|
Politechnika Opolska |
LABORATORIUM
Przedmiot: |
MASZYNY ELEKTRYCZNE |
Kierunek studiów: |
Elektrotechnika
|
Rok studiów: |
III |
||
Semestr: |
V |
Rok akademicki: |
2014/2015 |
Temat: |
Badanie silnika indukcyjnego, pierścieniowego trójfazowego.
|
Ćwiczenie wykonali: |
|||||
Nazwisko: |
Imię: |
Nazwisko: |
Imię: |
||
1. |
Dreszer |
Dawid |
2. |
Fraszek |
Michał |
3. |
Furca |
Patryk |
4. |
|
|
5. |
|
|
6. |
|
|
Ocena za sprawozdanie: |
Data: |
Uwagi: |
|
|
|
Termin zajęć: |
|||
Dzień tygodnia: |
Czwartek |
Godzina: |
12:50 |
Termin oddania sprawozdania: |
|
Sprawozdanie oddano: |
|
Cel ćwiczenia:
Celem ćwiczenia jest zapoznanie się z zasadą działania, sposobami rozruchu oraz regulacji prędkości obrotowej trójfazowych silników indukcyjnych (asynchronicznych) pierścieniowych.
Dane znamionowe silnika:
U(Δ/Y) |
230/400 V |
P |
0,27 kW |
I |
1,5 / 0,87 A |
n |
1500/1420 |
cosφ |
0,7/1,0 |
f |
50 Hz |
Schemat pomiarowy:
U1-U2 |
V1-V2 |
W1-W2 |
K-L |
K-M |
L-M |
||||||
I[A] |
U[V] |
I[A] |
U[V] |
I[A] |
U[V] |
I[A] |
U[V] |
I[A] |
U[V] |
I[A] |
U[V] |
0,1 |
2,6 |
0,1 |
2,7 |
0,1 |
2,7 |
0,1 |
0,9 |
0,1 |
0,73 |
0,1 |
0,9 |
0,2 |
6 |
0,2 |
6 |
0,2 |
6 |
0,2 |
1,7 |
0,2 |
1,6 |
0,2 |
2,03 |
0,3 |
9,3 |
0,3 |
9,3 |
0,3 |
9,3 |
0,3 |
3 |
0,3 |
2,3 |
0,3 |
2,65 |
R[Ω] |
|
R[Ω] |
|
R[Ω] |
|
R[Ω] |
|
R[Ω] |
|
R[Ω] |
|
26,00 |
29,00 |
27,00 |
29,33 |
27,00 |
29,33 |
9,00 |
9,17 |
7,30 |
7,66 |
9,00 |
9,33 |
30,00 |
|
30,00 |
|
30,00 |
|
8,50 |
|
8,00 |
|
10,15 |
|
31,00 |
|
31,00 |
|
31,00 |
|
10,00 |
|
7,67 |
|
8,83 |
|
Wyznaczenie rezystancji:
Tabele pomiarowe:
stan jałowy
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[A] |
[V] |
[W] |
--------- |
[W] |
[W] |
[W] |
[Ω] |
[A] |
[A] |
[Ω] |
0,7 |
250 |
90 |
0,10 |
47,37 |
5,09 |
42,28 |
1478,24 |
0,10 |
0,69 |
208,48 |
0,61 |
240 |
75 |
0,10 |
42,63 |
5,09 |
37,54 |
1534,47 |
0,09 |
0,60 |
229,96 |
0,54 |
230 |
63 |
0,10 |
37,63 |
5,09 |
32,54 |
1625,65 |
0,08 |
0,53 |
249,07 |
0,45 |
210 |
50,1 |
0,10 |
32,48 |
5,09 |
27,39 |
1609,93 |
0,08 |
0,44 |
273,62 |
0,38 |
190 |
40,8 |
0,11 |
28,24 |
5,09 |
23,15 |
1559,58 |
0,07 |
0,37 |
294,11 |
0,35 |
180 |
36 |
0,11 |
25,34 |
5,09 |
20,25 |
1599,80 |
0,07 |
