silnik trójfazowy zwarty, SPRAWOZDANIA czyjeś


Laboratorium Elektrotechniki

Skład grupy:

Agnieszka Zych, Krzysztof Ziółkowski, Rafał Rutkowski

Wydział WT

Grupa 4.3

Data wyk. Ćwicz:

Numer ćwicz:

14

Temat ćwiczenia

Silnik trójfazowy zwarty

Zaliczenie

Ocena

Data

Podpis

  1. Wiadomości wstępne.

Silniki asynchroniczne trójfazowe dzięki swoim zaletom ruchowym, prostocie konstrukcji łatwej obsłudze są powszechnie stosowane w napędach przemysłowych i rolniczych. Silnik taki składa się ze stojana i łożyskowanego wirnika. Stojan tworzą sprasowane blach ze stali elektrotechnicznej prądnicowej uformowany w kształcie wydrążonego walca z wyciętymi na wewnętrznej części żłobkami i osadzony sztywno w kadłubie silnika najczęściej odlewanego z żeliwa. W żłobkach umieszcza się trzy uzwojenia fazowe ,rozmieszczone symetrycznie na obwodzie. Początki U, V, W i końce x, y, z są wyprowadzone na tabliczkę zaciskową. Odpowiednio łącząc początki i końce uzwojeń kojarzymy silnik w gwiazdę lub trójkąt.

Wirnik silnika składa się także ze sprasowanego pakietu blach prądnicowych z naciętymi żłobkami na części zewnętrznej. Żłobki wirnika i połączenia są zalewane zwykle aluminium. Pręty w żłobkach połączone pierścieniami tworzą tzw. klatkę stąd nazwa silnik trójfazowy zwarty. Silniki asynchroniczne z wirnikiem o żłobkach normalnych charakteryzują się dużymi prądami rozruchu Ir=5,5÷7,5In oraz posiadają stosunkowo małe momenty rozruchowe Mr≈0,8 Mn.

Silnik trójfazowy skojarzony w gwiazdę lub trójkąt działa dzięki temu że wytwarza wirujące pole magnetyczne , którego prędkość obrotowa względem stojana wyraża się wzorem:

0x01 graphic

gdzie:

f- częstotliwość napięcia zasilającego w Hz,

p- liczba par biegunów magnetycznych stojana ,

ns- obroty pola wirującego w obr/min.

Wirujące pole magnetyczne przecinające pręty klatki wirnika indukuje w nich siły elektromotorycznej E2, które powodują przepływ przez pręty prądu. Wzajemne oddziaływanie prądu I2 w prętach klatki i wirującego pola magnetycznego na siebie, daje moment napędowy, który powoduje obrót wirnika w kierunku wirowania pola magnetycznego.

0x01 graphic

gdzie:

Cm.- stała wynikająca z danych konstrukcyjnych silnika,

φ- strumień magnetyczny,

ϕ2-opóżnienie prądu I2 względem E2,

I2-prąd w prętach klatki.

Wartość strumienia φ jest warunkowana wielkością napięcia fazowego uzwojeń stojana:

0x01 graphic

gdzie:

kq1- wypadkowy współczynnik uzwojeń stojana.

  1. Wykonanie ćwiczenia.

    1. Dane znamionowe silnika.

Typ

P

[kW]

U

[V]

I

[A]

n

[obr/min]

cosϕ

[-]

η

[%]

Ir/In

[-]

M.r/Mn

[-]

M.max/Mn

[-]

Mn

[Nm]

Q

[var]

sn

[%]

AO100 Lli

2,2

380/220

5/8

1420

0,82

80,5

5

2,2

2,4

1,25

1745

5,33

    1. Próba zwarcia pomiarowego

Połączenie uzwojeń stojana

Pomiary

Obliczenia

Uz

[V]

Iz

[A]

F1

[Kg]

F2

[Kg]

Ir

[A]

Mr

[Nm]

IrY/IrΔ

IrΔ/In

MrY/MrΔ

MrΔ/Mn

w gwiazdę

80

5

4,8

5,9

13,75

8,98

0,31

3,21

1,54

1,2

w trójkąt

40

8

4,8

5,9

44

35,91

Obliczenia:

D=0,22m Un=220 V IN=8A

0x01 graphic
w trójkąt 0x01 graphic

0x01 graphic
w gwiazdę 0x01 graphic

0x08 graphic
Schemat układu badawczego.

0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic

    1. Próba rozruch bezpośredniego.

L.p.

Połączenie w gwiazdę

Połączenie w trójkąt

IrśrΔ / Irśrgw

IrśrΔ/InΔ

IAr

[A]

ϑi

[-]

Ir

[A]

Irśr

[A]

IAr

[A]

ϑi

[-]

Ir

[A]

Irśr

[A]

1

1,4

10

14

14,3

3,7

10

37

37,3

2,6

4,63

2

1,5

10

15

4

10

40

3

1,4

10

14

3,5

10

35

    1. Porównanie wielkości charakteryzujących rozruch.

IrT/IrG

[-]

IrΔ / In

MrΔ / Mn

0x08 graphic
Dane znamionowe

5

2,2

Próba zwarcia

3,2

5,5

0,25

0x08 graphic
Próba rozruchu

2,61

4,66

    1. Charakterystyka napięciowo-prądowa biegu jałowego

U [V]

80

120

160

200

220

240

260

280

I0 [A]

1,6

2,2

2,8

3,9

4,7

5,7

7,4

9,4

0x08 graphic
Wykres charakterystyki U=f(I0)

dla Un I0% = 100% I 0 = 4,75/8 *100% = 59,37%

dla I0 = In U'% =100% U' = 265/220 * 100% = 120%

    1. Próba obciążenia.

L.p.

