PROJEKT MOSTU PŁYTOWO-BELKOWEGO, SPRĘŻONEGO.

DANE DO PROJEKTOWANIA:

• Klasa obciążeń: A

• Długość mostu w osiach łożysk: 25,0m

• Szerokość jezdni: 2 x 3,00m

• Szerokość chodników: 2 x 1,5m

• Klasa betonu: B-40

PŁYTA POMOSTU

Zestawienie obciążeń stałych dla płyty pomostu:

L.P.	rodzaj obciążenia	q^char[kN/m^2]	γf	q^obl[kN/m^2]
1.	płyta
		0,2025mx25 kN/m^3	5,0625	1,2	6,075
	2.	papa
		0,01mx14 kN/m^3	0,14	1,5	0,21
	3.	nawierzchnia
		0,08mx23 kN/m^3	1,84	1,5	2,76
	4.	kapa
		0,24mx25 kN/m^3	6,00	1,5	9,00
5.	bariera	1 kN/m	1,5	1,5 kN/m
6.	poręcz	1 kN/m	1,5	1,5 kN/m

Obciążenie od gzymsu:

P_gzym = b*h*25*1+1,5 = 0,24*0,87*25*1+1,5 = 6,72 kN

M_gzym = P_gzym*e = 6,72*(0,24/2) = 0,806 kNm

Obciążenia od pojazdu K

Dla klasy obciążeń B: K=800 kN

b' = 0,6 + 2 x gr_naw + h_płyty

b' = 0,6 + 2 x 0,08 + 0,2025 = 0,9625 m

a' = 0,2 + 2 x gr_naw + h_płyty

a' = 0,2 + 2 x 0,08 + 0,2025 = 0,5625 m

• Dla

x = 1,85

x'= 0,95

B' = 3 x 1,2 + a' +

B' = 3 x 1,2 + 0,5625 +
= 5,61 m

q_char =

q_char =
= 55,56

• Dla

x = 1,40

x'= 1,40

B' = 3 x 1,2 + a' +

B' = 3 x 1,2 + 0,5625 +
= 5,78 m

q_char =

q_char =
= 53,92

• Dla

x = 1,75

x'= 1,05

B' = 3 x 1,2 + a' +

B' = 3 x 1,2 + 0,5625 +
= 5,68 m

q_char =

q_char =
= 54,87

Obciążenia od 2 pojazdów S

Dla klasy obciążeń B: P₁=60 kN, P₂=120 kN, a=1,25 m

b' = 0,6 + 2 x gr_naw + h_płyty

b' = 0,6 + 2 x 0,08 + 0,2025 = 0,9625 m

a' = 0,2 + 2 x gr_naw + h_płyty

a' = 0,2 + 2 x 0,08 + 0,2025 = 0,5625 m

• Dla

x = 1,681

x'= 1,119

B' = 1,2 + a' +

B' = 1,2 + 0,5625 +
= 3,31 m

q_char =

q_char =
= 37,62

• Dla

x = 2,275

x'= 0,525

B' = 1,2 + a' +

B' = 1,2 + 0,5625 +
= 2,75 m

q_char =

q_char =
= 45,38

• Dla

x = 1,681

x'= 1,119

B' = 1,2 + a' +

B' = 1,2 + 0,5625 +
= 3,31 m

q_char =

q_char =
= 37,62

Obciążenie wyjątkowe dla pojazdu „2S”

Dla klasy obciążeń B: P=60 kN

b'=0,6+2*gn+h_pł=0,6+2*0,24+0,2025=1,2825 m > W=0,82m

b'=0,82m

W₁=0,41m

a'=0,2m+2*W₁=0,2+2*0,41=1,02m

m =
= 24,118 kNm

REDUKCJA MOMENTÓW PRZĘSŁOWYCH

• Redukcja momentów dotyczy punktu 5⁺ 15+

• Wartość momentu, na który projektuje się zbrojenie oblicza się następująco:

gdzie:

M₁ - moment jak dla belki wolnopodpartej o rozpiętości przęsła obciążonej wszystkimi obciążeniami stałymi znajdującymi się w tym prześle + najbardziej niekorzystne obciążenie ruchome (K lub 2S);

M₂ - moment w prześle od obciążeń stałych i bardziej niekorzystnego obciążenia ruchomego (K lub 2S)

	M1			M2			Mzred
		UP	UD	UW	UP	UD	UW	UP	UD	UW
M^5+	61,529	53,109	40,276	35,640	29,555	20,280	44,270	37,406	26,945
M^15+	68,648	58,664	43,447	43,913	37,403	27,481	52,158	44,490	32,803