INSTRUKCJA BEZPIECZNEJ PRACY
BLACHARZ - LAKIERNIK SAMOCHODOWY
I. Postanowienia ogólne
Warunki dopuszczenia pracownika do pracy:
Ukończone 18 lat (młodociany w ramach praktycznej nauki zawodu tylko pod nadzorem instruktora).
Przejście odpowiedniego instruktażu zawodowego, zapoznanie się z instrukcją obsługi, przeszkolenie bhp i ppoż.
Stan zdrowia odpowiedni do wykonywanej pracy potwierdzony świadectwem wydanym przez uprawnionego lekarza.
Posiadanie wymaganych predyspozycji psychicznych i fizycznych.
Ubrany w odzież roboczą przewidzianą dla danego stanowiska w zakładowej tabeli norm odzieży roboczej i rękawice robocze.
Przy obsłudze maszyn z ruchomymi elementami nie można pracować w odzieży z luźnymi (zwisającymi) częściami jak np. luźno zakończone rękawy, krawaty, szaliki poły, oraz bez nakryć głowy okrywających włosy.
II. Podstawowe czynności przed rozpoczęciem pracy
Blacharz - lakiernik powinien:
Pracę rozpoczynać punktualnie, będąc wypoczętym, trzeźwym, właściwie ubranym (kombinezon, nakrycie głowy, rękawice robocze i ochronne, okulary ochronne, maska lub półmaska przeciwpyłowa, buty robocze i gumowe, fartuch gumowy).
Wysłuchać instruktażu zawodowego, udzielonego przez bezpośredniego przełożonego na temat aktualnych zadań w danym dniu roboczym oraz fachowego i bezpiecznego realizowania powierzonego zadania przy przygotowywaniu samochodu do malowania (lakierowania).
Przygotować w zakresie naprawy blacharki samochodu:
Młotki, śrubokręty, klucze, ściągacze.
Części zapasowe do wymiany.
Narzędzia i pomoce specjalne, niezbędne do wykonania określonych prac demontażu blacharki.
Smar, oleje, płyny do zmywania brudu, farby.
Pomoce do czyszczenia blach przed malowaniem.
Materiały zabezpieczające szyby i inne części przed ich przypadkowym zabrudzeniem farbami.
Przygotować w zakresie malowania i lakierowania:
Farby, lakiery, rozpuszczalniki, pomoce do nakładania farb (lakierów) na blacharkę samochodu.
Zbiorniki z farbami (lakierami) i pistolety do malowania (lakierowania) karoserii.
Materiały do gruntowania blacharki.
Pędzle (różnorodne), szczotki, papier ścierny.
Przygotować w zakresie ogólnym:
Maski, półmaski, rękawice i okulary, fartuch gumowy, ochraniacze.
Ekrany i inne zabezpieczenia, napisy informacyjne i znaki ostrzegawcze.
Przygotować odpowiednio stanowisko do naprawy blacharki i jej przygotowania do malowania (lakierowania).
Wprowadzić samochód na stanowisko, gdzie będzie poddany czynnościom przeglądowym.
Upewnić się, że wprowadzenie samochodu na stanowisko nie stworzy żadnych zagrożeń dla otoczenia.
Zapewnić, aby wewnątrz samochodu nie znajdowały się żadne osoby.
Zapewnić, aby wokół stanowiska zostały usunięte wszystkie zbędne przedmioty jak: narzędzia, śruby, nakrętki, podkładki, węże, kable elektryczne, przyrządy i urządzenia pomocnicze, części zapasowe, różne materiały zbędne przy przygotowywaniu blacharki samochodu do malowania (lakierowania).
Zachować odpowiednie odległości samochodu remontowanego od innych pojazdów stojących obok oraz od ścian warsztatu.
Zabezpieczyć stanowisko przed rozpryskiem farb (lakierów).
Zabezpieczyć rozpuszczalniki, farby, lakiery przed ich nieprawidłowym wykorzystaniem.
Samochód przeznaczony do remontu blacharki i malowania, odpowiednio przygotować:
Wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec ręczny.
Podłożyć kliny (drewniane, metalowe) pod koła.
Po podłożeniu klinów zluzować hamulec ręczny, rączkę biegu przesunąć na pozycję jałową.
W przypadku umieszczania samochodu na tzw. „kołysce”, umocować go przed jego osunięciem się.
Zapewnić prawidłowe, bezpieczne oświetlenie całego stanowiska roboczego.
Jeżeli nie stwierdzono żadnych przeciwwskazań czy zagrożeń, rozpocząć czynności naprawy blacharki samochodu i przygotowania go do malowania.
III. Zasadnicze czynności blacharza-lakiernika podczas pracy
Blacharz-lakiernik powinien:
Wykonywać tylko prace zlecone przez swojego bezpośredniego przełożonego, stosując bezpieczne metody pracy, nie stwarzając żadnych zagrożeń dla siebie czy otoczenia.