Pomiary

Obliczenia

I

[A]

Pw

[W]

F1

[kG]

F2

[kG]

n

[obr/min]

P1

[W]

F

[N]

M

[Nm]

P

[W]

cosϕ

[-]

η

[%]

S

[%]

Q

[var]

1

4,7

60

0

0

1420

180

0

0

0

0,1

5,33

1781,96

2

5,3

340

2

5

1400

1020

29,43

3,24

474,77

0,505

46,54

6,67

1743,13

3

6

480

7

10,7

1390

1440

36,3

3,99

580,49

0,63

40,31

7,33

1775,53

4

6,8

620

4,8

14,5

1370

1860

95,16

10,47

1501,33

0,718

80,71

8,86

1803,55

5

7,4

720

6,8

17,1

1360

2160

101,04

11,11

1581,47

0,766

73,21

9,33

1812,67

6

8

800

6,6

18,1

1350

2400

112,82

12,34

1743,64

0,787

72,65

10

1880,73

7

9

920

6,6

19,2

1340

2760

123,61

13,6

1907,5

0,805

69,11

10,67

2034,61

P=3 Pw

0x01 graphic

Dane

I

[A]

P

[W]

N

[obr/min]

cosϕ

[-]

η

[%]

Q

[var]

Z tabliczki znamionowej

8

2200

1420

0,82

80,5

1745

Z pomiarów

8

1750

1370

0,79

80

1950

    1. Praca nienaturalna.

Pomiary

Obliczenia

U

[V]

I

[A]

Pw

[W]

F1

[kG]

F2

[kG]

n

[obr/min]

P1

[W]

F

[N]

M

[Nm]

P

[W]

cosϕ

[-]

η

[%]

S

[%]

Q

[var]

220

5

520

2,8

11,5

1280

1560

85,35

9,39

1257,76

0,66

80,63

14,67

1431,35

Rodzaj pracy

I

[A]

P

[W]

n

[obr/min]

cosϕ

[-]

η

[%]

Q

[var]

Naturalna

6,68

1257,76

1370

0,69

69

1760

Nienaturalna

5

1257,76

1280

0,66

80,69

1431,35

Obliczenia:

P=3 Pw

0x01 graphic

Wnioski:

Na podstawie przeprowadzonych pomiarów i obliczeń możemy stwierdzić że przełącznik gwiazda/trójkąt jest ekonomicznym rozwiązaniem podczas rozruchu silników trójfazowych gdyż, dzięki niemu uzyskuje się trzykrotnie mniejszy prąd rozruchu, co minimalizuje obciążenie sieci elektrycznej, kosztem malejącego momentu rozruchowego.

Przy próbie rozruchu bezpośredniego stosunek prądu rozruchowego w przypadku połączenia w „trójkąt” do prądu rozruchowego w przypadku połączenia w „gwiazdę” wynosi 2,6. Teoretycznie stosunek ten powinien wynosić = 1,732. Rozbieżność pomiarów może być zlikwidowana w przypadku użycia specjalnych przyrządów pomiarowych.

Porównując iloraz Ir do In w przypadku pomiarów wynosi on 4,23,natomiast w danych znamionowych 5. Spowodowane jest to również zastosowaniem nieodpowiednich przyrządów pomiarowych.


0x08 graphic

N

L3

L3

L2

A

W

L2

y

z

x

L

K

L1

L1

u

y

v

z

w

x

u

v

w

l

k

Qt

T

Qb

Ar

Przełącznik

gwiazda / trójkąt

Tabliczka zaciskowa

silnika

Q



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
silnik trójfazowy zwarty protokół pomiarów, SPRAWOZDANIA czyjeś
obwody trójfazowe 5 strona, SPRAWOZDANIA czyjeś
silnik jednofazowy 10, SPRAWOZDANIA czyjeś
silnik trójfazowy klatkowy zwarty
Zabezpieczenia silników elektrycznych za pomocą zespołu autom, SPRAWOZDANIA czyjeś
Silnik bocznikowy 8., SPRAWOZDANIA czyjeś
Sprawozdanie Silniki, Politechnika Poznańska (PP), Elektronika i elektrotechnika, Labolatoria, Ćw 6
silnik jednofazowy, SPRAWOZDANIA czyjeś
Praca w obwodach trójfazowych (3.3)2, SPRAWOZDANIA czyjeś
silniki prądu stałego xxx, SPRAWOZDANIA czyjeś
pomoc2cd(1), SPRAWOZDANIA czyjeś
Budowa kontenera C, SPRAWOZDANIA czyjeś
Zalety systemów SDH, SPRAWOZDANIA czyjeś
Hartowanie i odpuszczanie, SPRAWOZDANIA czyjeś
z3 06, SPRAWOZDANIA czyjeś
z 1 7 a, SPRAWOZDANIA czyjeś
Zabezpieczenie transformatora za pomocą zespołu automatyki(1), SPRAWOZDANIA czyjeś
w4m, SPRAWOZDANIA czyjeś

więcej podobnych podstron