Bezpieczeństwo statku - Wykład 5, AM SZCZECIN, BEZPIECZEŃSTWO STATKU, Bezpieczeństwo Statku - Wykłady


Podstawowe potrzeby na statku:

  1. Paliwo (źródło energii)

  2. Prowiant

  3. Woda

- Przed połączeniem węża wlewowego, wąż powinien być płunany przez min. 3 minuty.

- Zabrania się wykorzystywania pomp, rurociągów i osprzętu systemu wody pitnej do

przepompowywania innych rodzajów wody, a także wykorzystywania zbiorników wody

pitnej do innych celów.

- W razie zanieczyszczenia sytsstemu wody pitenjej, zwłaszcza w wyniku awarii, remontu

pomp lub rurociągów konieczna jest dezynfekcja całego systemu wody pitnej zgodnie z

przepisami sanitarnymi

- Odpowiedzialność za utrzymywanie pełnej sprawności działania całego systemu

zaopatrzenia stku w wodę oraz urządzeń do przechowywania i wydawania wody spoczywa

na pierwszym mechaniku.

- Wymiana wody w basenach kąpielowych w okresach korzystania z basenu powinna

odbywać się nie rzadziej niż raz na dobę. W miarę możliwości wymiana wody powinna

odbywać się przez ciągły przepływ wody.

OPUSZCZANIE STATKU

Sygnał alarmu ● ● ● ● ● ● ● ▬ (siedem krótkich, jeden długi)

Nadany dzwonkami alarmowymi i syreną okrętową lub innym środkiem alarmowym. Ponadto należy ogłosić informację o alarmie przez rozgłośnię.

Po usłyszeniu sygnału alarmu wszyscy członkowie załogi, pracownicy, naukowi i pasażerowie zakłądają ubrania ratunkowe / pasy (w przypadku alarmu ćwiczebnego zakładać tylko pasy ratunkowe, nie rozpiećżętowywać worków z ubraniami ratunkowymi !!!) nakładają kaski ochronne i udają się na miejsce zbiórki - pokład nawigacyjny przy tratwach ratunkowych.

Podczas alarmu wszyscy wykonują czynności przewidziane rozkładem alarmu oraz polecenia dowódców grup.

W CZASIE ALARMU OBOWIĄZDUJE ZASADA BEZWZGLĘDNEGO ZACHOWANIA SPOKOJU !!!

Czynności alarmowe:

  1. Kapitan - kieruje całością akcji z mostku

  2. St.Oficer - Dowódca tratwy nr.1 i nr.2 (zabiera radiostację UKF)

  3. II Oficer - Obejmuje wachtę na mostku (zabiera pławę EPIRB)

  4. III Oficer - Dowódca tratwy nr.3 i nr.4 (zabiera transpondery radarowe)

  5. Bosman - Przygotowuje tratwy do wyrzucenia

  6. St. Mechanik - nadzór w siłowni, utrzymuje łączność z mostkiem

  7. II Mechanik - obejmuje wachtę w siłowni

  8. III Mechanik - Przygotowuje do uruchomienia silnik łodzi ratowniczej

  9. Elektryk - W siłowni / do dyspozycji St.Mechanika

  10. Kucharz - zabiera apteczkę 1 pomocy

  11. Steward - Zabezpiecza dokumenty statkowe

  12. Praktykant - Obejmuje wachtę na sterze

  13. Praktykant - Na mostku do dyspozycji Kapitana

  14. Praktykant - Na mostku do dyspozycji Kapitana

ROZKŁAD ALARMU POŻAROWEGO

Każdy, kto zauważy pożar jest zobowiązany alarmować głosem lub innymi dostępnymi środkami pozostałych członków załogi lub oficera wachtowego (służbowego) i natychmiast przystąpić do zwalczania pożaru. Ten, kto usłyszy alarm głosowy, zawiadamia oficera wachtowego (służbowego).

Oficer wachtowy (służbowy) ogłasza alarm pożarowy.

SYGNAŁ ALARMU POŻAROWEGO: ● ● ▬ (dwa krótkie, jeden długi)

Powinien być nadawany wielokrotnie dzwonkami sygnalizacji alarmu ogólnego i syreną okrętową, lub innym środkiem alarmowym. Ponadto, należy ogłosić informację o alarmie przez rozgłośnię.

Oficer wachtowy (służbowy) zdalnie zamyka drzwi na grodziach pożarowych w nadbudówce, wyłącza wentylację, w pomieszczeniach objętych pożarem (wentylacja na dogach ewakuacyjnych może być wyłączona po ewakuacji ludzi z danego rejonu) i zdalnie uruchamia pompę pożarową o czym powiadamia mechanika wachtowego (służbowego).

Mechanik wachtowy (służbowy) po powiadomieniu przez oficera wachtowego (służbowego) sprawdza działanie pompy pożarowej i po sprawdzeniu, że nie ma ludzi w siłowni zamyka drzwi na grodziach wodoszczelnych.