Używać tylko sprawdzonych pod względem technicznym, takich urządzeń i pomocy warsztatowych jak np. podnośnik normalny samochodowy, czy podnośnik widłowy do wymontowania silnika i przewożenia go w inne miejsce.
Obligatoryjnie używać maskę (półmaskę) oraz rękawice przy czyszczeniu blacharki samochodowej lub zdzieraniu zużytego lakieru z karoserii lub innych części.
W pomieszczeniu warsztatowym korzystać tylko z wózków o napędzie elektrycznym, a na otwartej powierzchni poza budynkiem, z wózków spalinowych.
Mycie części czy całych zespołów za pomocą oleju napędowego, nafty, czy benzyny, dokonywać wyjątkowo ostrożnie, przy zachowaniu obowiązujących zasad i przepisów, a płyny te przechowywać w szczelnych pojemnikach z pokrywami.
Powstałe plamy na podłodze zużytych rozpuszczalników, ropy, nafty, czy benzyny (także olejów), natychmiast posypywać trocinami drzewnymi lub piaskiem.
Nasiąknięte płynami palnymi szmaty lub czyściwo przechowywać w oddzielnych pojemnikach zamykanych pokrywami.
Przestrzegać wszystkie zasady i przepisy dotyczące używania materiałów łatwopalnych, smarów i olejów, farb, rozpuszczalników i lakierów.
Podczas operacji czyszczenia i przygotowywania blacharki do lakierowania, zwrócić szczególną uwagę na ostre wystające części i elementy samochodu, które mogą stworzyć określone zagrożenia.
Usunąć wszystkie przedmioty ze stanowiska roboczego, które utrudniają wykonywanie operacji przygotowywania samochodu do lakierowania.
Operacje natryskiwania lakieru dokonywać ostrożnie, stosując odpowiednie ochrony osobiste.
Na stanowisku roboczym przechowywać tylko takie ilości materiałów przy- gotowanych do lakierowania (rozpuszczalniki, farby, lakiery), które będą zużyte podczas jednego dnia pracy.
Naczynia z farbami, lakierami i rozpuszczalnikami oraz innymi materiałami łatwopalnymi, przechowywać z dala od źródła ciepła (np. pieców) a także od urządzeń wentylacyjnych i chronić przed działaniem promieni słonecznych,
Materiały malarskie (farby, lakiery, rozpuszczalniki) przechowywać tylko w naczyniach niepalnych, nie tłukących się z możliwością ich szczelnego zamykania.
Przed użyciem jakichkolwiek materiałów malarskich, koniecznie zapoznać się z ich składem chemicznym, ich właściwościami, stopniem zagrożenia dla zdrowia i życia, a postępować zgodnie z zaleceniami uwidocznionymi na opakowaniu przez producenta, lub w dodatkowej instrukcji.
Podczas wykonywania operacji malowania, koncentrować całą swoją uwagę na wykonywanych czynnościach.
Obligatoryjnie zabezpieczać stanowisko przed ewentualnymi zagrożeniami dla siebie czy współpracowników.
Powodować, aby podłoga na stanowisku roboczym była sucha, nie śliska, nie zatarasowana.
Do pracy w pobliżu malowanej karoserii używać tylko nie iskrzących narzędzi.
Korzystać ze szlifierek ręcznych do przygotowywania powierzchni do malowania tylko po odpowiednim przeszkoleniu.
Powłoki z zawartością bieli ołowiowej i siarczanem ołowiu zeskrobywać z blachy tylko w stanie wilgotnym.
Przy korzystaniu z farb tropikalnych, zawierających substancje silnie trujące, przestrzegać ogólne przepisy, dotyczące obchodzenia się z tego typu substancjami.
Malowanie natryskowe dokonywać w odpowiednim pomieszczeniu, przy pełnej wentylacji, specjalnie oznakowanym, stosując wszystkie obowiązujące ochrony osobiste.
Wiedzieć, że przejście z malowania ręcznego na natryskowe wymagania uprzedniego badania lekarskiego, które mogą ujawnić określone przeciw- wskazania.
Posiłki obligatoryjnie przechowywać poza miejscem pracy i tylko tam je konsumować, po uprzednim dokładnym umyciu rąk, wypłukaniu ust.
W razie zasłabnięcia, mdłości, silnego bólu głowy , trudności w oddychaniu lub innych objawów zatrucia, natychmiast przerwać pracę i udać się do lekarza.
Każdy zaistniały wypadek przy pracy natychmiast zgłaszać swojemu bezpośredniemu przełożonemu, a miejsce jego powstania pozostawić w takim stanie, w jakim on się wydarzył, aż do czasu przybycia zespołu powypadkowego.
W przypadku jakichkolwiek wątpliwości co do fachowego i bezpiecznego realizowania powierzonej pracy przy przygotowywaniu samochodu do lakierowania jak i samego nakładania farby na karoserię, zwrócić się do swojego bezpośredniego zwierzchnika o wytyczne do dalszej pracy.
IV. Czynności zakazane pracownikowi
Blacharzowi i lakiernikowi zabrania się przede wszystkim:
Stosowania niebezpiecznych metod pracy, stwarzając zagrożenia dla siebie, współpracowników i otoczenia.
