PYTANIA I ODPOWIEDZI DO EGZAMINU NA GMDSS !
1. Wymień najważniejsze założenia GMDSS dotyczące jego podsystemów składowych:
Koordynuje współdziałanie wielu podsystemów w celu automatyzacji:
-alarmowania w niebezpieczeństwie
-wywołań bezpieczeństwa
-wywołań ogólnych
-automatycznego odbioru pogody,ostrzeżeń oraz innych pilnych informacji dla statku
2. Wymień najważniejsze założenia GMDSS dotyczące wyposażenia statków.
Jednostka musi być wyposażona w odpowiednie środki łączności dla każdej ze stref działania , ale każda jednostka musi posiadać :
radiotelefon VHF
odbiornik nasłuchowy DSC/VHF
radiostacje środków ratunkowych ( liczba zależna od wielkości statku i liczby środków )
odbiornik ostrzeżeń nawigacyjnych NAVTEX
radiopławę alarmową COSPAS-SARSAT ( INMARSAT lub CH 70 dla obszaru A1 )
transpondery radarowe ( min 2/3-zal. Od statku )
radiostację MF ( z urządz. DSC ) - poza strefą A1
odbiornik rozszerzonych wywołań grupowych EGC - poza zasięgiem NAVTEX
radiostację HF ( z urządz. DSC ) lub statkowy terminal INMARSAT z EGC - poza strefą A2
inne dla pływania np. w strefie A4
Istotnym założeniem jest , iż każda jednostka konwencyjna musi posiadać dwa niezależne środki alarmowania w niebezpieczeństwie dla każdego rejonu , w którym odbywa żeglugę .
3. Wyjaśnij dlaczego wprowadzono w GMDSS podział akwenów żeglugi na strefy .
Podział wynika z różnic w wymaganiach sprzętowych w poszczególnych strefach ( A1, A2, A3, A4 ) podyktowanych głównie zasięgiem łączności zastosowanych radiowych środków nadawczych .
4. Podaj definicję strefy A1 .
Jest to obszar morski będący w zasięgu przynajmniej jednej radiotelefonicznej stacji brzegowej VHF zapewniającej statkom ciągłą i skuteczną łączność alarmowania za pomocą DSC na kanale 70 ( 156, 525 MHz )-zasięg 30 NM . Jest ich zatem tyle , ile stacji nabrzeżnych wyznaczono do nasłuchu DSC k. 70
5. Podaj definicję strefy A2
- Jest to obszar morski będący w zasięgu przynajmniej jednej radiotelefonicznej stacji brzegowej MF ( z wyłączeniem obszarów A1 ) zapewniającej statkom ciągłą i skuteczną łączność alarmowania za pomocą DSC na
F= 2187,5 KHz - zasięg 150 NM . Ich liczba zależy także od liczby stacji nasłuchowych .
6. Podaj definicję strefy A3
- Jest to obszar morski , w którym zapewniona jest ciągla i skuteczna łączność alarmowania , wyznaczony zasięgiem „ widzialności ” satelitów systemu INMARSAT , czyli w pasie szerokości geograficznych
od 75° N do 75 ° S , z wyłączeniem obszarów A1 i A2 mieszczących się w tym obszarze .
7. Podaj definicję strefy A4
- Jest to obszar morski z wyłączeniem obszarów A1 , A2 , A3 , gdzie łączność alarmowania nie może być realizowana za pomocą systemu INMARSAT ( kąt elewacji mniejszy od 15 °) , a jedynie za pomocą środków łączności - HF i / lub EPIRB COSPAS-SARSAT
8. Wymień podsystemy składowe GMDSS
ze względu na wyposażenie techniczne rozróżniamy :
INMARSAT - satelitarny morski system radiokomunikacyjny
EPIRB - radiopławy satelitarne
COSPAS-SARSAT - satelitarny system alarmowania i lokalizacji obiektów w niebezpieczeństwie
DSC - cyfrowe selektywne wywołanie
NBDP - wąskopasmowa radiotelegrafia dalekopisowa
radiotelefonia MF i HF - jednowstęgowa z emisją J3E
radiotelefonia VHF - z emisją F3E ( G3E )
NAVTEX i NAVAREA - ostrzeżenia nawigacyjne i meteorologiczne
EGC - satelitarny system wywołania grupowego
SART - transpondery radarowe
ze względu na zasięg i możliwości :
INMARSAT i COSPAS-SARSAT - satelitarna komunikacja morska
radiokomunikacja dalekiego zasięgu HF ( 4 do 27,5 MHz ) - w tym :
NBDP sposobami ARQ i FEC
system DSC
radiotelefonia jednowstęgowa - SBB ( USB) z emisją J3E
radiokomunikacja średniego zasięgu MF ( 1,6 do 4 MHz ) - w tym :
NBDP
system DSC
radiotelefonia jednowstęgowa - SBB ( USB ) z emisją J3E
radiokomunikacja bliskiego zasięgu VHF ( 156 do 174 MHz ) - w tym :
system DSC
radiotelefonia F3E ( G3E )
transmisja morskich informacji bezpieczeństwa - MSI :
NAVTEX ( MF - 518 KHz ) , ( radioteleks matodą FEC )
EGC - w paśmie satelitarnym ( INMARSAT )
WWNWS - radioteleks w zakresie HF
AMVER , AUSREP - systemy raportowania o pozycji
naziemna sieć radiokomunikacyjna SAR
9. Wymień funkcje spełniane przez GMDSS
Funkcje spełniane przez GMDSS :
alarmowanie
łączność koordynacyjna
łączność na miejscu akcji
lokalizacja miejsca wypadku
rozpowszechnianie informacji związanych z bezpieczeństwem żeglugi
łączność ogólna
łączność mostek - mostek , dla potrzeb bezpieczeństwa nawigacji
10. Wyjaśnij na czym polega i podaj jakimi środkami jest w GMDSS realizowane alarmowanie
Alarmowanie :
szybkie i skuteczne zawiadomienie o niebezpiecznym wypadku
skierowanie wiadomości do jednostek mogących udzielić pomocy lub ją koordynować ( RCC,statek ) za pomocą środków stosowanych dla obszaru żeglugi , w relacjach statek - statek , statek - brzeg , brzeg - statek
Alarm powinien wskazywać rodzaj zagrożenia i zawierać dane usprawniające pomoc .
Alarmowanie statek - statek - rejon o promieniu 100NM
w rejonach A2 , A3 i A4 na MF 2187,5 KHz (DSC)
w rejonie A1 na VHF CH 70 ( DSC)
Alarmowanie statek - brzeg , brzeg- statek -
w rejonach A3 przez SES , w A4 za pomocą HF lub alternatywnie EPIRB
w rejonach A2 na MF 2187,5 KHz (DSC)
w rejonie A1 na VHF CH 70 ( 156,525 MHz ) ( DSC)
W sytuacji tonięcia lub zatonięcia statku - radiopława EPIRB
11. Wyjaśnij na czym polega i podaj jakimi środkami jest w GMDSS realizowana łączność koordynacyjna .
Jest ona niezbędna do koordynacji działań statków i lotnictwa w akcji poszukiwania i ratowania ( akcja SAR ) , prowadzona dla zapewnienia łączności pomiędzy RCC i dowódcą akcji ratowniczej ( OSC ) lub koordynatorem poszukiwań nawodnych (CSS) .Jednostki biorące udział w akcji powinny mieć możliwość przekazywania komunikatów na częstotliwościach niebezpieczeństwa za pomocą radiotelefonicznej , radioteleksowej i ich kombinacji .
12. Wyjaśnij na czym polega i podaj jakimi środkami jest w GMDSS realizowana łączność lokalizacyjna .
Prowadzona jest w oparciu o :
radiopławy statkowe (EPIRB )
SART - transpondery radarowe ( 9MHz )
Łączność prowadzona automatycznie w oparciu o sygnały wysyłane przez EPIRB oraz SART w celu określenia miejsca zatonięcia statku i położenia rozbitków .
