Самолет польского президента спешили посадить из-за телемарафона?

Podaje link wejdźcie na niego i zobaczycie ciało naszego prezydenta

http://kp.ru/daily/24471/630456/

Финалом его должны были стать кадры в прямом эфире - Лех Качиньский спускается по трапу на смоленскую землю [схема катастрофы + 15 видеосюжетов]

Александр КОЦ, Дмитрий СТЕШИН, Марина СОКОЛОВА — 11.04.2010

У въездных ворот на аэродром «Северный» припаркована машина с логотипом польского телеканала на двери. Ее капот усыпан краповыми гвоздиками, перед ним, на асфальте, с десяток зажженных свечей. Польские журналисты выглядят потерянными. Они принимают соболезнования от коллег со всего мира, скрипя зубами, сглатывают ком в горле и делают неимоверное усилие, чтобы собраться для очередного выхода в прямой эфир.

Польские журналисты фактически стали свидетелями трагедии своей страны. Одна из телевизионных групп дожидалась здесь прилета своего президента. В Польше в тот трагический день шел телемарафон, посвященный памятным мероприятиям в Катыни. Финалом его должны были стать кадры в прямом эфире - Лех Качиньский спускается по трапу на смоленскую землю.

Возможно именно из-за этих кадров пилоты президентского Ту-154 с фатальным упорством пытались посадить самолет в молочном тумане на аэродроме «Северный». Российские диспетчеры предлагали экипажу запасные аэродромы в Витебске или в Минске, но пилоты решили во что бы то ни стало сесть в Смоленске. Первый неудачный заход, второй, третий… На четвертом круге лайнер задевает крылом восьмиметровой дерево (позже специалисты скажут, что в этом месте высота полета не должна была быть ниже 60-ти метров)…

Двигатель злосчастного Ту-154

 

Мы стоим в той самой точке, с которой и началось трагическое крушение самолета. Верхушки деревьев как будто срезаны тупой ножовкой. Сорваны провода на линии электропередач. В  50 метрах, между двумя бетонными столбами торчит вертикально кусок крыла. Но сам самолет упал намного дальше, метров за 800 отсюда. Каким-то чудом он смог преодолеть это расстояние без крыла, совершить гигантский "прыжок". Как нам объяснили специалисты, у командира корабля оставался последний шанс спасти пассажиров и избежать лобового столкновения с бетонными домами: пилоты врубили форсаж.

Лайнер перепрыгнул через Смоленский автоагрегатный завод, шикарный, новенький  отель, и целых две автозаправочные станции! Хотя, трагедия была почти неизбежна - "притереть" самолет  на полосу все равно бы не удалось: летчики по-видимому потеряли ориентацию в тумане и самолет заходил на посадку, сместившись относительно полосы вправо метров на 50.

Поляк Ян Грушинский скорбит над фрагментами разбившегося самолета.

- Я и не обратила поначалу внимания, подумала какой-нибудь истребитель садится, - рассказывает работница автозаправки Мария. - Никаких хлопков или взрывов слышно не было. Когда туда вдруг поехали пожарные машины и спасатели, сразу поняла - что-то случилось. А потом повалил дым.

ВСЕ ВИДЕОСЮЖЕТЫ РАЗДЕЛА "АВИАКАТАСТРОФА ПОД СМОЛЕНСКОМ" СМОТРИТЕ ЗДЕСЬ

- Не скажу, что огонь был сильным, - рассказал нам один из пожарных. - Горючее слава богу вспыхнуть не успело. Мы в тот день ожидали этот борт. Специально к приему делегации было сформировано дежурство пожарных расчетов. Когда Владимир Путин прилетал до этой трагедии, такое же дежурство было. Обычные в принципе меры безопасности. А потом мы увидели, как из тумана вышел самолет. Летел он как-то неестественно, носом вниз что ли.  Сразу было понятно - не дотянет. Когда самолет рухнул, мы попытались прорваться на машинах напрямую, через лес. Куда там, болото непролазное! Проехали через аэродром, сразу развернули рукава, начали тушить очаги. А вокруг ужас что творится. Месиво! Люди,  как грибы раздавленные в корзинке. В это время весь гарнизон подняли по тревоге, машины собрали со всей области. КАМАЗом пробили бетонный забор, чтобы сократить путь. Начали подвозить гробы, всего их было около 130-ти. Еще никто не знал точной цифры погибших.  Привезли три рулона садового полиэтилена,  такие, знаете, рукава для теплицы. Вот на них и собирали то, что осталось от людей.

Пожарный вдруг замолкает, видно - вспоминает увиденные жуткие картины. Мнет руки, которые так и не удалось отмыть от гари, грязи, человеческой крови. Наш собеседник не спал почти двое суток, но все-таки нашел в себе силы встретиться. Похоже, ему нужно было просто выговориться.

 

Владимир Путин возглавил комиссию по расследованию причин крушения лайнера
Фото: РИА "Новости" 

 

Как рассказали нам сотрудники аэропорта, взлетно-посадочная полоса, в принципе, может принимать любые воздушные суда. В том числе и грузовые. Однако, в тот день туман был настолько сильным, что даже опытные пилоты, знакомые с местностью, предпочли бы уйти на запасной аэродром.

По неофициальным данным, за пару часов до подлета президентского лайнера, на «Северном» должен был приземлиться самолет с сотрудниками Федеральной службы охраны. Однако российский экипаж, в отличие от польского, решил не сажать машину вслепую.

ЧИТАЙТЕ ХРОНИКУ СОБЫТИЙ

- Самые тяжелые гробы были с охранниками, -  рассказал нам один из спасателей. - Видимо из-за бронежилетов. А вот оружия у них почему-то не было. Нашли тело ксендза с огромным крестом, почти нетронутое. Сложно было вывозить тела с болота. Подогнали два самосвала с песком, сделали насыпную дорогу…  Но вы же сами видите, какая тут почва - болото!

Мы стоим по колено в грязи среди ужасающего хаоса. В разбросанных по болотистому полю искореженных кусках металла с трудом угадываются части самолета. Из земли торчат шасси Ту-154. Рядом возвышается кабина пилотов. Чуть подальше - здоровенная турбина и кусок фюзеляжа.

---