TEMAT: PRÓBNE OBCIĄŻENIA MODELU MOSTU
1. Wstęp
Pomiary niwelacyjne mostów dokonuje się przed oddaniem mostu do użytkowania jak i czasie jego eksploatacji. Pomiar po etapie wykonawczym wykonuje się w celu ustalenia przesunięć mostu, oraz oceny charakteru jego pracy. Ustala się czy most „zachowuje” się w taki sam sposób jak przyjęty w czasie projektowania model obliczeniowy.
W czasie eksploatacji sprawdza się stan techniczny mostu, ugięcia przęseł, przesunięcia podpór. Podczas niwelacji często dokonuje się inwentaryzacji rys.
Procedura pomiarów:
1. Pomiar „zerowy” robi się bez obciążenia mostu.
2. Pomiar o zadanym obciążeniu. Obciążenie ustawiane jest zgodnie z harmonogramem.
3. Pomiar po zwiększeniu obciążenia.
4. Pomiar po odciążeniu mostu.
5. Badanie czy obciążenia miały charakter sprężysty czy trwały.
W mostach można wyróżnić obciążenia stałe i zmienne.
?????????????????
4. Wnioski.
Różnice wyników odczytów z niwelacji i odczytów z czujników zegarowych są spowodowane małym doświadczeniem osób obsługujących niwelator precyzyjny. Jako wyniki bliższe rzeczywistym można uznać ugięcia belki odczytane z czujników zegarowych.
2. Obliczenia teoretyczne.
Wymiary belki:
h1=30,04mm h2=29,98mm hśr=30,01mm
b1=15,97mm h2=15,93mm bśr=15,95mm
l=100cm
P[kg] |
F[mm] |
0 |
0,00 |
2 |
0,20 |
4 |
0,41 |
6 |
0,61 |
8 |
0,81 |
10 |
1,02 |
0 |
0,00 |
3. Zestawienie wyników pomiarów
Obciążęnie |
Godzina |
Podpora A |
Środek S |
Podpora B |
Pkt. Odniesienia |
Przem. środków przęseł [mm] |
Odczyt z czujników zegarowych [mm] |
Przemieszczenia teoretyczne [mm] |
0 |
9.15 |
3518 |
3630 |
3574 |
89765 |
|
|
|
|
|
|
|
|
29114 |
0,00 |
0 |
0,00 |
|
|
|
|
|
60651 |
|
|
|
2 |
9.25 |
3517 |
3633 |
3574 |
89763 |
|
|
|
|
|
|
|
|
29114 |
0,30 |
0,25 |
0,20 |
|
|
|
|
|
60649 |
|
|
|
2 |
9.30 |
3518 |
3635 |
3575 |
89763 |
|
|
|
|
|
|
|
|
29114 |
0,32 |
0,26 |
0,20 |
|
|
|
|
|
60649 |
|
|
|
4 |
9.35 |
3519 |
3637 |
3576 |
89763 |
|
|
|
|
|
|
|
|
29113 |
0,52 |
0,45 |
0,41 |
|
|
|
|
|
60650 |
|
|
|
4 |
9.40 |
3518 |
3640 |
3575 |
89763 |
|
|
|
|
|
|
|
|
29113 |
0,55 |
0,45 |
0,41 |
|
|
|
|
|
60650 |
|
|
|
4 |
9.45 |
3519 |
3640 |
3576 |
89763 |
|
|
|
|
|
|
|
|
29114 |
0,55 |
0,46 |
0,41 |
|
|
|
|
|
60649 |
|
|
|
6 |
9.50 |
3520 |
3642 |
3576 |
89762 |
|
|
|
|
|
|
|
|
29113 |
0,75 |
0,66 |
0,61 |
|
|
|
|
|
60649 |
|
|
|
6 |
9.55 |
3520 |
3646 |
3575 |
89763 |
|
|
|
|
|
|
|
|
29114 |
0,79 |
0,66 |
0,61 |
|
|
|
|
|
60649 |
|
|
|
8 |
10.00 |
3521 |
3648 |
3576 |
89763 |
|
|
|
|
|
|
|
|
29113 |
0,99 |
0,87 |
0,81 |
|
|
|
|
|
60650 |
|
|
|
8 |
10.05 |
3520 |
3649 |
3576 |
89763 |
|
|
|
|
|
|
|
|
29113 |
1,09 |
0,87 |
0,81 |
|
|
|
|
|
60650 |
|
|
|
8 |
10.10 |
3521 |
3649 |
3576 |
89763 |
|
|
|
|
|
|
|
|
29113 |
1,09 |
0,87 |
0,81 |
|
|
|
|
|
60650 |
|
|
|
10 |
10.10 |
3523 |
3650 |
3576 |
89762 |
|
|
|
|
|
|
|
|
29113 |
1,19 |
1,08 |
1,02 |
|
|
|
|
|
60649 |
|
|
|
10 |
10.15 |
3520 |
3651 |
3577 |
89768 |
|
|
|
|
|
|
|
|
29113 |
1,29 |
1,08 |
1,02 |
|
|
|
|
|
60655 |
|
|
|
10 |
10.20 |
3521 |
3653 |
3577 |
89763 |
|
|
|
|
|
|
|
|
29113 |
1,31 |
1,08 |
1,02 |
|
|
|
|
|
60650 |
|
|
|
bez. obc |
10.25 |
3518 |
3632 |
3574 |
89763 |
|
|
|
|
|
|
|
|
29113 |
0,20 |
0,05 |
0,00 |
|
|
|
|
|
60650 |
|
|
|
bez. obc |
10.30 |
3518 |
3632 |
3574 |
89763 |
|
|
|
|
|
|
|
|
29113 |
0,20 |
0,05 |
0,00 |
|
|
|
|
|
60650 |
|
|
|
4. Wnioski.
Różnice wyników odczytów z niwelacji i odczytów z czujników zegarowych są spowodowane małym doświadczeniem osób obsługujących niwelator precyzyjny. Jako wyniki bliższe rzeczywistym można uznać ugięcia belki odczytane z czujników zegarowych.
2