Podstawowe potrzeby na statku:
Paliwo (źródło energii)
Prowiant
Woda
- Przed połączeniem węża wlewowego, wąż powinien być płunany przez min. 3 minuty.
- Zabrania się wykorzystywania pomp, rurociągów i osprzętu systemu wody pitnej do
przepompowywania innych rodzajów wody, a także wykorzystywania zbiorników wody
pitnej do innych celów.
- W razie zanieczyszczenia sytsstemu wody pitenjej, zwłaszcza w wyniku awarii, remontu
pomp lub rurociągów konieczna jest dezynfekcja całego systemu wody pitnej zgodnie z
przepisami sanitarnymi
- Odpowiedzialność za utrzymywanie pełnej sprawności działania całego systemu
zaopatrzenia stku w wodę oraz urządzeń do przechowywania i wydawania wody spoczywa
na pierwszym mechaniku.
- Wymiana wody w basenach kąpielowych w okresach korzystania z basenu powinna
odbywać się nie rzadziej niż raz na dobę. W miarę możliwości wymiana wody powinna
odbywać się przez ciągły przepływ wody.
W miejscach w których występuje pole elektromagnetyczne, oraz przy każdorazowej zmianie warunków pracyh urządzeń radiowych, radarowych i podobnych powinny być przeprowadzane okresowo pomiary gęstości mocy lub natężenia pola, zgodnie z odrębnymi przepisami.
Orzeczenie dotyczące wyniku okresowych pomiarów powinno znajdować się na statku.
Rejony statku, w których przebywanie załogi zostało zabronione lub ograniczone ze względu na działanie pola elektromagnetycznego, powinny być wyraźnie oznakowane, a załoga szczegółowo poinformowana o treści zakazu.
OPUSZCZANIE STATKU
Sygnał alarmu ● ● ● ● ● ● ● ▬ (siedem krótkich, jeden długi)
Nadany dzwonkami alarmowymi i syreną okrętową lub innym środkiem alarmowym. Ponadto należy ogłosić informację o alarmie przez rozgłośnię.
Po usłyszeniu sygnału alarmu wszyscy członkowie załogi, pracownicy, naukowi i pasażerowie zakłądają ubrania ratunkowe / pasy (w przypadku alarmu ćwiczebnego zakładać tylko pasy ratunkowe, nie rozpiećżętowywać worków z ubraniami ratunkowymi !!!) nakładają kaski ochronne i udają się na miejsce zbiórki - pokład nawigacyjny przy tratwach ratunkowych.
Podczas alarmu wszyscy wykonują czynności przewidziane rozkładem alarmu oraz polecenia dowódców grup.
W CZASIE ALARMU OBOWIĄZDUJE ZASADA BEZWZGLĘDNEGO ZACHOWANIA SPOKOJU !!!
Czynności alarmowe:
Kapitan - kieruje całością akcji z mostku
St.Oficer - Dowódca tratwy nr.1 i nr.2 (zabiera radiostację UKF)
II Oficer - Obejmuje wachtę na mostku (zabiera pławę EPIRB)
III Oficer - Dowódca tratwy nr.3 i nr.4 (zabiera transpondery radarowe)
Bosman - Przygotowuje tratwy do wyrzucenia
St. Mechanik - nadzór w siłowni, utrzymuje łączność z mostkiem
II Mechanik - obejmuje wachtę w siłowni
III Mechanik - Przygotowuje do uruchomienia silnik łodzi ratowniczej
Elektryk - W siłowni / do dyspozycji St.Mechanika
Kucharz - zabiera apteczkę 1 pomocy
Steward - Zabezpiecza dokumenty statkowe
Praktykant - Obejmuje wachtę na sterze
Praktykant - Na mostku do dyspozycji Kapitana
Praktykant - Na mostku do dyspozycji Kapitana
ROZKŁAD ALARMU POŻAROWEGO
Każdy, kto zauważy pożar jest zobowiązany alarmować głosem lub innymi dostępnymi środkami pozostałych członków załogi lub oficera wachtowego (służbowego) i natychmiast przystąpić do zwalczania pożaru. Ten, kto usłyszy alarm głosowy, zawiadamia oficera wachtowego (służbowego).
