Styczniki rozrządu SZ na lokomotywie EU07

1. Stycznik rozrządu SZ1 podaje napięcie z przewodu CP1 na podstawowy przewód wielokrotny rozrządu CP2.

2. Stycznik rozrządu SZ2 podaje napięcie z przewodu CP2 na przewód 800. Zabezpiecza nawrotnik i bierze udział w obwodzie styczników liniowych.

3. Stycznik rozrządu SZ3 podaje napięcie z przewodu CP2 na przewód 76 w obwodach:

• -styczników jazdy szeregowej oporowej JS 1 i JS2

• -styczników rozrządu SZ4 i SZ5

• -w obwodzie utrzymującym styczników oporowych SR5, SR6, SR25, SR28, SR30.

4. Stycznik rozrządu SZ4 podaje napięcie z przewodu CP4 na przewód 78 który jest przewodem plusowym w obwodzie załączającym dla SR1, SR2 w obwodzie utrzymującym dla pozostałych styczników oporowych z wyjątkiem SR5, SR25, SR28, SR30.

5. Stycznik rozrządu SZ5 łączy minus pomocniczy CN1 z głównym przewodem minusowym CN w obwodach uziemiających wszystkich styczników oporowych z wyjątkiem SR5, SR6, SR25, SR28, SR30.

6. Stycznik rozrządu SZ6 łączy minus pomocniczy CN4 z głównym przewodem minusowym CN w obwodach uziemiających wszystkich styczników bocznikowania SP1-12.

Przekaźnik styczników liniowych PRL od poz. 5 nastawnika jazdy powoduje włączenie oporów rozruchowych R5 i R6 w obwód główny przed otwarciem styczników liniowych, ograniczając prąd rozwarcia styczników liniowych.

Przekaźnik bocznikowania WFR uniemożliwia przejście na układ równoległy po ustawieniu nastawnika bocznikowania NO na pozycję.

---