Jakub Wilk 149500

Metodologia Automatyzacji Maszyn i Procesów Roboczych

Charakterystyki silników spalinowych.

1. Cel ćwiczenia

Celem ćwiczenia było wyznaczenie charakterystyk prędkościowych silnika spalinowego. W tym celu badany silnik rozpędzaliśmy od prędkości 1200 obr/min do 2200 r/min. Wykonywane charakterystyki były charakterystykami zewnętrznymi. Oznacza to, że przepustnica układu wlewowego, była ustawiona w położeniu maksymalnym, natomiast sterowanie prędkością dokonywane było za pomocą hamulca. W poszczególnych punktach pomiarowych badano osiągany przez silnik moment obrotowy oraz czas w którym zużywane było 50cm³ paliwa. Z ogólnie znanych zależności, przy danej gęstości paliwa, można wyznaczyć parametry takie jak moc silnika Ne, godzinowe zużycie paliwa Ge oraz zużycie paliwa w gramach na kWh.

Parametry silnika:

Silnik SW400/Ł2

Moc 115 kM

Obroty 2300 obr/min

Waga 600 kg

Skok 120/65 mm

2. Wzory obliczeniowe oraz dane pomiarowe

n [obr/min]	M [Nm]	τ [s]
1200	360	13,4
1400	380	10,97
1600	370	9,39
1800	350	8,61
2000	335	7,57
2200	320	6,81

Ponadto dane były:

Objętość miernicy: V_m = 50 cm³ = 0,05dm³

Gęstość paliwa: ρ_p = 0,84 kg/dm³

Wzory:

Ge = ρ_p* V_m/ τ [kg/h]

Ne = Mo*n/9554 [kW]

ge = 1000*Ge/Ne [g/kWh]

3. Otrzymane wyniki

Ne [kW]	Ge [dm^3/h]	ge [g/kWh]
45,22	11,28	249,54
55,68	13,78	247,52
61,96	16,10	259,87
65,94	17,56	266,31
70,13	19,97	284,82
73,69	22,20	301,31

4. Charakterystyki

5. Wnioski

Optymalnymi obrotami silnika jest 1400 obrotów na minutę. Taka prędkość zapewnia najniższe spalanie Ge, umiarkowaną wartość spalania godzinowego Ge, największy moment obrotowy i moc około 55 kW.

---