13. Wyjaśnij na czym polega i jakimi środkami jest w GMDSS realizowana łączność na miejscu akcji
Utrzymywana jest za pomocą radiotelefonii lub radioteleksu na częstotliwościach niebezpieczeństwa VHF 156,8 MHZ ( CH 16 ) i na MF ( odpowiednio 2182 kHz lub 2174,5 kHz )
14. Podaj kalendarz wprowadzenia GMDSS
Do 01.02.1992 stary system łączności ( SOLAS 74 )
Wdrażanie od 01.02.1992 do 01.02.1999 - okres przejściowy - oba systemy równolegle
Od 10.02.1999 tylko GMDSS ( SOLAS 74 z poprawkami z 1987 )
15. Wymień rodzaje świadectw operatorów GMDSS
świadectwo radioelektronika I klasy
świadectwo radioelektronika II klasy
świadectwo ogólne operatora - GOC
świadectwo ograniczone operatora -ROC ( A1 ) oraz dla załóg statków nie podlegających konwencji :
operatora łączności dla pływania w dalekim zasięgu - LRC
operatora łączności dla pływania w bliskim zasięgu - SRC
16. Wymień elementy wyposażenia radiowego statku , których posiadania jest obecnie obowiązkowe
Każdy statek musi posiadać :
Urządzenie VHF z odbiornikiem nasłuchowym DSC/VHF na CH 70 i radiotelefonią na kanałach 16,13,06
Odbiornik nasłuchowy DSC/VHF na CH 70 - może być częścią 1
Odbiornik ostrzeżeń nawigacyjnych NAVTEX
Transpondery radarowe SART ( min 2/3 - zal. od statku )
Odbiornik rozszerzonych wywołań grupowych EGC - poza zasięgiem NAVTEX
Radiopławę alarmową COSPAS-SARSAT ( INMARSAT-E dla obszaru A3 lub CH 70 - dla obszaru A1 )
Radiotelefon przenośny
minimum 2szt. - 300do500 RT
minimum 3 szt. - statek powyżej 500 RT
17. Podaj znaczenie skrótów RCC , AAIC , NCS , NBDP , FM
RCC - Rescue Coordination Center
AAIC - Accounting Authority Identification Code
NCS - Network Coordination Station
NBDP - Narrow Band Direct Printing
FM - Frequency Modulation
18. Podaj znaczenie skrótów SART , ITU , LES , DSC , SSB
SART - Search And Rescue Transponder
ITU - International Telecommunication Union
LES - Land Earth Station
DSC - Digital Selective Calling
SSB - Single Side Band
19. Podaj znaczenie skrótów MID , EGC , CES , ARQ , AM
MID - Maritime Identification Digits
EGC - Enhanced Group Call
CES - Coast Earth Station
ARQ - Automatic Repetition Request
AM - Amplitude Modulation
20. Podaj znaczenie skrótów SAR , WWNWS , SES , FEC , HF
SAR - Search And Rescue
WWNWS - World Wide Navigational Warning Service
SES - Ship Earth Station
FEC - Forward Error Correcting
HF - High Frequency
21. Podaj znaczenie skrótów EPIRB , LUT , MES , MMSI , VHF
EPIRB - Emergency Position Indicating Radio Beacon
LUT - Local User Terminal
MES - Mobile Earth Station
MMSI - Maritime Mobile Service Identity ( dla EPIRB INMARSAT -E i Maritime Mobile Selective Identity code ( dla tożsamości DSC )
VHF - Very High Frequency
22. Podaj zakresy częstotliwości fal : MF , HF , VHF , UHF ( wg podziału dekadowego )
MF - fale średnie - 300 KHz do 3 MHz
HF - fale krótkie - 3 MHz do 30 MHz
VHF - fale UKF zakres metrowy - 30 MHz do 300 MHz
UHF - fale UKF zakres decymetrowy - 300 MHz do 3000 MHz
23. Podaj pasma częstotliwości przyznane radiokomunikacji morskiej w zakresie HF
Pasma przyznane morskiej służbie radiotelefonicznej na HF to : 4, 6 , 8 , 12 , 16 , 18/19 , 22 , 25/26 MHz
24. Podaj charakterystykę fal z zakresu „ T ” ( MF ) - zakres częstotliwości , propagacja , stosowane emisje , dopuszczalna moc nadajnika
przedział częstotliwości - 1605 - 4000 KHz
fala powierzchniowa przyziemna , w nocy możliwa jest łączność na fali jonosferycznej
emisja : J3E z pasmem 2,7 kHz , do korespondencji w niebezpieczeństwie i dla bezpieczeństwa , a także do łączności ogólnej
moc nadajnika - max. 400 W
zasięg skuteczny 300 NM ( DSC - 150 NM )
odstęp między kanałami - 3 KHz
łączność statek - brzeg w dupleksie , łączność statek - statek w simpleksie
25. Podaj charakterystykę fal z zakresu „ V ” ( VHF ) - zakres częstotliwości , stosowane emisje , dopuszczalna moc nadajnika
przedział częstotliwości - 4 27,5 MHz
pasma w komunikacji radiotelefonicznej : 4 , 6 , 8 , 12 , 16 , 18/19 , 22 , 25/26 MHz
pasma w DSC : 4, 6 , 8 , 12 , 16 MHz
fala jonosferyczna , której częstotliwość robocza zależna jest od pory roku , pory doby i cyklu aktywności słonecznej
Emisje :
J3E ( szerokość pasma 2,7 kHz )
dla DSC - F1B , J2B ( szerokość pasma 304 Hz )
moc nadajnika - max. 1500 W
zasięg skuteczny - globalny
odstęp między kanałami - 3 KHz
pasmo ochronne wokół F rat ± 8,5 KHz
charakterystyczne częstotliwości :
MUF - max. częstotliwość użytkowa
LUF - min. częstotliwość użytkowa
FOT - optymalna częstotliwość użytkowa
26. Podaj charakterystykę fal z zakresu „ V ” ( VHF ) - zakres częstotliwości , stosowane emisje , dopuszczalna moc nadajnika
przedział częstotliwości - 156 - 174 MHz
kanały simplex i duplex
fala bezpośrednia - warunek widzialności anten
emisje :
F3E ( G3E ) -zasadnicza do korespondencji w bezpieczeństwie i niebezpieczeństwie ( szerokość pasma 16 kHz )
G2B -dla CH 70 -DSC
moc nadajnika stacji statkowej - max 25 W / zredukowana 1W
zasięg skuteczny 20 - 30 NM ( dla DSC 30 NM )
odstęp między kanałami - 25 KHz
kanały charakterystyczne : 16 , 06 , 13 , 70
kanały ochronne kanału 16 - stare 15 i 17 - nowe 75 i 76
27. Podaj przeznaczenie kanałów 6 , 10 , 13 , 15 VHF
06 - do łączności z samolotem w akcjach SAR , w akcji lodowej oraz statek - statek w pierwszej kolejności
10 - statek - statek w trzeciej kolejności
13 - statek - statek w czwartej kolejności , mostek - mostek - dot. bezpieczeństwa żeglugi
15 - dot. łączności pokładowej z mocą 1W lub statek - statek z pełną mocą
28. Podaj przeznaczenie kanałów 8 , 13 , 17 , 75 VHF
08 - statek - statek w drugiej kolejności
13 - statek - statek w czwartej kolejności , mostek - mostek - dot. bezpieczeństwa żeglugi
17 - do łączności pokładowej z mocą 1W lub statek - statek z pełną mocą
75 - kanał pasma ochronnego kanału 16
29. Wymień kanały VHF do łączności międzystatkowej ( przynajmniej 5 pierwszych ) . Jakie inne funkcje zostały im przydzielone ?
Do łączności statek- statek wydzielono następujące kanały : 06 , 08 , 10 , 13 , 09 , 72 , 69 , 67 , 77 , 15 i 17
06 - do łączności z samolotem w akcjach SAR statek - statek w pierwszej kolejności
08 - statek -statek w drugiej kolejności
10 - statek - statek w trzeciej kolejności
13 - statek - statek w czwartej kolejności , a także mostek - mostek ( dot . bezpieczeństwa nawigacji i do łączności środka ratunkowego ze swoim statkiem ) z mocą 1W
30. Wyjaśnij przeznaczenie częstotliwości 2182 kHz przed oraz po 01.02.1999
Przed :
Międzynarodowa telefoniczna częstotliwość w niebezpieczeństwie stosowana do wywołania i prowadzenia korespondencji w niebezpieczeństwie
Do łączności po sygnale PAN PAN lub SECURITE
Międzynarodowa telefoniczna częstotliwość wywołania i odpowiedzi w korespondencji publicznej
Obecnie :
do prowadzenia korespondencji w niebezpieczeństwie za pomocą radiotelefonii - J3E
31. Podaj przeznaczenie częstotliwości : 2174. 5 kHz , 4125 kHz , 8291 kHz , 123. 1 MHz
2174. 5 kHz - GMDSS - częstotliwość niebezpieczeństwa i bezpieczeństwa - telegrafia dalekopisowa NBDP
4125 kHz - GMDSS - radiotelefoniczna częstotliwość niebezpieczeństwa i bezpieczeństwa ( J3E ) wspomagająca 2182 kHz
8291 kHz - GMDSS - radiotelefoniczna częstotliwość niebezpieczeństwa i bezpieczeństwa ( J3E ) wspomagająca 2182 kHz
123. 1 MHz - pomocnicza dla 121. 5 MHz lotnicze służby używają jej w akcjach SAR
32. Podaj przeznaczenie częstotliwości : 2177 kHz , 6215 kHz , 8376. 5 kHz , 121. 5 MHz
2177 kHz - międzynarodowa częstotliwość wywoławcza DSC
6215 kHz - GMDSS - radiotelefoniczna częstotliwość niebezpieczeństwa i bezpieczeństwa ( J3E )
8376. 5 kHz - GMDSS - częstotliwość niebezpieczeństwa i bezpieczeństwa - telegrafia dalekopisowa NBDP
121. 5 kHz - do alarmowania w niebezpieczeństwie przez lotnicze służby , lotnicza awaryjna , EPIRB lotniczy
33. Podaj przeznaczenie częstotliwości : 2174. 5 kHz , 4125 kHz , 8414. 5 kHz , 243 MHz
2174. 5 kHz - GMDSS - częstotliwość niebezpieczeństwa i bezpieczeństwa - telegrafia dalekopisowa NBDP
4125 kHz - GMDSS - radiotelefoniczna częstotliwośc niebezpieczeństwa i bezpieczeństwa ( J3E) wspomagająca 2182 kHz
8414. 5 kHz - częstotliwość alarmowania DSC w paśmie 8 MHz
243 MHz - do nadawania radiopław typu C
Podaj częstotliwości wykorzystywane przez morską służbę ruchomą do współpracy z lotnictwem SAR
Częstotliwości morskiej służby ruchomej :
2182 kHz , 4125 kHz - J3E i ch 16 i 06 - F3E ( G3E )
Częstotliwości lotniczej służby ruchomej :
3023 kHz , 5680 kHz oraz 121. 5 MHz , 123. 1 MHz - A3E
Wymień częstotliwości preferowane do korespondencji niebezpieczeństwa na miejscu akcji ratowniczej :
2182 kHz i CH 16 ( 156. 8 MHz ) - łącznośc telefoniczna
2174 . 5 kHz - NBDP z transmisją FEC
Podaj przeznaczenie poszczególnych symboli ( litera - cyfra - litera ) w oznaczeniu klas emisji
litera - sposób zmodulowania nośnej
cyfra - rodzaj lub charakter sygnału modulującego nośną
litera - rodzaj nadanej informacji
Wymień emisje stosowane w radiotelefonii morskiej ( podaj symbole emisji i ich znaczenie )
2K70 J3E - jednowstęgowa modulacja amplitudy sygnałem telefonicznym z nośną wytłumioną ,
pasmo 2,7 kHz
16K00 F3E ( G3E ) - sygnał z modulacją częstotliwości ( fazy ) w sposób analogowy sygnałem telefonicznym,
pasmo 16kHz
Wymień emisje radiotelefoniczne morskiej służby ruchomej i podaj zakres ich stosowania
H3E , J3E - pasmo „ T ” ( 1605 - 4000 kHz ) , pasmo „ U ” ( 4 - 27, 5 MHz )
A3E - pasmo metrowe VHF i fale pośrednie - dla łączności ze stacjami lotniczymi
F3E ( G3E ) - pasmo „ V ” ( 156 - 174 MHz )
Podaj znaczenie wszystkich symboli w oznaczeniach emisji :
H3E - H - jedna wstęga , amplitudowa , pełna nośna 3 - informacja analogowa E - telefonia
G3E - G - modulacja fazy 3 - informacja analogowa E - telefonia
F1B - F - modulacja częstotliwości 1 - pojedynczy kanał zawierający informację cyfrową lub kwantową
bez nośnej B - telegrafia automatyczna NDBP
J3E - J - jedna wstęga , amplitudowa , nośna wytłumiona 3 - informacja analogowa E - telefonia
F3E - F - modulacja częstotliwości 3 - informacja analogowa E - telefonia
J2B - J - jedna wstęga , amplitudowa , nośna wytłumiona 2- pojedynczy kanał zawierający
informację cyfrową lub kwantową , z podnośną B - telegrafia automatyczna NDBP
A3E - A - dwie wstęgi , amplitudowa , pełna nośna 3- informacja analogowa E - telefonia
40. Podaj znaczenie i zastosowanie emisji
J3E - jednowstęgowa , amplitudowa , z wytłumioną nośną do łączności telefonicznej - wykorzystywana
w zakresie „ T ” i „ U ” - MF/HF
G3E - łączność telefoniczna z analogową modulacją fazy - pasmo „ V ” - za wyjątkiem kanału 70
F1B - emisja z kluczowaniem częstotliwości do odbioru automatycznego w NBDP ( sposobami FEC i ARQ )
w morskich pasmach Y i Z w DSC MF/MH , NAVTEX oraz do transmisji danych INMARSAT
H3E - jednowstęgowa , amplitudowa , z pełną nośną do łączności telefonicznej - wykorzystywana w zakresie
2182 kHz - przed GMDSS
A3E - dwuwstęgowa modulacja amplitudy , pasmo „ T ” i „ U ” w środkach ratunkowych , urządzenia
do współpracy ze stacjami samolotowymi VHF
F3E - łączność telefoniczna z analogową modulacją częstotliwości - pasmo „ V ” - za wyjątkiem kanału 70
41. Podaj szerokość kanału emisji
A3E - 6 kHz
J3E - 2, 7 kHz
F2B - 304 Hz
F3E - 16 kHz
H3E - 3 kHz
G3E - 16 kHz
42. Zdefiniuj pojęcie niezbędnej szerokości pasma sygnału
Jest to minimalne pasmo częstotliwości do zapewnienia transmisji informacji z wymaganą jakością i prędkością
43. Podaj szerokość pasma emisji
A3E - 6K00 J3E - 2K70 H3E - 3K00 F1B - 304H R3E - 3K00
44. Podaj przykład komunikatu , którym statek w niebezpieczeństwie powinien rozpocząć korespondencję
na fonii lub teleksie
Po uzyskaniu potwierdzenia odbioru alarmowania w niebezpieczeństwie za pomocą DSC stacja statkowa nadaje na fonii ( teleksie ) komunikat o treści :
MAYDAY
THIS IS ( DE )
ALBATROS
MY POSITION IS ( o ile nie podano przez DSC )
I HAVE DANGEROUS LIST REQUIRE IMMEDIATE ASSISTANCE
MASTER OVER
45. Podaj formę radiotelefonicznego potwierdzenia odbioru alarmu
MAYDAY
Call Sign - wywołującego x 3
THIS IS ( DE )
Call Sign - własny x 3
RECEIVED ( lub ROMEO ROMEO ROMEO )
MAYDAY
46.Podaj formę radiotelegraficznego ( radioteleksowego ) potwierdzenia odbioru alarmu