Używania niewłaściwych, zużytych, uszkodzonych narzędzi, pomocy warsztatowych, urządzeń i przyrządów.
Nieprawidłowego przechowywania materiałów malarskich, niewłaściwego składowania smarów, olejów, płynów łatwopalnych.
Tolerowania plam po smarach, płynach łatwopalnych, na podłodze, szczególnie na stanowisku roboczym.
Nie stosowania ochron osobistych, jeżeli zachodzi taka potrzeba podczas pracy.
Przygotowywania samochodu do lakierowania, gdy jest on oparty tylko na podnośniku bez właściwego zabezpieczenia.
Tolerowania, aby podłoga na stanowisku była brudna, śliska, mokra, zatarasowana.
Przechowywania materiałów malarskich, płynów łatwopalnych zbyt blisko źródeł ciepła, urządzeń wentylacyjnych.
Używania materiałów malarskich bez znajomości ich składu chemicznego i właściwości toksycznych.
Używania do lakierowania związków ołowiu, arsenu, rtęci oraz rozpuszczalników jak benzyny zawierającej czteroetylen ołowiu i dwusiarczku węgla.
Palenia papierosów, używania otwartego ognia w pomieszczeniach, w których dokonuje się malowania i natryskiwania karoserii samochodowych.
Przechowywania pustych naczyń, nasiąkniętych szmat i innych odpadów, nie nadających się do dalszego stosowania, na stanowisku pracy lub w miejscu wykonywania operacji lakierowania karoserii samochodowych.
Picia alkoholu na stanowisku pracy lub na terenie zakładu, brania udziału w niebezpiecznych zabawach czy żartach, stwarzając zagrożenia dla siebie, współpracowników i otoczenia.
V. Czynności po zakończeniu pracy
Blacharz-lakiernik powinien:
Odłożyć używane narzędzia, przyrządy i pomoce, po ich dokładnym oczyszczeniu, na miejsce ich stałego przechowywania.
Wyłączyć spod napięcia wszystkie używane narzędzia elektryczne.
Zabezpieczyć używane materiały malarskie przed ich wywietrzeniem, poprzez dokręcenie pokrywek na pojemnikach.
Posprzątać całe stanowisko robocze, a nie zakończone zadanie przy przygotowywaniu karoserii do malowania tak zabezpieczyć, aby można było w dniu następnym kontynuować prace, (dotyczy także operacji lakierowania).
Oczyścić i zabezpieczyć pistolet do natryskiwania karoserii.
Oczyścić ochrony osobiste, przewody i odłożyć je na ich stałe miejsce przechowywania.
Tak zabezpieczyć stanowisko robocze, aby nie stworzyło żadnych zagrożeń.
Nie opuszczać stanowiska roboczego przed zakończeniem dnia pracy.
VI. Uwagi dodatkowe
Blacharz-lakiernik powinien:
Zawsze dbać o higienę osobistą i schludny wygląd.
Prace przy przygotowywaniu karoserii do lakierowania, wymianę częściowej blacharki oraz samo lakierowanie, realizować odpowiedzialnie, gdyż wyniki rzutują na jakość, trwałość i estetykę samochodu.
Przestrzegać wszystkie zasady i przepisy podane wyżej, gdyż za ich nie stosowanie można być pociągniętym do odpowiedzialności.
Wiedzieć, że w razie zaistnienia sytuacji nie wymienionych w wyżej podanej instrukcji, zwrócić się do swojego bezpośredniego zwierzchnika o instruktaż dodatkowy, dla możliwości kontynuowania pracy przy wymianie, przygotowywaniu blacharki i lakierowaniu karoserii samochodów.
W przypadku powstania pożaru należy
Ostrzec osoby znajdujące się w obrębie zagrożenia.
Wyłączyć zasilanie budynku w energię elektryczną i odciąć dopływ gazu.
Zaalarmować straż pożarną.
Powiadomić przełożonych o pożarze.
Podjąć decyzję o ewakuacji ludzi.
Przystąpić do prowadzenia akcji gaśniczej za pomocą podręcznego sprzętu gaśniczego.
Podczas akcji gaśniczej obowiązuje zasada podporządkowania się poleceniom kierującego akcją ratowniczo - gaśniczą.
W razie zaistnienia wypadku
Udzielić poszkodowanemu pierwszej pomocy.
W razie potrzeby wezwać pomoc lekarską.
Powiadomić przełożonych.
Miejsce pracy, gdzie doszło do wypadku, zabezpieczyć przed dostępem osób niepowołanych
W przypadku znalezienia się wobec bezpośredniego niebezpieczeństwa pracownik ma prawo powstrzymać się od wykonywania pracy (zachowuje wtedy prawo do wynagrodzenia, nie może jednak odmówić podjęcia innej równorzędnej pracy, gdy niezwłoczne usunięcie zagrożenia nie jest możliwe).
Specjalista ds. BHP
...............................
6