Oficer wachtowy (służbowy) ogłasza alarm pożarowy.
SYGNAŁ ALARMU POŻAROWEGO: ● ● ▬ (dwa krótkie, jeden długi)
Powinien być nadawany wielokrotnie dzwonkami sygnalizacji alarmu ogólnego i syreną okrętową, lub innym środkiem alarmowym. Ponadto, należy ogłosić informację o alarmie przez rozgłośnię.
Oficer wachtowy (służbowy) zdalnie zamyka drzwi na grodziach pożarowych w nadbudówce, wyłącza wentylację, w pomieszczeniach objętych pożarem (wentylacja na dogach ewakuacyjnych może być wyłączona po ewakuacji ludzi z danego rejonu) i zdalnie uruchamia pompę pożarową o czym powiadamia mechanika wachtowego (służbowego).
Mechanik wachtowy (służbowy) po powiadomieniu przez oficera wachtowego (służbowego) sprawdza działanie pompy pożarowej i po sprawdzeniu, że nie ma ludzi w siłowni zamyka drzwi na grodziach wodoszczelnych.
POŻAR W MORZU
1. I Oficer - kieruje akcją na miejscu pożaru (pobiera UKF), zastępujący - II Oficer
2. St. Mechanik - udaje się do siłowni, nadzór nad pracą mechanizmów, zastępujący - II Mechanik
3. II Oficer - wachta na mostku, zapewnienie łączności I Oficera z Kapitanem, przygotowanie do
udzielenia pierwszej pomocy sanitarnej do dyspozycji Kapitana, zastępujący - Kapitan
4. II Mechanik - stacja stałej instalacji gaśniczej, do dyspozycji St. Mechanika
5. III Mechanik - siłownia, do dyspozycji St. Mechanika
6. Elektryk - siłownia, do dyspozycji St. Mechanika
Sekcja pożarowa: Miejsce zbiórki - pokład główny/prawa burta, przy magazynku sprzętu gaśniczego
ALARM INNYCH ZAGROŻEŃ
Sygnał alarmu: ● ● ▬ ▬ ● ● (dwa krótkie, dwa długie, dwa krótkie)
Nadany dzwonkami alarmowymi i syreną okrętową lub innym środkiem alarmowym. Ponadto należy ogłosić informację o alarmie przez rozgłośnię.
Po usłyszeniu sygnału alarmu wszyscy członkowie załogi, pracownicy, naukowi i pasażerowie zakładają ubrania ratunkowe / pasy (w przypadku alarmu ćwiczebnego zakładać tylko pasy ratunkowe, nie rozpieczętowywać worków z ubraniami ratunkowymi !!!) nakładają kaski ochronne i udają się na miejsce zbiórki - pokład nawigacyjny przy tratwach ratunkowych.
Podczas alarmu wszyscy wykonują czynności przewidziane rozkładem alarmu oraz polecenia
I Oficera.
Alarm innych zagrożeń ogłasza się w następujących operacjach awaryjnych:
Człowiek za burtą
Kolizja
Utrata szczelności kadłuba
Zagrożenie zdryfowaniem na brzeg lub mieliznę
Terroryzm i piractwo
Rozlew olejowy
W CZASIE ALARMU OBOWIĄZUJE BEZWZGLĘDNY SPOKÓJ
Kapitan - Kieruje całością akcji z mostku
I Oficer - Kieruje akcją w miejscu zagrożenia
II Oficer - Obejmuje wachtę na mostku
III Oficer - Do dyspozycji I Oficera
Bosman - Do dyspozycji I Oficera
St. Mechanik - Nadzór w siłowni, utrzymuje łączność z mostkiem
II Mechanik - Obejmuje wachtę w siłowni
III Mechanik - Do dyspozycji St.Mechanika
Elektryk - W siłowni / do dyspozycji St.Mechanika
Kucharz - zabiera apteczkę 1 pomocy
Steward - Zabezpiecza dokumenty statkowe
Praktykant - Obejmuje wachtę na sterze
Praktykant - Na mostku do dyspozycji Kapitana
Praktykant - Na mostku do dyspozycji Kapitana
Pozostali praktykanci i pracownicy naukowi - do dyspozycji I Oficera