MAYDAY
Call Sign - wywołującego x 3
DE
Call Sign - własny x 3
RRR
MAYDAY
47. Wyjaśnij znaczenie sygnałów i kto może je nadawać w GMDSS ?
Silence Mayday - nakaz milczenia dla stacji zakłócającej korespondencję w niebezpieczeństwie .
Nadaje RCC lub jednostka koordynująca poszukiwanie .
Silence Fini - odwołanie zakazu milczenia po zakończeniu akcji ratowniczej - nadaje RCC kierujący akcją
48. W jakich sytuacjach statek powinien nadawać wywołania :
Distress - odpowiada radiotelefonicznemu MAYDAY - tylko w bezpośrednim zagrożeniu życia lub statku
Urgency - odpowiada radiotelefonicznemu PANPAN - tylko dla nadania bardzo ważnej wiadomości
dot. bezpieczeństwa ludzi lub statku ( porady medyczne , pomoc medyczna , asysta )
Safety - odpowiada radiotelefonicznemu SECURITE - tylko kiedy istnieje potrzeba zapobieżenia zagrożeniu
bezpieczeństwa ludzi lub statku ( ostrzeżenia nawigacyjne , meteo )
Podaj listę pierwszeństwa łączności ( priority list ) pierwszych pięć
wywołanie w niebezpieczeństwie i korespondencja niebezpieczeństwa
łączność poprzedzona sygnałem ponaglania
łączność poprzedzona sygnałem ostrzegawczym
łączność związana z radionamierzaniem
łączność związana z nawigacją i ruchem statków powietrznych biorących udział w akcji ratowniczej
Jakie informacje podaje RCC kończąc korespondencję niebezpieczeństwa ?
RCC nadaje do wszystkich stacji :
telefonią
MAYDAY
HALO ALL STATIONS ( lub CQ ) x3
THIS IS ( DE )
NAZWA / CALL SIGN - stacji
CZAS OBOWIĄZYWANIA WIADOMOŚCI ( UTC )
NAZWA / CALL SIGN - stacji ruchomej która była zagrożona
SILENCE FINI
telegrafią dalekopisową
MAYDAY
DE
NAZWA / CALL SIGN - stacji nadającej
CZAS OBOWIĄZYWANIA WIADOMOŚCI ( UTC )
NAZWA / CALL SIGN - stacji ruchomej która była zagrożona
SILENCE FINI
W jakich sytuacjach statek może nadać sygnał DISTRESS RELAY
Gdy zagrożony statek nie jest w stanie sam nadać sygnału alarmu
Gdy kapitan odpowiedzialny za statek uzna dalszą pomoc za niezbędną
Gdy odebrano sygnał alarmowania i nie został on potwierdzony przez żadną inną stację
Wymień sposoby alarmowania w relacji statek - brzeg w strefie A2
MF - 2187, 5 kHz - DSC
EPIRB ( 406 MHz LUB 1,6 GHz ) - z lub bez udziału załogi
INMARSAT - TLX ( dla wersji „ C ” - tylko TLX ) jeśli dany A2 zawiera się w paśmie „ widzialności ”
satelitów INMARSAT
HF - DSC ( pasma 4 , 6 , 8 , 12 , 16 MHz )
Wymień sposoby alarmowania w relacji statek - brzeg w strefie A3
HF = DSC ( pasma 4 , 6 , 8 , 12 , 16 MHz )
INMARSAT
EPIRB ( 1,6 GHz , 406 MHz ) - z lub bez udziału załogi
Wymień sposoby alarmowania w relacji statek - brzeg w strefie A4
HF - DSC ( PASMA 4 , 6 , 8 , 12 , 16 MHz )
EPIRB ( 121, 5 MHz , 406 MHz ) - z lub bez udziału załogi
Podaj procedurę odwoływania fałszywego alarmu nadanego za pomocą VHF DSC
- Przerwać nadawanie - wyłączyć DSC - Na kanale 16 nadać :
ALL STATIONS x3
THIS IS ( Name lub Call sign )
DSC NUMBER , POSITION
CANCEL MY DISTRESS ALERT OF
DATE , TIME ( UTC )
MASTER
NAME , CALL SIGN , DSC NUMBER ( MMSI ) DATA , CZAS
56. Podaj procedurę odwoływania fałszywego alarmu nadawanego za pomocą MF DSC
Przerwać nadawanie - wyłączyć DSC
Na częstotliwości 2182 kHz nadać :
ALL STATIONS x3
THIS IS ( Name lub Call sign )
DSC NUMBER , POSITION
CANCEL MY DISTRESS ALERT OF
DATE , TIME ( UTC )
MASTER NAME , CALL SIGN
DSC NUMBER ( MMSI ) DATA , CZAS
57. Podaj procedurę odwoływania fałszywego alarmu nadanego za pomocą DSC HF
Przerwać nadawanie - wyłączyć DSC
Nastroić nadajnik na odpowiednie pasmo ( 4 , 6 , 8 , 12 , 16 MHz ) na którym nadano sygnał i nadać :
ALL STATIONS x 3
THIS IS ( Name lub Call sign )
DSC NUMBER ( MMSI ) , POSITION
CANCEL MY DISTRESS ALERT OF
DATE , TIME ( UTC )
MASTER
NAME OF , CALL SIGN , DSC NUMBER ( MMSI ) , DATA , CZAS
58. Podaj procedurę odwoływania fałszywego alarmu nadanego za pomocą INMARSAT - C
Powiadomić odpowiednie RCC poprzez wysłanie wiadomości przez tę samą CES przez którą wysłano
sygnał DISTRESS :
THIS IS ( Name lub Call sign )
DSC NUMBER , POSITION
CANCEL MY DISTRESS ALERT OF
DATE , TIME ( UTC )
MASTER
NAME , CALL SIGN , DSC NUMBER , DATA , CZAS
59. Podaj procedurę odwoływania fałszywego alarmu nadanego za pomocą EPIRB
Skasować alarm DISTRESS a następnie powiadomić CES lub RCC poprzez użycie dostępnych środków
łączności radiotelefonicznej VHF , HF , MF lub poprzez INMARSAT w następujący sposób :
THIS IS ( Name , Call sign )
DSC NUMBER , POSITION
CANCEL MY DISTRESS ALERT OF
DATE , TIME ( UTC )
MASTER
NAME , CALLSIGN DSC NUMBER , DATA , CZAS
Jakie informacje zawiera alarm o niebezpieczeństwie nadawany za pomocą DSC ?
Które z nich wprowadza operator ?
Ciąg kropek
Sekwencja fazująca
specyfikator formatu ( DISTRESS )
MMSI ( Numer identyfikacyjny DSC )
rodzaj niebezpieczeństwa
pozycja ( ostatnia znana )
czas UTC określenia danej pozycji
rodzaj późniejszej korespondencji
znak końca sekwencji ( 3x DX i 1x RX )
znak kontroli błędu
Jeżeli urządzenie współpracujące z GPS - operator nie musi podawać pozycji i czasu
61. Opisz procedurę wysyłania alarmu w niebezpieczeństwie za pomocą HF DSC
Nastroić nadajnik na wybraną częstotliwość w pasmach 4 , 6 , 8 , 12 , 16 MHz
Wprowadzić dane :
rodzaj niebezpieczeństwa
pozycja ( ostatnia znana )
czas UTC określenia podanej pozycji
rodzaj późniejszej korespondencji
Nadać sygnał alarmowy DSC na jednej częstotliwości i czekać 3 minuty na potwierdzenie ,
powtórzyć na kolejnej częstotliwości lub nadać na wielu częstotliwościach równocześnie
62. W jakich sytuacjach statek który odebrał alarm w niebezpieczeństwie na VHF DSC może nadać
DISTRESS ACKNOWLEDGEMENT ( potwierdzenia ) na DSC ?
Operator zobowiązany jest poinformować o zaistniałej sytuacji stację brzegową lub CES
sposobem radiotelefonicznym na kanale 16 . Nie potwierdza na DSC .
63. W jakich sytuacjach statek który odebrał alarm w niebezpieczeństwie na MDF DSC może nadać
DISTRESS ACKNOWLEDGEMENT ( potwierdzenie ) na DSC ?
-jak wyżej
W jakich sytuacjach statek który odebrał alarm w niebezpieczeństwie na HF DSC może nadać
DISTRESS ACKNOWLEDGEMENT ( potwierdzenie ) na DSC ?
na HF statek nie potwierdza alarmów na DSC
po 5 minutach - jeżeli żadna stacja się nie zgłasza - nadać na DSC - pośrednie alarmowanie w niebezpieczeństwie do stacji brzegowej celem powiadomienia RCC
Jakie działania należy podjąć w radiostacji statkowej po odebraniu alarmu VHF DSC , jeżeli stacja brzegowa potwierdziła alarm za pomocą DSC ?
