ATLANTYK - 24021 km2, śred. głęb. 3288 m, max. głęb. 9219 m
MORZE PÓŁNOCNE: 575 km2, śred. głęb. 94 m, max. głęb. 237 m, pływy 3-4 m Granice: N- Norwegia i Morze norw., E- Płw. Jutlandzki, S- Niemcy, Holandia, Kanał Angielski, W- Wlk. Brytania; Porty: Wlk.Bryt. - Edynburg, Aberdeen; Holandia: - Amsterdam, Rotterdam; Niemcy: - Hamburg, Withelmshaven; Norwegia: - Bergen
MORZE NORWESKIE: 400 tyś. km2; śr. głęb. 3000 m, max. głęb. 4487 m, pływy 3-4 m Granice: N - Wyspy Niedźwiedzie; E - Norwegia; S - Wyspy Owcze, Szetlandy; W - Islandia; Porty: Norwegia - Oslo, Narwik, Styawanger,
BAŁTYK: 432 km2, śred. głęb. 55 m, max. głęb. 495 m, brak pływów Granice: N - Zatoka Botnicka. E - Finlandia, Estonia, Zatoka Fińska, Litwa, Łotwa, S - Polska, Niemcy, W - Szwecja
PORTY NIEMIEC: Kilonia dł. nabrzeża 3300 m, głęb. max. 10,5 m, ilość stanowisk 18, silosy 298 tyś. ton, 2 stanowiska Ro-Ro, przeładunek 3,8 mln. ton, największa stocznia na Bałtyku (5 suchych doków), zdolność przeładunku 5,5 mln. Kopli były port rybacki, w 1996 przeładunek 2,5 mln. ton, - LOA max. 185 m, głęb. 8, 6, 12 stanowisk, dł. nabrzeży 1142 m, terminal paliwowy, nabrzeże Ro-Ro, dok pływający o nośności 12 tyś. ton. Kunda - LOA max. 150 m, głęb. Max. 8 m, roczny przeładunek 0,6 mln. ton, Lubeka - dł. nabrzeży 3760 m, gł. Max. 9,3 m, 22 stanowiska, 90 tyś. ton pojemności silosów, 1 dźwig pływający, 2 stanowiska kontenerowców, 4 stanowiska Ro-Ro, zdolność przeładunkowa 18 mln. ton Frederikshavn - płn. część brzegu Płw. Jutlandzkiego, prowadzi tu tor wodny, LOA 200 m, głęb. 8m, przeładunek paliw 2 doki pływające, port rybacki, 10 stanowisk handlowych (masa, drobnica, kontenery), port promowy, port wojenny (gł. baza duńska). Wismar - dł. nabrzeży 3000 m, głęb. 9,2 m, 8 stanowisk, 1 dźwig pływający, przeładunek 1,7, zdolność 4. Travemunde - dł. nabrzeży 2030 m, gł. 9,5 m, 10 stanowisk, 1 stanowiska kontenerowców, 2 stanowiska Ro-Ro, przeładunek 14,5, zdolność 18
PORTY ŁOTWY: