ZGE Sobieski Jaworzno III Jaworzno , dn. 5.01.2004r.
Sp. z o.o.
I N S T R U K C J A NR ..........................................
przeglądów , konserwacji i napraw podwieszanego zespołu
transportowego 3 x 60 kN firmy ULISTEIN FAMA GNIEW.
Postanowienia ogólne .
Podwieszany zespół transportowy 3 x 60 kN firmy Ulisten Fama Gniew składa się
z sześciu sztuk wciągników przejezdnych transportowych typu WPT-3.0 połączonych
miedzy sobą łącznikami i cięgłami sztywnymi ( 2 szt.) oraz teleskopowymi ( 3 szt.).
Cięgła transportowe służą do łączenia wciągników w zestawy transportowe oraz do
łączenia z urządzeniami ciągnącymi lub pchającymi siły do 80 kN w podziemnych
wyrobiskach górniczych.
3. Niniejsza instrukcja przeznaczona jest dla ślusarzy wykonujących czynności
przeglądowe i konserwacyjne , naprawcze przy urządzeniach transportowych
podwieszanych na dole kopalni .
4. Wyniki kontroli i napraw należy wpisać do „Książki kontroli okresowych i bieżących
belek transportowych”. (Zarządzenie Nr 42/2003 KRZG) .
Ślusarze wykonujący czynności przeglądowe , konserwacyjne i naprawcze powinni
posiadać upoważnienie do obsługi urządzeń dołowych oraz uprawnienie do obsługi
i konserwacji dźwignic wydane przez organa UDT.
Postanowienia szczegółowe .
Przegląd okresowy miesięczny obejmuje :
a/ mechanizm podnoszenia
kontrolę działania oraz stan techniczny mechanizmu podnoszenia.
Należy sprawdzić czy nie nastąpiły uszkodzenia lub odkształcenia elementów oraz stan połączeń gwintowanych. Poluzowane śruby i wkręty należy dokręcić i
zabezpieczyć przed odkręceniem .
Kontrolę zużycia okładzin ciernych hamulca.
Dopuszczalna minimalna grubość okładzin wynosi 3 mm. Pierwotna grubość okładzin 5 mm. Zużycie powoduje zwiększenie jałowego koła obrotu korby
ręcznego napędu z 12o do 90o .
Sprawdzić poziom oleju w przekładni i komorze hamulca (Transol 40 po ok.
1,6 l ). W sytuacji obniżenia poziomu ( korek kontrolny) należy uzupełnić stan
oleju przez korki wlewowe znajdujące się w pokrywie przekładni i hydromotorze .
w układzie hydraulicznym sprawdzić czystość filtra na zasilaniu oraz stan
złączy , przewodów elastycznych i uszczelnień .
b/ zawiesie hakowe i łańcuch nośny
W przypadku zużycia haka uwidocznionego przez zmniejszenie jego części
chwytnej lub wystąpienia pęknięć czy wgnieceń na powierzchni czy też
zwiększenia rozwarcia gardzieli lub jej odkształcenie - hak należy wycofać z
eksploatacji , sprawdzić stan połączenia zawiesia hakowego z łańcuchem nośnym.
Sprawdzić stan łańcucha nośnego .
c/ wózek jezdny
Dokonać oględzin zespołu , stwierdzone usterki należy usunąć. Poluzowane śruby
dokręcić i zabezpieczyć przed odkręceniem. Przesmarować łożyska kulkowe rolek
jezdnych wózka smarem ŁT 42.
d/ cięgła transportowe
W przypadku odkształceń rur , uszkodzeniu połączenia spawanego , zmniejszenia
lub zwiększenia wymiarów przedstawionych na poniższym rysunku cięgła należy
wycofać z eksploatacji. Zabroniona jest naprawa cięgieł przez spawanie ,napawanie
lub prostowanie.
Przegląd okresowy roczny obejmuje :
- czynności przewidziane w przeglądzie miesięcznym oraz następujące
działanie :
a/ wymianę oleju w przekładni obiegowej i komorze hamulca ,
b/ sprawdzenie stanu konstrukcji nośnej wciągnika , w szczególności połączeń
spawanych,
c/ sprawdzenie stanu dokręcenia nakrętek ściąg.
d/ sprawdzenie stanu elementów układu hydraulicznego tj. hydromotoru (silnika)
rozdzielacza i zaworu bezpieczeństwa , przewodów elastycznych i uszkodzeń ,
e/ sprawdzenie stanu zaczepów sworzni łączących i cięgieł .
W przypadku stwierdzenia usterek należy wstrzymać pracę wciągnika do czasu ich
usunięcia .
Po każdej zmianie lokalizacji zespołu transportowego konserwator powinien
przeprowadzić próby po montażowe wg. DTR .
Naprawa główna .
Naprawa główna obejmuje naprawę lub wymianę zużytych lub uszkodzonych części wciągnika takich jak koła zębate. Elementy hamulca i sprzęgła , silnik hydrauliczny ,
pozostałe elementy hydrauliki w przypadku ich zużycia podlegają wymianie na nowe.
Naprawa główna powinna być przeprowadzona w warsztacie mechanicznym
producenta wciągnika lub autoryzowanym przez producenta serwisu .
Zabrania się dokonywania w wciągnikach jakichkolwiek zmian konstrukcyjnych bez
zgody producenta .
Po wymianie elementów nośnych wciągnik należy zgłosić do badania nadzwyczajnego
przez rzeczoznawcę UDT .
Zagrożenia .
Pracownicy dokonujący czynności przeglądowych i konserwacyjnych belek
transportowych narażeni są na kontakt z urządzeniami będącymi pod ciśnieniem ,
ze środkami chemicznymi - oleje i smary .
Należy stosować rękawice ochronne oraz ochronniki oczu i słuchu .
1
3