Statek , jeśli może udzielić pomocy potwierdza statkowi będącemu w niebezpieczeństwie odebranie alarmu
na CH 16 w następujący sposób :
MAYDAY
9 - cio cyfrowy nr identyfikacyjny lub inny znak tożsamości CES
THIS IS
9 - cio cyfrowy nr identyfikacyjny lub inny znak tożsamości (CALL SIGN ) własny
RECEIVED MAYDAY
W przypadku gdy nie może udzielić pomocy dokonuje odpowiedniego zapisu w dzienniku radiowym i resetuje system
Jakie działania należy podjąć w radiostacji statkowej po odebraniu alarmu MF DSC , jeżeli stacja brzegowa
potwierdziła alarm za pomocą DSC ?
Statek potwierdza odebranie alarmu na f= 2182 kHz w sposób jak wyżej
67. Jakie działania należy podjąć w radiostacji statkowej po odebraniu alarmu HF DSC, jeżeli stacja brzegowa
potwierdziła alarm za pomocą DSC ?
Statek potwierdza odebranie sygnału w tym samym paśmie HF , w którym odebrał potwierdzenie o niebezpieczeństwie nadane przez CES na radiotelefonicznej lub radioteleksowej częstotliwości skojarzonej
( wybiera się najskuteczniejszy środek łączności ) i robi to ( dla radiofonii ) w następujący sposób :
MAYDAY
9 - cio cyfrowy nr identyfikacyjny lub inny sygnał identyfikacyjny CES
THIS IS
9 - cio cyfrowy nr identyfikacyjny lub inna identyfikacja ( CALL SIGN ) stacji własnej
RECEIVED MAYDAY
Jakie działania należy podjąć w radiostacji statkowej po odebraniu alarmu VHF DSC , jeżeli stacja brzegowa NIE potwierdziła alarmu za pomocą DSC ?
ustawić kanał CH 16
potwierdzić odebranie sygnału
zawiadomić najbliższą CES ( LES )
69. Jakie działania należy podjąć w radiostacji statkowej po odebraniu alarmu MF DSC , jeżeli stacja brzegowa
NIE potwierdziła alarmu za pomocą DSC ?
Potwierdzić odebranie sygnału na f= 2182 kHz
Zawiadomić najbliższą CES ( LES )
70. Jakie działania należy podjąć w radiostacji statkowej po odebraniu alarmu HF DSC , jeżeli stacja brzegowa
NIE potwierdziła alarmu za pomocą DSC ?
Po odebraniu sygnału nasłuchiwać na częstotliwościach skojarzonych 5 minut
Po tym czasie nadać przez DSC pośrednictwo do stacji brzegowej celem zawiadomienia RCC
Stacja może rozpocząć prace jako stacja pośrednicząca pomiędzy CES ( LES ) a statkiem w niebezpieczeństwie na częstotliwościach skojarzonych
71. Jakie działania należy podjąć w radiostacji statkowej po odebraniu na DSC wywołania Distress Relay ?
stacja nie potwierdza faktu odebrania sygnału na DSC
potwierdza fakt odebrania sygnału na częstotliwości radiotelefonicznej w paśmie w jakim został nadany sygnał Distress Relay w sposób :
MAYDAY
Name , Call sign lub DSC NUMBER wywołującej stacji nabrzeżnej
THIS IS
Call sign lub DSC NUMBER własnego statku
RECEIVED MAYDAY
Opisz procedurę postępowania po odebraniu sygnału Distress HF DSC w obszarze A4
stacja brzegowa potwierdza fakt odebrania sygnału na DSC poprzez transmisję komunikatu zaadresowanego
„ do wszystkich stacji ” z opóźnieniem 1 do około 3 minut
do innych statków w tym rejonie przesyła sygnał w paśmie MF lub VHF
stacja statkowa po odebraniu alarmu DSC prowadzi nasłuch na określonej w treści komunikatu lub obu częstotliwościach skojarzonych
Opisz procedurę postępowania po odebraniu sygnału Distress VHF DSC w obszarze A4
Po odebraniu sygnału Distress statek :
ustawia CH 16 i potwierdza radiotelefonicznie statkowi odbiór jego alarmowania
korzystając z najbardziej dogodnego środka łączności sposobem radiotelefonicznym lub teleksowym powiadamia stację nabrzeżną o odbiorze alarmowania w niebezpieczeństwie , dokonując odpowiednich zapisów w dzienniku radiowym
zresetować system
Opisz procedurę nadawania przez statek ostrzeżenia nawigacyjnego w paśmie VHF , za pomocą DSC
oraz radiotelefonii
Ostrzeżenia nawigacyjne dotyczące bezpieczeństwa żeglugi przekazywane są ze statku do CES dwustopniowo
Zawiadomienie o nadawaniu ostrzeżenia - za pomocą DSC
ustawić CH 70
wprowadzić za pomocą klawiatury na DSC :
ALL SHIPS ( lub 9-cio cyfrowy numer identyfikacyjny statku )
SAFETY ( kategoria wywołania )
kanał na którym zostanie nadane ostrzeżenie
rodzaj komunikacji która zostanie wykorzystana
wysłać zawiadomienie
Nadawanie ostrzeżenia za pomocą radiotelefonu , na wskazanym w zawiadomieniu kanale
SECURITE x3
ALL STATION x3
THIS IS .....
9- cio cyfrowy nr ID lub Call Sign
TREŚĆ OSTRZEŻENIA
75. Opisz procedurę postępowania dla uzyskania pomocy medycznej przy pomocy VHF DSC i radiotelefonii
Sygnał typu URGENCY - poprzez CES , LES lub WSZYSTKIE STATKI
Nadawanie za pomocą DSC :
ustawić CH 70 ( dsc )
do urządzenia DSC wprowadzić :
ALL SHIPS
Typ sygnału URGENCY
Kanał na którym sygnał będzie nadawany ( CH 16 )
Rodzaj łączności
wysłać wiadomość
przygotować do pracy radiotelefon na wskazanym kanale , a następnie :
Nadawanie telefonią
nadać wiadomość ponaglenia
PAN PAN x3
ALL STATION x3
THIS IS
NAZWA STATKU / CALL SIGN
TREŚĆ SYGNAŁU
76. Opisz procedurę nadawania wywołań pilnych ( Urgency ) z użyciem MF DSC oraz radiotelefonii
Etap I - Nadawanie za pomocą DSC
Etap II - Nadawanie telefonią
Sygnał typu URGENCY
Nadawanie za pomocą DSC:
nastawić nadajnik na f= 2187, 5 kHz ( DSC )
do urządzenia DSC wprowadzić :
ALL SHIPS lub 9-cio cyfrowy MID
typ sygnału URGENCY
kanał lub częstotliwość na której sygnał będzie nadany
rodzaj łączności
wysłać wiadomość
Nadawanie telefonią
wybrać wskazaną częstotliwość
nadać wiadomość ponaglenia
PAN PAN x3
ALL STATIONS x3
THIS IS
NAZWA STATKU / CALL SIGN
TREŚĆ SYGNAŁU
77. Opisz procedurę nadawania wywołań pilnych ( Urgancy ) z użyciem HF DSC oraz radiotelefonii
Etap I - Nadawanie za pomocą DSC
Etap II - Nadawanie telefonią
Sygnał typu URGENCY
Nadawanie za pomocą DSC:
ustawić nadajnik na jedno z pasm , przy czym pasmo 8 MHz stosuje się jako pierwsze
f = 8414, 5 kHz ( DSC )
do urządzenia DSC wprowadzić :
ALL SHIPS lub adres konkretnej stacji lub statku
typ sygnału - URGENCY
częstotliwość na której sygnał będzie nadawany
rodzaj łączności
wysłać wiadomość
Nadawanie telefonią
wybrać wskazaną częstotliwość
nadać wiadomość ponaglenia
PAN PAN x3
ALL STATIONS x3
THIS IS
NAZWA STATKU / CALL SIGN
- TREŚĆ SYGNAŁU
78. Opisz procedurę nadawania wywołań pilnych ( Urgency ) z użyciem HF DSC oraz radioteleksu
Etap I - Nadawanie za pomocą DSC
Etap II - Łączność teleksowa
Sygnał typu URGENCY
Nadawanie za pomocą DSC :
ustawić nadajnik na jedno z pasm , przy czym pasmo 8 MHz stosuje się jako pierwsze
f = 8414, 5 kHz ( DSC )
do urządzenia DSC wprowadzić :
ALL SHIPS lub adres konkretnej stacji lub statku
typ sygnału URGENCY
częstotliwość na której sygnał będzie nadany
rodzaj łączności - teleksowa
wysłać wiadomość
Nadawanie teleksem
wybrać wskazaną częstotliwość
wybrać FEC ( do wszystkich ) ARQ ( do wybranego )
nadać wiadomość ponaglenia :
PAN PAN x3
DE
NAZWA STATKU / CALL SIGN
TREŚĆ SYGNAŁU
79. Opisz sposoby nadawania alarmu w niebezpieczeństwie przy pomocy INMARSAT - C
Poprzez terminal SES INMARSAT „ C ” można nadać :
Alarmowanie natychmiastowe - po równoczesnym naciśnięciu przycisków SET i ALARM
Skrócone alarmowanie w niebezpieczeństwie :
pozycja statku
rodzaj zagrożenia
Pełne wywołanie w niebezpieczeństwie :
numer identyfikacyjny ( automatycznie )
pozycja
data i czas podanej pozycji
rodzaj zagrożenia
prędkość
kurs statku
Wyjaśnij różnicę pomiędzy Distress Alert a Distress Message w INMATSAT - C
Distress Alert - to sygnał automatycznie wysyłany przez urządzenie nadawcze po równoczesnym naciśnięciu przycisków SET i ALARM
Distress Message - to informacja zawierająca dane o statku i rodzaju zagrożenia zredagowane w Edytorze a następnie wysłana poprzez SEND + ENTER
Opisz procedurę nadawania komunikatu pośrednictwa w niebezpieczeństwie ( Distress Relay ) za pomocą INMARSAT - C
przygotować do wysłania wiadomość ( MAYDAY RELAY )
ustawić priorytet ważności ( DISTRESS )
wypełnić pole stacji brzegowej
podświetlić SEND
wcisnąć ENTER
Opisz procedurę postępowania dla uzyskania pomocy medycznej przy pomocy INMARSAT - C
wybrać numer stacji CES
wybrać kod dwucyfrowy ( 32 - Medical advice 38 - Medical assistance 39 - Matitima assistance )
wybrać priorytet
Należy pamiętać , że w tym systemie nie ma łączności bezpośredniej ( STORE and FORWARD )
Opisz procedurę postępowania dla uzyskania porady medycznej przy pomocy INMARSAT -A telefonia
wybrać priorytet ( URGENCY P=2 )
wybrać numer stacji CES
po usłyszeniu sygnału wybrać numer serwisu # 32 ( medical advice )
PAN PAN
NAZWA STATKU
CALL SIGN / IMN
wiadomość ( stan chorego )
OVER
Opisz procedurę postępowania dla uzyskania porady medycznej przy pomocy INMARSAT -A teleks
wybrać teleksowy rodzaj pracy
wybrać priorytet ( URGENCY P=2 )
