10849757u198137489693311595603579696270 n

34. Drogi o nawierzchni twardej ulepszonej to drogi o nawierzchni m. in. brukowcowej, tłuczniowej, żużlowej i żwirowej

35.Skrajnia drogowa to obrys w przekroju poprzeczne pionowym drogi, ograniczający wymiary przemieszczającego się po niej taboru lub ładunku

36.    Czynnikami destrukcyjnie wpływającymi na trwałość nawierzchni drogowych są m.in. duże obciążenia osi pojazdów, znaczne natężenie ruchu samochodowego oraz nadmierna prędkość poruszania sie pojazdów.

37.    Wadą systemu korytowego jest konieczność projektowania sączków poprzecznych na gruntach spoistych

38.    Jednymi z ważniejszych punktów' głównych trasy drogowej są punkty charakteryzujące zmienność rzeźby terenu na przekroju podłużnym

39.    Trasą drogi nazywamy rzut osi drogi na płaszczyznę poziomą, a czynność trasowania to nic innego jak wyznaczenie przebiegu osi trasy na mapie sytuaeyjno-wysokościowej lub bezpośrednio w terenie

40.    Znajomość punktów pozytywnych i negatywnych optymalizuje, ułatwia i przyśpiesza czynność trasowania lub projektowania niweleta nawierzchni.