16

wanie jako dźwigary hal przemysłowych, przęsła mostowe, belki podsuwnicowe czy też kratowe mosty suwnicowe. Kratownice wykonano w podziałce liniowej —. pól

100

go, przyjmując podziatkę materialną ■

przekrojów    momentów bezwładności w stosunku do obiektu rzeczywiste-

1

-^raock/w ^

Konstrukcja lutowana w węzłach zapewniała sztywność węzłów, która charakteryzuje się tym, że przy odkształceniu kratownicy kąty pomiędzy stycznymi poprowadzonymi z danego węzła do odkształconych prętów schodzących się w nim pozostają niezmienione.

Konstrukcje wykonano w czterech wariantach różniących się sztywnością prętów wykratowania oznaczonych jako wersje A, B, C, D (rys. 4.1).

/ / I c		L/2	V/
//Pręty wykratowania // wersji A, B, C, D	2500

^17

Wersja	Wymiary kąt.	A		Jn
	mm	cm^2	cm^4	cm^4
A	JL 15 x 15 x 1,2	0,349	0,1496	0,3068
B	JL 12 x 12 x 1,0	0,233	0,0632	0,1359
C	JL 9x9x0,8	0,140	0,0212	0,0484
D	JL 6x6x0,6	0,069	0,0046	0,0119

Rys. 4.1

C-C

30

rZZZZZEZZZZ2

1,2

ZZZZEZZZZ

25

Celem przeprowadzonych badań było potwierdzenie modelu obliczeniowego w oparciu o wyniki przeprowadzonych badań eksperymentalnych. Badane konstrukcje ilustruje rysunek 4.2.

Rys. 4.2. Rysunek konstrukcyjny badanych kratownic z zaznaczonymi punktami naklejenia czujników naprążno-oporowych

Badania eksperymentalne przeprowadzono na stanowisku badawczym. Statyczną siłą obciążającą kratą przyłożoną w płaszczyźnie pionowej pasa górnego wymuszano za pomocą ręcznego pokręcenia śruby z naciętym gwintem trapezowym, której nakrętkę zamocowano w specjalnej konstrukcji ramowej umożliwiającej przemieszczenie obciążenia na długości badanej konstrukcji, wartość siły nacisku kontrolowano za pomocą siłomierza pałąkowego przystosowanego do rejestracji siły do 2 kN. Siła była przykładana kolejno w punktach 1-HXXI (rys. 4.3).

Pomiary tensometryczne naprężeń w punktach pomiarowych przedstawionych na rysunku 4.3 wykonano przy użyciu naklejonych tensometrów naprężno-oporowych.

Rys. 4.3. Schemat prętowy konstrukcji z zaznaczonymi punktami przykładanego obciążenia

73