wybrać numer stacji CES
zainicjować wywołanie
Po uzyskaniu łączności
wprowadzić kod serwisu ( np. 38 - medical assistance )
wprowadzić znak „ + ”
Po nawiązaniu łączności z lekarzem :
PAN PAN
MEDICO
NAZWA STATKU
CALL SIGN oraz IMN
POZYCJA STATKU
STAN CHOREGO , SYMPTOMY
OCZEKIWANY RODZAJ POMOCY
INNE ISTOTNE INFORMACJE
zakończenie po wprowadzeniu znaku „ + ”
Opisz sposób przygotowania się operatora do nawiązania łączności radiotelefonicznej w korespondencji publicznej
zaznajomić się z danymi stacji korzystając z publikacji
uwzględniając warunki propagacji wybrać odpowiedni zakres częstotliwości
przygotować radiostację do rozpoczęcia wywołania stacji brzegowej
na f= 2182 kHz - przestrzegać okresów ciszy
sprawdzić czy wywoływana stacja nie jest zajęta inną łącznością
upewnić się czy swoim nadawaniem nie zakłócimy pracy innym stacjom
Podaj ogólne zasady użycia częstotliwości wywoławczych i roboczych w łączności radiotelefonicznej
W paśmie MF - „ T ”
Statek wywołując stację brzegową używa w kolejności :
f robocza na której nasłuchuje stacja brzegowa
częstotliwość ogólna 2182 kHz
f = 2191 gdy f = 2182 kHz jest zajęta
częstotliwość ogólna DSC
Do wywołania innej stacji statkowej - 2182 kHz lub 2177 kHz ( DSC )
Stacja brzegowa wywołując statek używa - 2182 kHz lub ustalonej częstotliwości roboczej
W zakresie HF - „ U ”
Statek woła stację brzegową :
f roboczej na której utrzymuje nasłuch
f do wywołań ogólnych DSC
Brzeg - statek
f z zakresu DSC
Statek - statek
na kanałach simpleksowych - zwyczajowo f= 12353 kHz
W zakresie „ V ”
Wywołanie na CH 70 , praca na ustalonym kanale roboczym
Podaj zasady użycia częstotliwości wywoławczych i roboczych w łączności radiotelefonicznej w zakresie fal średnich ( MF )
Częstotliwości charakterystyczne :
2182 kHz - międzynarod. niebezp. i bezpieczeństwa
2191 kHz - zapasowa dla 2182 kHz
Emisje :
J3E - do korespondencji
A3E - środki ratunkowe
Dla innych częstotliwości - wyłącznie J3E
Dla A1- w relacji : statek - brzeg - 2045 kHz statek - statek - 2048 kHz
Dla A2 i 3 - w relacji : statek - brzeg - 2635 kHz i 2838 kHz
Raster częstotliwości - 3 kHz
Maksymalna moc stacji - 400 W
Podaj zasady użycia częstotliwości wywoławczych i roboczych w łączności radiotelefonicznej w zakresie fal krótkich ( HF )
Częstotliwości charakterystyczne :
4125 kHz - wspomagające dla 2182 kHz , dla akcji SAR lotniczych
wspomagająca dla 2182 kHz
Emisje : - dla wszystkich częstotliwości wyłącznie J3E
Raster częstotliwości - 3kHz
Maksymalna moc stacji - 1500 W
Zakazane jest użycie 4125 kHz i 6215 kHz jako roboczych
Podaj zasady wywołania radiotelefonicznego ( format wywołania , częstość powtórzeń ) - także VHF
C / S lub inny identyfikator stacji wywoływanej - do 3 razy
THIS IS
C / S lub inny identyfikator stacji wywołującej - do 3 razy
OVER
Powtarzać można 3- krotnie w cyklach dwuminutowych , następnie 15 minut przerwy i ponowić cykl lub przejść na inną częstotliwość. Na VHF można stosować wywołanie typu 1x2.
Po nawiązaniu łączności w dobrych warunkach słyszalności można stosować wywołanie typu 1x1
Wymień elementy składowe telegramu w języku polskim i angielskim
W języku polskim W języku angielskim
NAGŁÓWEK PREMABLE ( PBL )
PŁATNE WSKAZ. SŁUŻB. PAID SERVICE INDICATION
ADRES ADRESS ( ADS )
TREŚĆ TEXT ( TXT )
PODPIS SIGN ( SIG )
Wymień elementy składowe i podaj przykład nagłówka telegramu
Miejsce pochodzenia M / V „ REJ ”
Numer 1234 / 98
Liczba wyrazów taryfowych 10
Liczba wyrazów rzeczywistych 6
Czas przyjęcia 1135
Bezpłatne uwagi służbowe LX
Wymień i podaj znaczenie dowolnych 4 wskazówek służbowych stosowanych w telegramach
= LX = - doręczenie na blankiecie ozdobnym
= MP = - telegram doręczany do rąk własnych
= FAX x = - telegram doręczany faksem ( nr faksu abonenta )
= TF x = - przekazanie telefonem ( x- nr telefonu abonenta )
Podaj znaczenie wskazówek służbowych :
= LX = - doręczenie na blankiecie ozdobnym = TD x= - dostarczony w oznaczonym terminie ( x= 10/12 )
= RPx = - opłacona odpowiedź telegraficzna = TL x = - przekazanie dalekopisem
= TF x = - przekazanie telefonem ( x- nr telefonu abonenta ) ( x- nr teleksu abonenta )
= TC = - sprawdzenie telegramu - dwukrotne przekazanie
Wymień sposoby adresowania telegramów :
1. = TF x = - = TF 6203024 = KOWALSKI GDYNIA =
2. = TLX x = = TLX 234567 = PANORAMA GDAŃSK =
Skrót oznaczający adres zarejestrowania oraz placówkę oddania = AMWE GDYNIA =
Nazwisko , skrzynka , placówka oddawcza = NOWAK SKRYTKA POCZTOWA GDAŃSK =
Imię , nazwisko , ulica , nr domu , placówka oddawcza
= JAN NOWAK RDESTOWA 2/4 GDYNIA =
Wymień elementy i podaj przykład pełnego adresu telegramu
- imię - nazwisko - ulica ( bez skrótu ul. ) - nr domu
pocztowa placówka oddawcza = JAN NOWAK RDESTOWA 2/4 GDYNIA =
Wymień elementy i podaj przykład zarejestrowanego adresu telegramu
skrót oznaczający adres zarejestrowania
placówkę oddania = AMWE GDYNIA =
Wymień elementy i podaj przykład telefonicznego adresu telegramu
numer telefonu - nazwisko - stacja oddawcza
= TF 123456 = KOWALSKI GDYNIA =
Wymień elementy i podaj przykład teleksowego adresu telegramu
- numer teleksu - nazwa adresata - stacja oddawcza
= TLX 234567 = PANORAMA GDAŃSK =
Podaj ogólne zasady naliczania słów w telegramach ( płatne części telegramu , wyrazy taryfowe
i rzeczywiste )
części płatne : ADRES , płatne wskazówki służbowe , objętość treści , PODPIS
jeden wyraz taryfowy - każdy wyraz , grupa liter i cyfr do 10 znaków
znaki , grupy litr i cyfr powyżej 10 znaków - kolejne słowo ( po 10 znaków każde )
Opisz sposób przekazywania telegramu telefonią
OD ( FM ) - M/S REJ ADRES
NR : - 12 ( codziennie od nowa ) TREŚĆ
SŁOWA : - W 10/11 ( ilość słów ) PODPIS
DATA : - 25/10 koniec telegramu - NNNN
CZAS : - 1015
WSKAZÓWKI SŁUŻBOWE ( jeśli występują )
ADRES
TREŚĆ
PODPIS
koniec telegramu - NNNN
Podaj znaczenie i przykład AAIC . Jaką funkcję spełnia firma kryjąca się pod tym symbolem ?
AAIC - Accounting Authority Identyfication Code ( instytucja opłacająca radiotelegramy )
Np. PL - 02 to Ośrodek rozliczeniowy Warszawa
Podaj znaczenie i przykład AAIC. Jak można zweryfikować AAIC statku ?
Poprzez sprawdzenie w publikacjach radiowych np. „ Spisie nautycznych stacji radiowych ”
Stawki - składniki opłat za usługi radiokomunikacyjne :
landline ( LL) - za przebieg korespondencji w sieci telekomunikacyjnej
coast station ( CC ) - opłata za usługi stacji brzegowej
ship station charge ( S.C. ) - opłata za usługi stacji statkowej ( już nie występuje )
Jakich jednostek używa się do rozliczenia korespondencji statkowej ?
GFr - w Złotych Frankach lub SDR - Special Drawing Right 1 SDR = 3, 061 GFr
105. Opisz krótko strukturę systemu Inmarsat ( satelity , rodzaje stacji lądowych , kontakt z ratownictwem )
4 satelity stacjonarne
OCC - Operational Coordination Centre
CES - Coast Earth Station
LES - Land Earth Station
NCS - Network Coordination Station
SES- Ship Earth Station
Podaj cechy satelity geostacjonarnego systemu INMARSAT
Satelita znajduje się w odległości 36 000 km od Ziemi , nad równikiem i na określonej długości geograficznej , a jego prędkość kątowa równa jest prędkości kątowej Ziemi .
107 . Wymień zasadnicze różnice między INMARSAT -A i -C ( anteny , rodzaje i tryby korespondencji itp. )
INMARSAT A
antena kierunkowa , stabilizowana w kierunku i kącie elewacji
fonia , teleks , transmisja danych
łączność w czasie rzeczywistym
duży , drogi terminal i antena
INMARSAT C
antena niekierunkowa , niestabilizowana
teleks , transmisja danych ( podobna do poczty elektronicznej )
łączność na zasadzie STORE and FORWARD
niedrogi terminal i antena
Wymień usługi , które w systemie INMARSAT są bezpłatne . Jakimi kodami kodami służbowymi
są one oznaczone ?
32 - porada medyczna
33 - konsultacja techniczna
41 - raport pogodowy
43 - raport AMVERT
wszystkie połączenia w niebezpieczeństwie lub zagrożeniu
Podaj przeznaczenie kodów służbowych systemu INMARSAT
00 - połączenie automatyczne
15 - serwis radiotelefoniczny
32 - porada medyczna
38 - pomoc medyczna
Podaj przeznaczenie kodów służbowych systemu INMARSAT
37 - prośba o czas i stawkę za połączenie
33 - konsultacja techniczna
38 - pomoc techniczna
39 - usługi morskie
Opisz wady i zalety INMARSAT - A ( antena , rodzaje korespondencji , koszty terminalu i łączności )
Wady :
Antena :
duża , ciężka , stabilizowana antena - konieczność ustawienia anteny na satelitę
ograniczone kąty śledzenia
niewidoczność satelity powyżej 75 st. szer . geograf.
konieczna antena o dużym zysku energetycznym
czas reakcji wydłużony o 0, 5 sek .
