6, MOje, UPN Projekt
nasze sprawko, Transport Polsl Katowice, 4 semesr, Rok2 TR, Dioda polprz
Ściąga egzamin, Transport Polsl Katowice, 4 semesr, PtP egzamin, testy Egzamin
infa sprawko, Transport Polsl Katowice, 4 semesr, Infa program
moj projekt 2, Transport Polsl Katowice, 6 semestr, Studia 6, Materiały Jacek, Środki transportu, pr

więcej podobnych podstron