0,34 |
302,54 |
0,3 |
160 |
30 |
0,12 |
22,17 |
5,09 |
17,08 |
1498,83 |
0,06 |
0,29 |
315,02 |
0,25 |
140 |
24 |
0,13 |
18,56 |
5,09 |
13,47 |
1454,82 |
0,06 |
0,24 |
332,02 |
0,21 |
120 |
18 |
0,14 |
14,16 |
5,09 |
9,07 |
1587,07 |
0,04 |
0,21 |
337,70 |
0,17 |
100 |
14,4 |
0,16 |
11,89 |
5,09 |
6,80 |
1471,52 |
0,04 |
0,17 |
349,48 |
stan obciążenia
|
|
|
M |
n |
|
cosφ |
η |
Ωm |
s |
[V] |
[A] |
[W] |
[Nm] |
[obr/min] |
[W] |
------- |
------ |
[rad/sek] |
------- |
235 |
0,56 |
90 |
0 |
1462 |
0,00 |
0,13 |
0,00 |
153,02 |
0,03 |
232 |
0,56 |
135 |
0,26 |
1443 |
39,27 |
0,20 |
0,29 |
151,03 |
0,04 |
233 |
0,58 |
174 |
0,51 |
1425 |
76,07 |
0,25 |
0,44 |
149,15 |
0,05 |
233 |
0,6 |
207 |
0,72 |
1412 |
106,41 |
0,29 |
0,51 |
147,79 |
0,06 |
233 |
0,62 |
237 |
0,92 |
1398 |
134,62 |
0,32 |
0,57 |
146,32 |
0,07 |
233 |
0,65 |
273 |
1,13 |
1385 |
163,81 |
0,35 |
0,60 |
144,96 |
0,08 |
233 |
0,68 |
315 |
1,33 |
1368 |
190,43 |
0,38 |
0,60 |
143,18 |
0,09 |
233 |
0,73 |
354 |
1,54 |
1350 |
217,60 |
0,40 |
0,61 |
141,30 |
0,10 |
233 |
0,77 |
387 |
1,69 |
1338 |
236,67 |
0,42 |
0,61 |
140,04 |
0,11 |
233 |
0,82 |
432 |
1,9 |
1318 |
262,11 |
0,44 |
0,61 |
137,95 |
0,12 |
233 |
0,87 |
471 |
2,05 |
1300 |
278,94 |
0,45 |
0,59 |
136,07 |
0,13 |
233 |
0,92 |
507 |
2,2 |
1280 |
294,74 |
0,46 |
0,58 |
133,97 |
0,15 |
233 |
0,99 |
549 |
2,36 |
1258 |
310,74 |
0,46 |
0,57 |
131,67 |
0,16 |
rezystancja dodatkowa
I |
Uk |
Ik |
M |
U |
R |
[A] |
[V] |
[A] |
[Nm] |
[V] |
[Ω] |
0,85 |
0,41 |
3,39 |
0,28 |
95 |
111,76 |
0,84 |
4,89 |
3,34 |
0,32 |
95 |
113,10 |
0,8 |
8,8 |
3,17 |
0,38 |
98 |
122,50 |
0,74 |
14,9 |
2,9 |
0,44 |
98,5 |
133,11 |
0,7 |
18,1 |
2,75 |
0,46 |
98,5 |
140,71 |
0,58 |
28,2 |
2,2 |
0,48 |
98,5 |
169,83 |
regulacja prędkości
n |
I |
U |
P |
Ik |
Uk |
[obr/min] |
[A] |
[V] |
[W] |
[A] |
[V] |
1286 |
0,88 |
231 |
159 |
2,96 |
0,41 |
1263 |
0,88 |
232 |
160 |
2,96 |
2,26 |
1223 |
0,89 |
231 |
159 |
2,95 |
5,62 |
1178 |
0,89 |
232 |
159 |
2,94 |
9,23 |
1119 |
0,9 |
232 |
158 |
2,95 |
14 |
955 |
0,91 |
232 |
159 |
2,96 |
26,8 |
503 |
0,93 |
232 |
158 |
2,94 |
61,5 |
Charakterystyki:
stan jałowy
stan obciążenia
rezystancja dodatkowa
regulacja prędkości