Duży koszt zestawu , wysokie koszty korespondencji
Zalety :
łączność w czasie rzeczywistym
wszystkie rodzaje komunikacji : telefonia , teleks , transmisja danych - do 5600 Bd - statek - brzeg , faksymile
wywołanie indywidualne , grupowe ( np. w rejonie , tego samego armatora , bandery )
natychmiastowa łączność w niebezpieczeństwie z RCC dla danego regionu
wysoka niezawodność i jakość transmisji
wczesne ostrzeganie statków
112. Podaj zasadę doboru kanału przydziału ( TDM0 / TDM1 ) w systemie INMARSAT -A . Jakie są skutki nieprawidłowego wyboru ?
Stosuje się dwa kanały przydziałów TDM w zależności od numeru identyfikacyjnego terminalu statkowego
( IMN ) : - TDM0 - dla statków o czwartej cyfrze parzystej TDM1 - dla nieparzystej
Skutkiem nieprawidłowego wyboru numeru jest brak gotowości terminalu do pracy
113. Podaj przeznaczenie kanału TDMA w Inmarsat - A
Kanał TDMA ma za zadanie zwielokrotnienie kanałów dostępu stacji do INMARSAT A metodą przypadkowego przydziału ramki czasowej
Podaj zawartość i przeznaczenie pakietu żądania w INMARSAT A
Jest jeden kanał żądania dla każdego obszaru dla stacji ruchomych . Zawiera on :
słowo szczególne - informacje związane z synchronizacją
numer stacji brzegowej CES
priorytet
parametry kanału - telegraf , telefonia
numer urządzenia
obszar geograficzny
informacja dot. detekcji i korekcji błędów
Operator wprowadza tylko CES , czasem priorytet
Wymień priorytety łączności dostępne w INMARSAT A i podaj zasady ich użycia ( łączność
0 - Routine - zwykły , łączność ogólna
1 - Safety - bezpieczeństwo żeglugi
2 - Urgency - łączność pilna - porady medyczne itp.
3 - Distress oraz Distress Relay - niebezpieczeństwa
Wymień części składowe i podaj przykład pełnego numeru teleksowego w ruchu automatycznym
w INMARSAT A
00 - kod automatycznego serwisu teleksowego
63 - kod przeznaczenia - tu Polska
20477 - numer abonenta teleksowego
+ - koniec wyboru numeru
Wymień części składowe i podaj przykład pełnego numeru telefonicznego w ruchu automatycznym
w INMARSAT A
00 - kod automatycznego serwisu telefonicznego
48 - kod przeznaczenia - tu Polska
58 - kod obszaru ( nr kierunkowy rejonu kraju )
20477 - numer abonenta teleksowego
+ - koniec wyboru numeru
Opisz podział terminali INMARSAT C na klasy , ze względu na możliwości odbioru komunikatów EGC
klasa 1 - nie odbiera wiadomości EGC
klasa 2 - odbiera wiadomości EGC tylko wtedy gdy nie jest zaangażowany w normalną łączność
klasa 3 - odbiera wiadomości EGC również wtedy gdy prowadzona jest normalna łączność
Opisz wady i zalety INMARSAT - C ( antena , rodzaje korespondencji , koszty terminalu i łączności )
Zalety :
Antena :
mała , lekka , niestabilizowana antena
bezkierunkowa
brak konieczności śledzenia
Mały koszt zestawu , niskie koszty korespondencji
Rodzaje transmisji : teleks , transmisja danych - faksymile , EGC - FleetNET , SafetyNET , DSC
Wady
brak łączności w czasie rzeczywistym , łączność typu STORE and FORWARD
brak telefonii
120. Podaj priorytety łączności dostępne w INMARSAT - C i podaj zasady ich użycia ( łączność
- Routine - Safety - Urgency - Distress oraz Distress Relay
Wymień rodzaje sieci lądowych przez które można prowadzić korespondencję w INMARSAT - C
Można prowadzić przez następujące sieci publiczne :
PSTN - Międzynarodowa Sieć telefoniczna - teleks
PSDN - do łączności telefaksowej
W jakim trybie prowadzona jest korespondencja w INMARSAT - C ? Jakie są wady tego trybu ?
Korespondencja typu STORE AND FORWARD - CES odbiera od SES kompletną wiadomość i dopiero wtedy przesyła ją do adresata - innej stacji SES i CES
Wady : - wolna transmisja danych - brak możliwości użycia fonii
Opisz wady trybu STORE & FORWARD. Jak rozwiązano ten problem w INMARSAT - C ?
STORE & FORWARD polega na rejestracji w pamięci buforowej komputera tekstu i następnym wysłaniu go w postaci kompletnego pakietu . Umożliwia to prowadzenie korespondencji On - Line .
Transmisja danych jest wolna . System nadaje się do przesyłania tekstów , plików tekstowych przygotowanych i zmagazynowanych w pamięci komputera . Zaletą jest to , że transmisja nie musi odbywać się w kanałach kompatybilnych pod względem szybkości transmisji , przepustowości .
Wyjaśnij pojęcie i opisz sposób fazowania ( synchronizacji ) w DSC
Dla zatrzymania przeszukiwania w odbiornikach DSC oraz dokładnego odtworzenia pozycji poszczególnych bitów i ciągów kodowych sekwencji wywoławczej DSC
Sekwencja fazująca składa się z synchronizacji :
bitowej - jest to ciąg kolejno po sobie 0 i 1 ( zer i jedynek ) w ilości 200 dla HF i MF ( distress )
oraz wywołanie statków , 20 dla potwierdzeń i do stacji brzegowych oraz dla VHF
blokowej - przemiennie sześć symboli 125 nadawanych na pozycjach DX i kolejno symbole od 111 do 104
na pozycjach RX ( pozycje DX i RX są względem siebie przesunięte w czasie )
Wymień metody zabezpieczania przed błędami zastosowane w DSC
stosowanie kodu 10 - bitowego ; 7 bitów - pole informacyjne ( kod ITA 5 ) 3 bity - pole kontrolne
( sprawdzenie ilości 0 )
synchronizacja bitowa i blokowa
rozpoznawanie symboli a nie bitów
dwukrotne nadawanie informacji ( jak w FEC ) z przesunięciem 280 ms ( na pozycjach DX i RX )
znak detekcji błędów - jego 7 bitów informacyjnych równe jest najmniej znaczącemu bitowi sum modułów wszystkich odpowiadających im bitów w znakach informacyjnych
Opisz kod stosowany w DSC
Jest to 10 bitowy kod zawierający dwa pola - informacyjne i kontrolne .
Informacyjne to odwrócony ( kolejność bitów ) kod ITA nr 5 - 7 bitów
Kontrolne to 3 bity określające ilość zer w polu informacyjnym
Podaj ogólny format wywołania ( pakietu ) DSC i przeznaczenie poszczególnych pól
sekwencja frazująca - synchr. bitowa i blokowa 2. specyfikator formatu 3. adres
4. kategoria 5. samoidentyfikator 6. wiadomość 1 7. wiadomość 2 8. wiadomość 3
9. znak końca sekwencji 10. znak detekcji błędu
Wyjaśnij różnicę pomiędzy kategorią a specyfikatorem formatu w DSC
Kategoria definiuje priorytet sekwencji wywoławczej , który jest kodowany np. 112 - niebezpieczeństwo
Specyfikator formatu określa postać całej sekwencji w zależności od rodzaju wywołania - określa rodzaj adresu jaki będzie zawarty w dalszej części sekwencji
129. Sposoby adresowania wywołań stosowane w DSC
bez podania adresu ( w zagrożeniu ) lub do wszystkich
adres numeryczny lub alfanumeryczny - do wywołania selektywnego lub grupowego ,
dla statków w rejonie - koduje się rejon
Sposób określania adresu geograficznego w systemie DSC
Adres geograficzny składa się z 10 cyfr - interpretowanych jako współrzędne siatki prostokątnej Merkatora , określających jego NW wierzchołek ( Φ , λ ) a następnie ΔΦ i Δλ wyznaczające obszar ( prostokąt ) geograficzny . Pierwsza cyfra oznacza sektor geograf. ( ćwiartkę kuli ziemskiej ) : NE - 0 NW - 1
SE - 2 SW - 3 .
Druga i trzecia cyfra to Φ punktu odniesienia ( w dziesiątkach i jednościach stopni ) ,
czwarta , piąta i szósta - λ punktu odniesienia ( w setkach , dziesiątkach i jednościach stopni )
siódma i ósma - ΔΦ , a dziewiąta i dziesiąta to Δλ ( w dziesiątkach i jednościach stopni )
Wymień informacje wchodzące w skład wywołań DSC w korespondencji publicznej
sekwencja fazująca - synchr. bitowa blokowa
specyfikator formatu
adres ( 9- cio cyfrowy )
kategoria
samoidentyfikator
informacja ( telekomenda ) - rodzaj dalszej łączności
informacja - f robocza
informacja - numer żądanego abonenta
znak końca sekwencji
znak detekcji błędu
Informacje wchodzące w skład wywołań DSC w niebezpieczeństwie
sekwencja fazująca - synchr. bitowa blokowa
specyfikator formatu
adres ( 9- cio cyfrowy )
kategoria - rodzaj niebezpieczeństwa
samoidentyfikator
informacja - rodzaj niebezpieczeństwa
informacja - pozycja
informacja - czas
znak końca sekwencji
znak detekcji błędu
Podaj ogólne zasady tworzenia i przykłady numerów MMSI dla stacji brzegowych , statków oraz grup statków
MMSI - kod 9 - cio cyfrowy w tym MID ( cyfra 1 kontynent , 2 i 3 państwo ) + 6 cyfr
statek - MID + 6 do 9 cyfr
grupa statków 0 + MID + 5 cyfr
stacja brzegowa 00 + MID + 4 cyfry
Podaj zalecenia dotyczące testowania DSC w pasmach VHF oraz MF / HF
VHF - testowanie jest zabronione
MF / HF : czynności te należy uzgodnić z właściwą administracją i o ile to możliwe wykonać na sztucznym obciążeniu . Należy :
przygotować radiostację do pracy z DSC na częstotliwości 2187, 5 kHz , chyba że we wcześniejszych uzgodnieniach stacja nabrzeżna , z którą uzgadniano próbę testu określiła inną częstotliwość próby ;
na DSC wprowadzić / wybrać format wywołania testowego
wprowadzić 9 -cio cyfrową identyfikację stacji nabrzeżnej ( wywoływanej )
upewnić się czy kanał jest „ wolny ” , nadać wywołanie DSC
czekać na potwierdzenie
Wymień podstawowe zalety radioteleksu ( NBDP ) w stosunku do telegrafii Morse'a
zautomatyzowane zestawianie relacji łączności bezpośrednio do adresata teleksowego
użycie 7 - elementowego telegraficznego kodu detekcyjnego zamiast kodu Morse'a , co pozwala na wykrywanie błędów
kilkakrotnie zwiększa szybkość wymiany informacji - zwiększenie jakości transmisji
umożliwia pracę w systemie „ zamkniętym ” ( ARQ ) lub w systemie rozgłoszeniowym ( CFEC i SFEC )
136. Przedstaw porównanie trybu ARQ i FEC radioteleksu ( wymagania sprzętowe , możliwości , zastosowanie )
ARQ - automatyczne żądanie powtórzenia - system synchroniczny wyposażony w dwa kanały - podstawowy i zwrotny . Stacja odbierająca info. potwierdza potwierdza w kanale sprzężenia zwrotnego prawidłowość odbioru lub prośbę o powtórzenie bloku nadanego w danej transmisji ( używa do tego trzech sygnałów kontrolnych CS1 , CS2 , CS3 oraz RQ ) Konieczna jest praca dwóch kanałów - nadawczego i odbiorczego równocześnie .
