Wydział Geodezji i Gospodarki Przestrzennej Olsztyn 05.01.2009r.
SPRAWOZDANIE 1
Geodezyjne opracowanie projektu trasy drogowej
Wykonała:
Edyta Krystosiak
Grupa 1, rok III
Geodezja i Szacowanie Nieruchomości
SPIS TREŚCI
Sprawozdanie techniczne
Opis czynności
Założenia projektowe
Projekt przebiegu osi trasy
Opracowanie trasy drogowej w płaszczyźnie poziomej
Wykaz współrzędnych punktów wierzchołkowych
Obliczenie punktów głównych łuku kołowego
Obliczenie punktów głównych łuku koszowego
Obliczenie punktów głównych łuku kołowego z krzywymi przejściowymi
Obliczenie kilometrażu trasy
Obliczenie punktów pośrednich łuku kołowego
Obliczenie punktów pośrednich łuku koszowego
Obliczenie punktów pośrednich łuku kołowego z krzywymi przejściowymi
Szkice dokumentacyjne
Obliczenia elementów projektowanej niwelety
Obliczenia przecięć projektowanej niwelety z terenem
Obliczenia punktów pośrednich łuku pionowego wypukłego
Obliczenia rzędnych punktów głównych trasy oraz punktów hektometrowych i kilometrowych
Przekroje poprzeczne projektowanej trasy drogowej
Przekrój podłużny projektowanej trasy drogi
Sprawozdanie techniczne
SPRAWOZDANIE TECHNICZNE
Nazwa obiektu: Olsztyn
Województwo: warmińsko-mazurskie
Obręb: Olsztyn
Nr księgi robót: 11111-33-789
Zleceniodawca: Urząd Gminy Olsztyn
Rodzaj roboty: projekt przebiegu trasy drogowej
Skala opracowania: 1 : 2000
Wykonawca: „GEO” Olsztyn, Usługi geodezyjne
Czas realizacji robót: 01.07.2008r. - 01.12.2008r.
Opis zadania:
- sporządzenie projektu przebiegu trasy drogowej na mapie wyznaczonego terenu
- sporządzenie dokumentacji obliczeniowej wyznaczonego projektu w płaszczyźnie
poziomej i pionowej
- sporządzenie szkiców dokumentacyjnych łuków w płaszczyźnie poziomej
- sporządzenie przekrojów: poprzecznych i podłużnego w płaszczyźnie pionowej.
Opis czynności
Pobranie map i dokumentacji z Ośrodka Dokumentacji Geodezyjnej
Przygotowanie projektu trasy drogowej obejmujące:
- wyznaczenie na mapie punktu początkowego i końcowego projektowanego odcinka trasy
- wyznaczenie punktów załamania trasy,
- określenie współrzędnych punktów głównych trasy,
- określenie długości poszczególnych odcinków trasy oraz kątów załamań,
- wyznaczenie punktów głównych krzywych na załamaniach:
łuku kołowego,
łuku kołowego z krzywymi przejściowymi,
łuku koszowego.
- wyznaczenie punktów pośrednich projektowanych krzywych
łuk kołowy - metodą rzędnych od stycznej,
łuk kołowy z krzywymi przejściowymi - metodą biegunową oraz tyczenia klotoid,
łuk koszowy - metodą rzędnych od cięciwy,
- sporządzenie szkiców dokumentacyjnych projektowanych krzywych w celu ich realizacji w terenie,
- opracowanie wysokościowe projektu trasy:
obliczenie rzędnych w terenie punktów charakterystycznych trasy,
zaprojektowanie linii niwelety w celu minimalizacji robót ziemnych i ich zbilansowania,
wyznaczenie punktów robót zerowych w których niweleta przecina linię terenu,
zaprojektowanie i sporządzenie obliczeń dla łuku pionowego na projektowanej niwelecie,
sporządzenie przekrojów poprzecznych projektowanej trasy w punktach charakterystycznych w celu obliczenia mas ziemnych.
Założenia projektowe
Geodezyjne opracowanie projektu trasy drogowej obejmuje określenie niezbędnych miar kątowych i liniowych oraz sporządzenie szkiców, umożliwiających terenową realizację projektu trasy drogowej.
Opracowana trasa drogowa składa się z odcinków prostoliniowych i trzech odcinków krzywoliniowych:
łuku kołowego zwykłego
łuku kołowego z przyległymi klotoidami symetrycznymi.
łuku koszowego podwójnego.
Podstawowe parametry techniczne trasy:
- droga główna klasy technicznej, ruchu przyspieszonego,
- max prędkość projektowana 100 km/h,
- minimalny promień łuku kołowego poziomego R = 500 m,
- minimalny parametr klotoidy a = 120 m,
- szerokość jednego pasa ruchu 3,5 m,
- szerokość pobocza 1 m,
- szerokość pasa drogowego 20 m,
- głębokość rowów przydrożnych 1 m,
- pochylenie skarp w rowach 1:2
- minimalny promień łuku pionowego wypukłego R = 8000 m,
- maxymalne pochylenie podłużne niwelety 6 %,
- pochylenie poprzeczne jezdni na łuku 3,5%,
- pochylenie poprzeczne pasa ruchu 1%.