Załącznik I do części 136
Tabela: Wartości nastawień regulacyjnych dla kolejnych obciążeń paleniska odpowiadających odbiorowi pary z kotła
Lp. |
Odbiór pary z kotła kotła, ton na godzinę pary |
1,5 |
2,1 |
2,7 |
3,3 |
3,8 |
4,4 |
5 |
|
1 |
Częstotliwość silnika napędu dozowników węgla, Hz |
6 |
8 |
10 |
12 |
14 |
16 |
18 |
|
2 |
Częstotliwość sinika napędu narzutników węgla, Hz |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
|
3
|
Częstotliwość silnika napędu rusztu, Hz |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Patrz uwagę poz . 3 |
20 |
26 |
32 |
37,5 |
43 |
49 |
55 |
4 |
Częstotliwość silnika napędu went. podmuchowego, Hz |
37 |
|
|
|
|
|
37 |
|
5 |
Częstotliwość silnika napędu went. wyciągowego, Hz |
18 |
21 |
23 |
25,5 |
28 |
30,5 |
33 |
|
6 |
Ustawienie dźwigni otwarcia klap stref podmuchowych, w ząbku na podziałce |
4 |
6 |
7 |
9 |
11 |
12 |
14 |
|
Uwagi:
1. Częstotliwości silnika napędu narzutników odpowiadają skrajne położenia wahadłowych klap kierujących węgiel na łopatki narzutników: a =240 mm, b = 200 mm.
2. Martwy ruch pierwszego cięgna teleskopowego wynosi 30 mm; pozostałe dwa cięgna muszą być odłączone, aby nie doszło do otwierania klap wlotu powietrza do stref podmuchowych znajdujących się poza strefą palenia się węgla na ruszcie (do strefy czwartej i piątej) - w związku z eksploatacją kotła w zakresie bardzo małych obciążeń paleniska; przy takim martwym jego ruchu klapy trzeciej strefy podmuchowej powinny zacząć otwierać się dopiero przy obróceniu dźwignią do wejścia zapadki w dziewiąty ząbek.
3. Częstotliwość silnika napędu rusztu dostosowana jest do zawartości popiołu w węglu rzędu 40 % w stanie suchym; przy większej zmianie zawartości popiołu w węglu trzeba skorygować wartości częstotliwości tego silnika proporcjonalnie do zmiany udziału popiołu w węglu; jest to niezbędne do zachowania odpowiedniej stałej wysokości warstwa żużla schodzącego z rusztu; podanym wartościom częstotliwości odpowiada wysokość warstwy żużla rzędu 8 centymetrów; powinna być ona zachowana przy każdym obciążeniu kotła oraz zawartości popiołu w węglu.
4. Przy zmianie zawartości popiołu w węglu zmienia się ilość ciepła doprowadzonego z nim do kotła, stąd też przy podanej wartości częstotliwości silnika napędu dozowników: przy mniejszej zawartości popiołu wydajność kotła będzie odpowiednio większa i odwrotnie, mniejsza gdy popiołu w węglu będzie więcej.
5. Ciśnienie w skrzyni podmuchowej powinno być stałe niezależnie od obciążenia kotła; nie znalazło dotychczas wyjaśnienia utrzymywanie się względnie stałej jego wartości bez zmiany częstotliwości silnika napędu wentylatora podmuchowego dla poszczególnych obciążeń paleniska.
1