Przewozy-kwit, Akademia Morska Szczecin, SEMESTR VII, Przewozy morskie, Kwity


LCF(Xs)=89m, LCB(XF)=92m, LCG=90m, TRYM=-0,5m, LPP=180m, TPC=40T/cm

Pierwsza poprawka na trym przy rozl. statku wynosi: A) 11,1T

Dokonujemy odczytu zanurzenia statku na rufie. Pion rufowy odległy jest od znaków o 10 sążni w stronę dziobu. Lpp=100 sążni, trym=-6 ft, TPI=50T/inch. 22'09” Podać jakie zanurzenie przyjmiemy do obl. ciężaru statku: A) 22'01,8”

Ładujemy drewno na pokład zimą.Wymiary pokł. ładunku: Dł.=50m, Szer.=12m, Wys.=3m, SF=2m3/T. Przy obliczaniu wys. metacentrycznej przyjmujemy wagę ładunku: C) 1061T

Odl. powierzchni ziarna od zrębnicy ładowni wynosi 6m (ullage). SF=1.2m3/T. Całkowity moment przechylający (GHM) wynosi: A) 2500 TM

Wsp. sztauerski rudy wynosi SF=20 cbft/T. Grain Capacity=80000cbft.Całk. il. ład. w ładowni może wynosić: D) Il. ład. zależy od wytrz. konstrukcji statku.

Bardziej podatny na samozapalenie się jest węgiel: A) Drobnoziarnisty

Wysokość pokładowych ładunków drewna zimą nie powinna przekraczać:

A) 1/3 szerokości statku

Wysokość pokładowego ładunku drewna latem zależy od:

C) Wytrzymałości pokładów i pokryw lukowych

Gdy drewno na pokładzie sięga wys. 6m to odstępy pomiędzy wiązadłami powinny wynosić: A) Max 1,5m

Warunki przewozu ziarna regulują przepisy określone przez: B) Konwencje SOLAS

Obszar poniżej krzywej ramion prostujących dla statku przewożącego drewno w odpowiednim zakresie kątów przechyłu nie może być mniejszy niż: A) 0,08 mRad

Wartość MG statku przewożącego drewno powinna być:

C) Zawsze dodatnia, ale MG początkowe min=0,10 m

Kąt 12 o przy przewozie ziarna dotyczy: C) Dopuszczalnego kąta przechyłu statku

Dodatkowe linie ładunkowe dla drewnowca pozwalają na:

D) Pozwalają na zabranie dod. ilości drewna tylko w określonych porach roku

Powierzchnia pomiędzy krzywą ramion prost. a krzywą r. przechylających w odpow. zakresie kątów przechyłu powinna w przyp. przewozu ziarna wynosić: C) 0,075 mRad

W celu wyeliminowania wpływu swobodnych powierzchni ziarna na stateczność statku należy: D) Zamontować grodzie przeciwprzesypowe

Wartość MG dla statku przewożącego ziarno powinna być nie mniejsza niż: B) 0.30m

Przy przewozie węgla należy: B) Prowadzić wentylację powierzchniową

Statek przewożący pokładowy ładunek drewna przechylił się bez przesunięcia się ładunku, aby wyprostować statek należy: B) Napełnić centralne zbiorniki balastowe

Pojęcie „Full & Down”: C) Wykorzystanie całkowitej kubatury i nośności statku

Jeżeli temp. punktu rosy w ładowni jest niższa niż na zewnątrz, wówczas ładunek w ładowniach: C) Nie wietrzymy

Za prawidłowe sztauowanie ładunku odpowiedzialność ponosi:

B) Przewoźnik zawsze ponosi odpowiedzialność

Ładujemy statek do dopuszczalnej linii ładunkowej. Aby zmniejszyć całkowity moment przechylający od przesypywania się ziarna w ładowni wypełnionej do około 2/3 wysokości możemy: C) Zmniejszyć planowaną ilość ziarna i napełnić całkowicie odpowiedni zbiornik balastowy

Współczynnik sztauerski jest to:

A) Przestrzeń kubiczna zajmowana przez jednstkę wagową

Jaki znak ma druga poprawka na trym przy rozliczaniu statku: A) Zawsze dodatni

Sztaujemy kontener 1C na. komorowcu w piątej komorze, jako drugi pojemnik po prawej burcie w 4-tej warstwie od dołu.Jego stowage position to: C) 090308

Określenie 1500 TEU jako parametr statku oznacza:

C) Ilość cel kontenerów 20-stopowych

Normy wymiar. kontenerów określone zostały przez: D) ISO

Jeżeli przewozimy kontener na klasycznym drobnicowcu to MG powinno wynosić:

A) Tyle co dla drobnicowca

Gdy kontenery oznaczone są symbolem FCL to porównując kontener 1A w stosunku do 2-óch kontenerów typu 1C, jego waga będzie: A) Mniejsza

Płuczka wieżowa (scruber) instalowana na tankow. służy do:

C) Oczyszczania i schładzania INERTGAZU

Wartości wagowe wyznaczone przez terminy: ROB, OBQ zależą od:

D) Metody czyszczenia ładowni

Punkt zapłonu (Flash Point) jest to: A) Temp. zapłonu substamcji

Sztaujemy kontener na semikontenerowcu-w drugiej ładowni, w jej 3-ciej komorze, 4-tej warstwie, jako 3-ci po prawej burcie. Oznaczamy to na sztauplanie: C) 2345

Jeżeli mieszanka par węglowodorów pali się kopcącym, łatwogasnącym płomieniem, to jest: A) Zbyt bogata

Jeżeli zbiornikowiec nie posiada „balastów czystych” to wybalast. statku podczas załadunku jest możliwe, gdy stężenie ropopochodnych nie przekracza: A) 15 ppm-ów