POŻAR W MORZU

1. I Oficer - kieruje akcją na miejscu pożaru (pobiera UKF), zastępujący - II Oficer

2. St. Mechanik - udaje się do siłowni, nadzór nad pracą mechanizmów, zastępujący - II Mechanik

3. II Oficer - wachta na mostku, zapewnienie łączności I Oficera z Kapitanem, przygotowanie do

udzielenia pierwszej pomocy sanitarnej do dyspozycji Kapitana, zastępujący - Kapitan

4. II Mechanik - stacja stałej instalacji gaśniczej, do dyspozycji St. Mechanika

5. III Mechanik - siłownia, do dyspozycji St. Mechanika

6. Elektryk - siłownia, do dyspozycji St. Mechanika

Sekcja pożarowa: Miejsce zbiórki - pokład główny/prawa burta, przy magazynku sprzętu gaśniczego

ALARM INNYCH ZAGROŻEŃ

Sygnał alarmu: ● ● ▬ ▬ ● ● (dwa krótkie, dwa długie, dwa krótkie)

Nadany dzwonkami alarmowymi i syreną okrętową lub innym środkiem alarmowym. Ponadto należy ogłosić informację o alarmie przez rozgłośnię.

Po usłyszeniu sygnału alarmu wszyscy członkowie załogi, pracownicy, naukowi i pasażerowie zakładają ubrania ratunkowe / pasy (w przypadku alarmu ćwiczebnego zakładać tylko pasy ratunkowe, nie rozpieczętowywać worków z ubraniami ratunkowymi !!!) nakładają kaski ochronne i udają się na miejsce zbiórki - pokład nawigacyjny przy tratwach ratunkowych.

Podczas alarmu wszyscy wykonują czynności przewidziane rozkładem alarmu oraz polecenia

I Oficera.

Alarm innych zagrożeń ogłasza się w następujących operacjach awaryjnych:

  1. Człowiek za burtą

  2. Kolizja

  3. Utrata szczelności kadłuba

  4. Zagrożenie zdryfowaniem na brzeg lub mieliznę

  5. Terroryzm i piractwo

  6. Rozlew olejowy

W CZASIE ALARMU OBOWIĄZUJE BEZWZGLĘDNY SPOKÓJ

  1. Kapitan - Kieruje całością akcji z mostku

  2. I Oficer - Kieruje akcją w miejscu zagrożenia

  3. II Oficer - Obejmuje wachtę na mostku

  4. III Oficer - Do dyspozycji I Oficera

  5. Bosman - Do dyspozycji I Oficera

  6. St. Mechanik - Nadzór w siłowni, utrzymuje łączność z mostkiem

  7. II Mechanik - Obejmuje wachtę w siłowni

  8. III Mechanik - Do dyspozycji St.Mechanika

  9. Elektryk - W siłowni / do dyspozycji St.Mechanika

  10. Kucharz - zabiera apteczkę 1 pomocy

  11. Steward - Zabezpiecza dokumenty statkowe

  12. Praktykant - Obejmuje wachtę na sterze

  13. Praktykant - Na mostku do dyspozycji Kapitana

  14. Praktykant - Na mostku do dyspozycji Kapitana

Pozostali praktykanci i pracownicy naukowi - do dyspozycji I Oficera



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
BEZPIECZEŃSTWO STATKU-WYKŁADY HAJDUK, AM SZCZECIN, BEZPIECZEŃSTWO STATKU
Bezpieczeństwo statku - Wykład 3, AM SZCZECIN, BEZPIECZEŃSTWO STATKU, Bezpieczeństwo Statku - Wykład
Bezpieczeństwo statku - Wykład 2, AM SZCZECIN, BEZPIECZEŃSTWO STATKU, Bezpieczeństwo Statku - Wykład
Bezpieczeństwo statku - Wykład 8, AM SZCZECIN, BEZPIECZEŃSTWO STATKU, Bezpieczeństwo Statku - Wykład
Bezpieczeństwo statku - Wykład 4, AM SZCZECIN, BEZPIECZEŃSTWO STATKU, Bezpieczeństwo Statku - Wykład
Bezpieczeństwo statku - Wykład 7, AM SZCZECIN, BEZPIECZEŃSTWO STATKU, Bezpieczeństwo Statku - Wykład
Bezpieczeństwo statku - Wykład 6, AM SZCZECIN, BEZPIECZEŃSTWO STATKU, Bezpieczeństwo Statku - Wykład
RODKI RATUNKOWE, AM SZCZECIN, BEZPIECZEŃSTWO STATKU, TESTY hajduk
test poprawiony2, AM SZCZECIN, BEZPIECZEŃSTWO STATKU, TESTY hajduk
HAJDUK-czcionka5, AM SZCZECIN, BEZPIECZEŃSTWO STATKU, TESTY hajduk
HAJDUK-czcionka5, AM SZCZECIN, BEZPIECZEŃSTWO STATKU, TESTY hajduk
BEZPIECZENSTWO STATKU, AM SZCZECIN, BEZPIECZEŃSTWO STATKU, TESTY hajduk
kwit z prawa DRUK, AM SZCZECIN, BEZPIECZEŃSTWO STATKU, TESTY hajduk

więcej podobnych podstron