Każda ze stacji wymaga wyposażenia jej w komplet nadawczo odbiorczy z przystawką ARQ . Ten tryb pracy umożliwia dwustronną wymianę korespondencji w czasie rzeczywistym
FEC - forward error corection - system synchronicznej transmisji strumienia informacji - dwukrotne nadawanie informacji , przez stację BSS , ze stałym stałym przesunięciem czasowym bez sprzężenia zwrotnego . Nie potrzeba drugiego kanału . Polega na transmisji 7 - elementowych ciągów z szybkością 100 bodów , z przesunięciem czasowym 280 ms. ( 4x70 ms. )
Wykorzystywany w otwartych systemach ogłaszania - ortrzeżenia , prognozy
137. Przedstaw krótki opis FEC systemu NBDP
FEC - forward error corection - system synchronicznej transmisji strumienia informacji - dwukrotne nadawanie informacji , ze stałym przesunięciem czasowym bez sprzężenia zwrotnego , w celu wykrycia znaków odebranych błędnie . Nie potrzeba drugiego kanału . Umożliwia pracę jednej stacji nadawczej z dowolną liczbą stacji odbiorczych ( tzw. CFEC - kolektywny )
Polega na transmisji 7 - elementowych ciągów - kod ITA nr 5 ( ze 128 kombinacji 35 ciągów o stałym stosunku jedynek do zer - 3:4 lub 4:3 , w tym 32 spełniających tę samą rolę co ciągi w ITA nr 2 , a trzy ciągi spełniają rolę kontrolną .
Nadawane są z szybkością 100 bodów , z przesunięciem czasowym 280 ms. ( 4x 70 ms. )
Tu rysunek
138. Wyjaśnij na czym polega bierna ochrona przed błędami w FEC
Każdy 7 - elementowy ciąg badany jest w pierwszej transmisji Dx pod względem zgodności stosunku jedynek do zer ( 4:3 ) . W przypadku niezgodności w tym miejscu zapamiętywany jest znak błędu . Kolejno odczytywany jest znak w retransmisji Rx . Jest on badany pod względem zgodności stosunku jedynek do zer . W przypadku zgodności jest on porównywany z transmisją Dx tego samego znaku 280 ms. wcześniej i ponownie porównywany tym razem znak = znak . Jeżeli jest to ta sama litera - jest drukowany jako znak .
Jeżeli nie jest zgodny - zapamiętywany jest jako znak błędu :
Kombinacja A=A daje A A=x daje A x=A daje A x=x daje x gdzie x to znak błędu
139. Wymień zastosowania trybu FEC radioteleksu w GMDSS
Zapewnia automatyczny odbiór przesłanych informacji nawigacyjnych i meteorologicznych oraz innych wiadomości uznanych jako pilne . Umożliwia pracę jednej stacji nadawczej z dowolną liczbą stacji odbiorczych kolektywny FEC ( C FEC ) . Można też spotkać SELEKTYWNY FEC , jedna stacja nadawcza do wybranej stacji odbiorczej SFEC . Łączność w trybie rozgłoszeniowym BROADCAST
140. Przedstaw krótki opis trybu ARQ systemu NBDP
Umożliwia pracę tylko między dwiema stacjami
praca w dwu kanałach - nadawania i sprzężenia zwrotnego
kluczowanie z przesuwem częstotliwości ( F1B )
szybkość modulacji 100 Bd , podnośna 1700 Hz +- 85 Hz
stacja odbiorcza potwierdza w kanale sprzężenia zwrotnego prawidłowość odbioru lub prośbę o powtórzenie bloku ( za pomocą sygnałów kontrolnych )
żądanie powtórzenia błędnie odczytanego bloku może zostać wykonane 32 razy
po przekroczeniu 32 powtórzeń - przechodzi w stan realizacji połączenia na innych częstotliwościach
141. Wyjaśnij na czym polega aktywna ochrona przed błędami wARQ. Podaj znaczenie i zastosowanie decyzji pomocniczej akceptacji / dyskwalifikacji w ARQ
Patrz „ Przekazywanie wiadomości w trybie ARQ ”
142. Wymień zastosowania trybu ARQ rediotelesku w GMDSS
łączność w niebezpieczeństwie
łączność pilna
łączność rutynowa
z wybraną stacją np. nabrzeżną
143. Wymień 4 dowolne komendy stosowane w korespondencji w radioteleksie ( NBDP ) . Podaj ich znaczenie
DIRTLx - bezpośrednia łączność teleksowa z wybranym abonentem
AMV - raport pozycyjny w systemie AMVER
OPR - przywołanie operatora CES
BRK - rozłączenie teleksu z CES
TGM - telegram
MSG - do CES - Czy jest korespondencja dla statku ? - do SES prześlij wiadomość
URG - pilna
HELP - wydruk komend - pomoc
MED. - pilna wiadomość medyczna
144. Wyjaśnij różnicę pomiędzy sekwencją „ KKKK+ ” a „ BRK +” w radioteleksie ( NBDP )
KKKK+ - realizuje rozłączenie z bieżącym abonentem
BRK+ - realizuje rozłączenie ze stacją brzegową
145. Opisz strukturę systemu COSPAS - SARSAT
Satelitarny system lokalizujący radiopławy satelitarne 121, 5 MHz i 406 MHz
segment kosmiczny - 4 satelity krążące po orbitach biegunowych
LUT - punkt odbioru informacji
RCC - ratownicze centrum koordynacyjne
MCC - Mision Control Centre - stanowisko zarządzania systemem
Radiopławy
EPIRB
ELT - Emergency Locator Transmiter
PLB - Personal Locator Transmiter
Wykorzystanie efektu dopplera
146. Wymień typy radiopław stosowanych w GMDSS
VHF - CH 70
INMARSAT E - f = 1,6 GHz
COSPAS - SARSAT - 121,5 MHz i 406 MHz
147. Podaj liczbę obowiązkowych radiopław na statku w GMDSS . Jakiego typu radiopławy mogą
być zastosowane ; od czego zależy wybór ?
Wymagana jest jedna radiopława . Wybór zależy od rejonu pływania .
148. Wymień metody uruchamiania radiopław
ręczne uruchomienie
aktywacja odległościowa z pokładu
automatyczne po znalezieniu się pławy w wodzie
Podaj zalecenia dotyczące testowania radiopław i transponderów na statku
raz w miesiącu należy przeprowadzić autotest
raz w miesiącu należy sprawdzic przydatność baterii do użycia
raz w miesiącu należy sprawdzić termin atestu na urządzenia zwalniające
Podaj wymagania na baterie radiopław i transponderów
Baterie :
radiopław - 48 godz. w cyklu nad. - 440 ms - 50s przerwy
transponderów - 96 godz. w nasłuchu jako odbiornik , uaktywniona po tym czasie musi jeszcze popracować przez 8 godz. z F = 1 KHz
151. Podaj krótką charakterystykę radiopław 406 MHz ( zasięg , sposoby i dokładność lokalizacji , opóźnienie alarmowania , czas pracy itp. )
COSPAS - SARSAT o zasięgu globalnym
podczas lokalizacji dwa tryby pracy :
tryb nadawania w czasie rzeczywistym - dotyczy rejonów podbiegunowych
tryb odbioru przez satelitę z zapamiętywaniem sygnału i pozycji pławy z póżniejszym przekazywaniem informacji do stacji lądowych LUT - maksymalny czas póżnienia 1,5 godz.
zjawisko Dopplera
dokładność 3 NM
równocześnie system może obsłużyć do 90 pław
czas pracy pławy - nie mniej niż 48 godz.
wprowadzanie pozycji ręczne lub automatyczne
identyfikacja - MMSI lub MID / C / S lub numer seryjny pławy
EPIRB - LUT - MCC - RCC - SAR
Podaj krótką charakterystykę radiopław 1,6 GHz ( zasięg , sposoby i dokładność lokalizacji , opóźnienie alarmowania , czas pracy itp. )
wykorzystanie - w rejonie pracy systemu INMARSAT
pasmo nadawania L - na dwu częstotliwościach po 5 minut na kazdej
nadawanie - 160 bitów na jedną ramkę - 5 minut w cyklu N 2x 5 - 35 P , N 2x5 - 70 P N 2x5 - 100 P, ..
posiada własny system pozycyjny , SART , światło błyskowe
dokładność określenia - kilkadziesiąt metrów
czas pracy - nie mniej niż 48 godz.
EPIRB - SAT - CES - RCC - SAR
Podaj krótką charakterystykę radiopław VHF DSC ( zasięg , sposoby i dokładność lokalizacji ,
czas pracy itp. )
CH 70 ( 156, 525 MHz )
zasięg 20 - 30 NM
modulacja F2B
lokalizacja za pomocą wbudowanego transpondera radarowego
czas pracy nie mniej niż 48 h
Podaj sposób i dokładność lokalizacji radiopław EPIRB 406 MHz oraz 121, 5 MHz
Lokalizacja przy wykorzystaniu efektu Dopplera : w dwu trybach ( 406 ) tj. przy przekazywaniu sygnału do LUT w czasie rzeczywistym ( obszary podbiegunowe ) lub w trybie off - line
121,5 - tylko w trybie on - line - bezpośredniego nadawania
zasięg globalny ( A4 )
modulacja A2B ( dla EPIRB 121,5 MHz ) G1B ( dla EPIRB 406 MHz )
błąd pozycji do 3 i 10 nm
max. czas opóźnienia w przekazaniu sygnału - 1,5 h i 11,5 h
lokalizacja za pomocą wbudowanego transpondera radarowego
równocześnie do 90 i 10 pław
USA - ROSJA , CANADA , FRANCJA
Wymień jakie informacje cyfrowe są najczęściej przesyłane przez EPIRB 406 MHz
Dwie transmisje 112 bitów - zwykła , 144 - bitów - rozszerzona ( zawiera pozycję )
rodzaj statku powietrznego , morskigo , lądowego
nazwę państwa - kod państwa
numer identyfikacyjny radiopławy
wiadomość w niebezpieczeństwie
dane o pozycji - kodowane
Jakie informacje cyfrowe przesyła radiopława INMARSAT E
identyfikację stacji statkowej , MMSI lub MID /S /C ; numer pławy
szerokość i długość geograficznaczas uaktualnienia pozycji
czas aktywacji
rodzaj niebezpieczeństwa
kurs i prędkość statku
157. Porównaj opóźnienie alarmowania ( czas alarmowania ) radiopław 406 MHz I 1,6 GHz
Z czego wynika różnica ?