Cechami charakterystycznymi zbiornikowców LNG są:

D) Zbiorniki pełnochłodzone, instalacje chłodzenia zbiorników, SG przystosowany do napędu metanem

Ilość odciągów koniecznych do zamoc. jednostki semitrailera zależy od:

A) Strefy przyspieszeń i ciężaru jednostki

Do mocowania 4-tej warstwy kontenerów na kontenerowcu komorowym standardowo używa się osprzętu: C) Przekładki, twistlocki, łączniki skrętne

Osprzęt używany do mocowania kontenerów powinien być poddawany inspekcji:

A) Co 6 miesięcy

Jeżeli do mieszaniny par węglowodorów i powietrza wprowad gaz obojętny, to:

C) Wzrośnie DGW i zmaleje GGW

Bolstery są to: D) Palety o wymiarach kontenera 1C posiadające górne i dolne naroża zaczepowe

Zbiorniki typu C na gazowcach to: C) Niezależne ciśnieniowe

Pour Point to: B) Temp. krzepnięcia

Pierwsza poprawka na trym: +/- Δ= +/- trym * LCF * TPC / Lpp(LCF-wzdłużny środek wodnicy, TPC - MT/cm)

Druga poprawka na trym: Stosujemy gdy t >= 0,01 Lpp ΔDz = ((t2 * 0.5) / Lpp) * ΔMj / Δt (znak jest zawsze dodatni)

Dla drewnowca pole pod krzywą ramion prostujących: Większa lub równa 0,08 Rad

Dla ziarnowca: > lub = 0,075

MG dla drewnowca: > lub = 10 cm a potem zawsze dodatnie

MG dla ziarnowca: > lub = 30 cm

Dodatkowa linia ładunkowa dla drewnowców:

Możliwość załadowania większej il. drewna w określonej porze roku

Na jaką wysokość odbywa się workowanie ziarna: 1/16 B lub ½ m jeżeli jest...

Obliczyć MG dla drewnowca: Ciężar zmniejszony latem o 10% a zimą o 20%

Dlaczego usuwa się gaz obojętny przy końcu załadunku w zbiornikach:

Bo nie da się skroplić azotu

Jeżeli na statku nie przystos. do przewozu kontenerów są przewożone kontenery to ile można ich przewozić:

na pokł. (A) a ile w ładowni (B): A-1dną warstwę, B-2 wrstwy

Co to są slopy i do czego służą: Są to zbiorniki do zbierania zanieczyszczeń

Jakie liny stosuje się do mocowania drewna:

Liny stalowe o grubości ... .... mm i łańcuchy o grubości 19 mm

Co to jest standard petersburski: 160 cbft = 4,672 m3

Jak są mocowane kontenery w 2-óch warstwach:

O dolne naroża są zaczepiane odciągi linowe

Gdzie się znajduje spis ładunków niebezpiecznych:

W kodzie IMDG/kod BC dział 9 dodatek B

Co to jest Main Fold: Ładownia główna - łączniki rurowe

Numerowanie kontenerów na komorowcu - umiejscowienie na statku:

6 cyfr: XX sekcja, XX-rząd, XX-warstwa

Ciężar na trailerach: (2) - 25T ; (3)-30T ; (6)-60T

Dlaczego wprowadza się do ładowni opary gazu który ma być ładowany:

Żeby schłodzić ładownię lub w celu wyparcia gazu obojętnego

Na jakiej wysokości trymuje się ziarno w workach: 2/3

Typy odciągów na trailerach: linowe, prętowe, łańcuchowe

Po czym rozróżnić gazowiec LPG od LNG: LNG (zbiorniki pełnochłodzone), LPG (zbiorniki pełno lub pół ciśnieniowe)



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Kwit Ratownictwo Morksie opracowanie egzamin do ręki, Akademia Morska Szczecin, SEMESTR VII, Ratowni
Kwit Ratownictwo Morksie opracowanie egzamin długopis, Akademia Morska Szczecin, SEMESTR VII, Ratown
rat6, Akademia Morska Szczecin, SEMESTR VII, Ratownictwo Morskie, materiały dodatkowe
rat4, Akademia Morska Szczecin, SEMESTR VII, Ratownictwo Morskie, materiały dodatkowe
rat, Akademia Morska Szczecin, SEMESTR VII, Ratownictwo Morskie, materiały dodatkowe
prawko morskie-referat Reasekuracja, Akademia Morska Szczecin, SEMESTR VII, Prawo morskie
czcionka 8, Akademia Morska Szczecin, SEMESTR VII, Przewozy morskie, Kwity
Kontener notatki M.Drabik IVRAT, Akademia Morska Szczecin, SEMESTR VII, Przewozy morskie, Teoria
pytania ecdis, Akademia Morska Szczecin, SEMESTR VII, Nawigacja, testy, Pytania ECDIS
un KWIT, Akademia Morska Szczecin, Semestr VIII, Urządzenia nawigacyjne
kwit, Akademia Morska Szczecin, Semestr VIII, Ochrona własności intelektualnej
wolski laborki wzory kwit, Akademia Morska Szczecin, SEMESTR III, NAWIGACJA
arpa kwit, Akademia Morska Szczecin, SEMESTR V, Urządzenia Nawigacyjne
PRAWO MORSKIE DEFINICJE 2005, Akademia Morska Szczecin, Semestr VIII, Prawo Morskie, prawo
PRZEWOZY MORSKIE - WZORY, Akademia Morska (Szczecin), Semestr IV, Przewozy Morskie, Audytorium
kwit na długopisy poprawione, Akademia Morska Szczecin, Semestr VIII, Ochrona własności intelektualn

więcej podobnych podstron