10

Ściśliwość powietrza powoduje wzrost sil oporu łopat, zmniejszenie siły ciągu, spadek sprawności i wzrost mocy potrzebnej do obrotu śmigła. Z tych względów samoloty z napędem śmigłowym mogą osiągać prędkości lotu rzędu 700... 800 km/h. Pewne złagodzenie wpływu ściśliwości powietrza na pracę śmigieł można uzyskać przez stosowanie cienkich, profilów na końcach śmigieł oraz wygięcie śmigieł (tzw. śmigła szabliste), co daje efekt podobny do skrzydła skośnego. W szybkich samolotach turbośmigłowych stosuje się śmigła krótkie o dużej szerokości. Na rys. 4.88 przedstawiono obszary nadkrytyczności liczb Ma śmigła.