406 - opóźnienie max. 1,5 godz. Ze względu na konieczność oczekiwania na moment widzialności LUT
1,6 - max. kilka minut - opóźnienie spowodowane sekwencyjnością nadawania przez pławę
158. Podaj błąd w określeniu pozycji transpondera radarowego i opisz przyczyny jego powstania
Związany jest z tym , że radary pracują w paśmie od f= 9200 do 9500 MHz stąd częstotliwość sygnału odpowiedzi transpondera musi się zmieniać w zakresie 300MHz na co potrzeba czasu ( 0,4 + 7,5 mikrosek )
plus czas potrzebny na reakcję SART na odebrany sygnał ( 0,5 mikrosek ) a ponieważ sygnał odpowiedzi może zostać odbrany ze zbocza narastającego lub opadającego stąd różnica ( błąd ) w określeniu pozycji może wynosić od 150 do 1300 m
159. Wyjaśnij od czego zależy zasięg wykrycia transpondera radarowego ? Czy rozbitkowie mają na to wpływ ?
Zasięg wykrycia SART zależy od wysokości wzniesienia anteny radaru ( na statku , z którego został wykryty SART ) , jego mocy , ale także od wysokości umieszczenia transpondera - stąd rozbitkowie mają wpływ na zasięg wykrycia SART
160. Jak prezentowany jest na ekranie radaru sygnał transpondera SART ? Jakie zmiany można zaobserwować
w miarę zbliżania się do rozbitków ?
12 kropek na ekranie radaru w jednej linii
odległość pierwszej kropki od środka ekranu - odległość do SART
w miarę zbliżania się do transpondera , kropki zmieniają się w sektorowe odcinki kręgów , w miarę zbliżania się coraz szersze , aż do powstania obrazu pełnych kręgów na ekranie wskaźnika radarowego na statku
161. Wymień i krótko opisz podsystemy GMDSS realizujące rozgłaszanie MSI
NBDP sposobem pracy FEC w ramach podsystemów :
NAVTEX - zasięg do 400nm f= 518 kHz
NAVAREA ( HF NBDP ) zasięg globalny ( f1b )
System INMARSAT - EGC
162. Podaj podstawowe dane charakteryzujące system EGC ( zasięg , stacje brzegowe , sposoby adresowania itp.
EGC - Enhanced Group Colling - system wysyłania MSI w INMARSAT
możliwość wyboru adresata : jednostka , grupa , grupa na obszarze , do wszystkich
zasięg systemu INMARSAT
poza zasięgiem działania systemu NAVTEX
163. Opisz funkcje systemu EGC
rozgłaszanie komunikatów i ostrzeżeń NAVAREA
wywołanie i koordynacja akcji SAR
wywołanie w Safety NET i FleetNET
serwisy specjalne : obsługa Safety NET i Fleet NET
164. Opisz sposoby adresowania komunikatów w systemie EGC
W zależności od potrzeb adresuje się do jednostki , jednostek tej samej bandery , grupy statków tego samego armatora , statki na obszarze , do wszystkich .
165. Opisz sposoby adresowania komunikatów MSI w Safety NET
komunikaty do obszaru kołowego zdefiniowanym Φ , λ narożnika NW , delty Φ i λ
do obszarów zdefiniowanych NAVAREA / METAREA oraz przybrzeżnych w NAVTEX
do obszarów oceanicznych , pokrytych przez stacje INMARSAT
166. Opisz sposób wykorzystania EGC do rozgłaszania MSI
jak 164
167. Opisz przeznaczenie Safety NET i FleetNet
-Safety NET - do rozgłaszania MSI - komunikaty metea , hydrograf. Koordynacja SAR .
Spełnia wymagania GMDSS dla alarmowania w niebezp. na kierunku brzeg - statek
Fleet NET - przeznaczony jest do przekazywania informacji wyłącznie do określonej grupy statków
Stanowią jedną z opcji EGC
168. Podaj podstawowe dane charakteryzujące system NAVTEX ( sposób transmisji , emisje , częstotliwość pracy , zasięg , stacje brzegowe itp. )
telegrafia NBDP wyposażonej w FEC
emisja F1B
F= 518 kHz , 4209 kHz ( 490 kHz - j. narodowy )
zasięg do 400 nm
katalog stacji - Admirality List of Radio Signals tom 3
169. Podaj podstawowe dane charakteryzujące system NAVAREA (sposób transmisji , emisje , częstotliwość pracy , zasięg , stacje brzegowe itp. )
radioteleks , teleks , INMARSAT A i C ( EGC )
emisja F1B
F= 4210 kHz , 6314 kHz , 8416,5 kHz , 12579 kHz , 16806,5 kHz
zasięg globalny
katalog stacji - Admirality List of Radio Signals tom 3
170. Podaj skład typowego komunikatu systemu NAVTEX
sekwencja synchronizująca FEC
nagłówek ( 11 znaków )
właściwa treść
NNNN
ciąg BBBBYYYY - 2 sek
171. Opisz sposób wyboru stacji nadającej i typu komunikatu w systemie NAVTEX . Jakich komunikatów nie może odrzucić odbiornik NAVTEX ?
Wyjaśnij rolę sekwencji NNNN oraz NNN w wydrukach komunikatów NAVTEX
NNNN - sekwencja końcowa dobrze odebranego komunikatu - nie ma potrzeby ponownego odbioru
NNN - sekwencja końcowa słabo odebranego komunikatu - przekroczenie dopuszczalnej stopy błędu -
jest potrzeba ponownego odbioru
Wyjaśnij rolę elementów B1B2B3B4 nagłówka komunikatu w systemie NAVTEX
B1 - identyfikator stacji ( litera )
B2 - identyfikator rodzaju informacji ( litera )
B3B4 - numer komunikatu - 00 do 99
Jakie rodzaje komunikatów oznaczane są w systemie NAVTEX symbolami A , B , D oraz L ?
Jakie komunikaty mają numer 00 ?
Patrz pytanie 171
Opisz przeznaczenie oraz informacje zawarte w MERSAR
MERSAR - poradnik poszukiwania i ratowania dla morskich statków handlowych
Zawiera porady , wskazówki , schematy poszukiwań , zalecenia , wypisy z aktów prawnych dla tych którzy pomocy potrzebują jak i tych którzy jej udzielają . Szczególną uwagę położono na wspomaganie kapitanów statków mogących być wezwanymi do akcji SAR
176. Opisz rolę RCC w prowadzeniu akcji SAR i sposób reagowania na otrzymany sygnał w niebezpieczeństwie
odebranie sygnału
korespondencja ze statkiem w niebezp.
natychmiastowe alarmowanie podległych służb ratowniczych
korespondencja z jednostkami w rejonie
koordynacja akcji
korespondencja z * OSC - On Scene Commander - kierownik akcji
* CSS - Coordinator Surface Search
zbieranie raportów , analiza danych
Jakie obowiązki ma RCC względem radiowej korespondencji niebezp. ?
natychmiastowe potwierdzenie odebranego sygnału
koordynacja łączności w czasie trwania akcji w tym z OSC i CSS
dostosowanie systemu łączności do możliwości i wyposażenia jednostek uczestniczących
przekazywanie do OSC lub CSS meldunków SITREP
Podaj zasady wyznaczania koordynatora akcji poszukiwawczo - ratowniczej ( CSS )
przyjęcie obowiązków CSS nie jest obowiązkowe
wybór spośród statków na obszarze poszukiwań wg. kryteriów :
bogate wyposażenie w sprzęt radiowy
odpowiednie właściwości morskie statku
wzajemne położenie uczestników względem wzywających pomocy
funkcja ustaje po włączeniu się do akcji jednostek specjalistycznych
Wyjaśnij różnicę między :
CSS - statek handlowy , który ze względu na swoje możliwości został wybrany przez RCC na kierującego
akcją SAR w rejonie do czasu włączenia się do akcji jednostek specjalistycznych
OSC - kierownik akcji ratowniczej na miejscu zdarzenia - jednostka zawodowych służb ratowniczych np. PRO
COAST GUARD , MAR. WOJ.
Jak jest prowadzona komunikacja między koordynatorem akcji SAR a RCC ?
radiotelefon VHF CH - 16
radiotelefon MF 2182 kHz
radiotelefon HF w pasmach 6 , 8 , 12 , 16 MHz
radioteleksy - INMARSAT
CSS zobowiązany jest do okresowego zdawania raportów o stanie akcji , RCC może przekazywać do niego meldunki SITREP
Jakimi środkami i na jakich częstotliwościach jest prowadzona komunikacja na miejscu akcji SAR ?
Łączność radiotelefoniczna lub radioteleksowa na częstotliwościach niebezpieczeństwa
STATEK - STATEK VHF - CH 16 ( 156,8 MHz ) ( F3E , G3E )
MF - 2182 kHz ( J3E ) , 2174 , 5 ( F1B / J2B )
Wymień typy raportów systemu AMVER oraz opisz sposób ich wysyłania
TYP WYMAGANY RODZAJ A- nazwa statku I - port docelowy
Plan podróży ( SP ) A , B , E , F , G , I , L , Z B - dzień miesiąca K - nazwa portu / ETA
Wyjścia ( DR ) A , B , I , K , Z C - szerokość / długość L - inf. o trasie
Pozycyjny ( PR ) A , B , C , E , F , Z E - kurs Z- koniec raportu
Wejścia ( FR ) A , B , K , Z F - średnia prędkość
Odchyleń A , B , C , E , F , Z. G - port wyjścia
Wymień różnice między raportami systemu AMVER i systemami narodowymi
AMVER - obowiązkowy dla wszystkich statków udających się do USA . Należy w niego wejść w momencie rozpoczęcia podróży bez względu na położenie statku
Narodowe - lokalne systemy meldunkowe np. CHILREP , wymagają one meldowania pozycji , kursu , prędkości , portu przeznaczenia , sprawności urządzeń przeładunkowych ETA , itd.