Politechnika Lubelska Wydział Mechaniczny |
||
Katedra Pojazdów Samochodowych |
Temat:
Badanie rozrusznika |
Wykonał: Smęt Łukasz Żurawski Łukasz Żółw Grzegorz Romaniec Łukasz Fiuk Szymon
|
Laboratorium Elektroniki i Elektrotechniki |
|
Grupa: MD 206.1a |
|
|
Ocena: |
1. Cel ćwiczenia
Celem cwiczenia było poznanie budowy i zasady dzialania rozrosznikow samochodowych.
2. Stan rozrusznika-ogledziny
Element |
Opis |
Przyczyna powstania uszkodz. |
Wirnik |
Wypalony komutator w miejscu styku ze szczotkami |
-zablokowanie rozrusznika lub silnika |
Zespół sprzegający |
Wydarty zębnik |
-zle działajacy elektrowłącznik -luzy na tulejach |
Szczotki i szczotko-trzymacz |
Wypalone |
-nadmierna eksploatacja |
3. Wykonanie pomiarów
3.1. Badanie włącznika elektro magnetycznego
Lp. |
Uzw |
Uroz |
Izw |
Iroz |
|
V |
V |
I |
I |
1 |
5 |
0,3 |
13 |
0,5 |
2 |
5 |
0,3 |
12,5 |
0,5 |
3 |
5 |
0,3 |
13 |
0,5 |
3.2. Charakterystyka momentu rozruchowego silnika szeregowego
Lp |
I |
F |
r |
M |
|
A |
N |
m |
Nm |
1 |
1 |
19,62 |
0,11 |
2,1 |
2 |
1,7 |
19,62 |
0,12 |
2,3 |
3 |
2 |
19,62 |
0,14 |
2,7 |
4 |
2,7 |
19,62 |
0,15 |
2,9 |
5 |
3,8 |
19,62 |
0,18 |
3,5 |
6 |
4,8 |
19,62 |
0,26 |
5,1 |
7 |
5,2 |
19,62 |
0,31 |
6,1 |
8 |
9 |
19,62 |
0,53 |
10,3 |
3.3. Charakterystyka
W drugiej z badanych cewek z zamkniętym obwodem magnetycznym wykryliśmy nieciągłość w uzwojeniu pierwotnym wartość oporu nie była dostatecznie adekwatna do specyfiki przeprowadzonych pomiarów. Prawidłowe iskrzenie występuje przy odpowiednim napięciu znamionowym cewki i odpowiedniej odległości miedzy elektrodami świecy. Występuje nieznaczna różnica pomiędzy katami zwarcia zestyków przerywacza przyczyna tego może być zużycie aparatu zapłonowego. Iskrzenie na poszczególnych iskiernikach było rożne i mogło być to spowodowane źle wyregulowanym przerywaczem lub wypalonymi stykami. Zarówno regulator odśrodkowy jak i podciśnieniowy działały w miarę poprawnie chodź wykazywały pewna zwłokę na zmieniające się warunki.