19

19



Rys. 6.16, Zdjęcie pęknięcia zmęczeniowego krzyżulca przypodporowego kraty A!]/l'I (80-66)

Rys. 6.18. Fragment powierzchni złomu zmęczeniowego kątownika kraty ATI/TI. Doskonale widoczne charakterystyczne uskoki, powiększenie 20*

6.3.2. Ocena wpływu przyrostu sztywności węzłów na wytrzymałość zmęczeniową kratownic

Analizę rezultatów badań zmęczeniowych oparto na metodzie M.B. Freudenthala oraz na wynikach badań zmęczeniowych spawanych konstrukcji prętowych przeprowadzonych przez E. Gassnera, F. Griese, F. Flaibacha i G. Bieretta [77, 78, 79], Na podstawie przeprowadzonych badań zmęczeniowych wykazano, że dla węzłów charakteryzujących się karbami spawalniczymi typu A0-W4, ukośna linia wykresu zmęczeniowego w układzie bilogarytmicznym (lg N, ]g ct) ma stały współczynnik kierunkowy (jednakowy dla gatunków stali używanych w budowie mostów, określony cotangensem kąta między osią odciętych (lg Aj a odcinkiem ukośnym wykresu Wóhle-ra równym 3,5. Stwierdzono również, że kąt nachylenia ukośnej linii wykresu zmęczeniowego jest stały dla widm obciążenia o normalnym rozkładzie częstości, zaś ukośna linia wykresu charakteryzuje się stałym odstępem zależnym od formy widma obciążenia. Prawidłowość ta dotyczy wszystkich przypadków karbów spawalniczych.

W odniesieniu do badanych kratownic pęknięcia wystąpiły w węzłach opisanych karbem spawalniczym typu K3, dla którego trwałą wytrzymałość zmęczeniową (pozioma linia wykresu Wohlera w układzie bilogarytmicznym) określa się normowo, np. [80, 81].

Przeprowadzone badania zmęczeniowe pozwoliły na określenie położenia punktu na ukośnej linii wykresu zmęczeniowego w układzie bilogarytmicznym wg M.B. Freudenthala, dla każdego typu badanych kratownic. Otrzymane rezultaty badań stanowiły przedmiot analizy statystycznej, której wyniki zestawiono w tabeli 6.4.

Parametry przedstawione w tabeli 6,4 stanowią wyniki przeprowadzonej analizy statystycznej w odniesieniu do rzeczywistej próbki. Wyniki te nie dają poglądu na kształt krzywej gęstości rozkładu oraz wartości minimalnych i maksymalnych liczb cykli, przy których następuje zniszczenie zmęczeniowe węzłów.

Rozkład zmiennej losowej reprezentowanej próbkami zawartymi w tabeli 6.4 jest rozkładem logarytmiczno-nonnałnym. Celem określenia, w jakich granicach są możliwe realizacje rzeczywiste tych zmiennych losowych oraz jaka jest ich częstotliwość, dokonano symulacji realizacji Nb Aj, Aj, dla których wartość średnia E (ln Aj oraz wariancja var (ln N) zostały przyjęte z tabeli 6.4.

Tabela 6.4

Parametry

Typ kraty

KI

K2

K3

liczebność próbki

3

2

3

średnia arytmetyczna cykli zmian naprężenia (Aj

317667

585000

708607

średnia geometryczna cykli zmian naprężenia (5)

310609

571707

701670

odchylenie standardowe S„

67549

124000

100851

309


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
19 Rys. 6.16, Zdjęcie pęknięcia zmęczeniowego krzyżulca przypodporowego kraty A!]/II (80-66) Rys. 6
19 i Rys. Do przykładu 9.4 ł i 1?S (R^)-4,7 cm; RAy — 2350 N (Rj,y) =5,2 0111; RBg = 600 N _ Wykonu
19 (4) I I Rys. 95 Wsparcie rękoma 0    podłoże 1
19 (4) I I Rys. 95 Wsparcie rękoma 0    podłoże 1
19 (4) I I Rys. 95 Wsparcie rękoma 0    podłoże 1
skan9 (2) Rys. 8 18 Konstrukcja i wymiary elementów przeciwzakłóceniowych (kondensatorów i filtróyy
Rys. 7. Przykład frettingu w wielowypuście oraz zdjęcie zużycia (góra) i pęknięcia zmęczeniowego (dó
19 AB    CD A D C B Rys. 3.2. Czteropręłowa konstrukcja z węzłam
18 i Rys. 6.1. Kratownice typu A i C badane zmęczeniowo w Instytucie Spawalnictwa w Gliwicach6.2.
19 Podstawiając do wzoru 7.16 F-I . b ■ Ir Mit= ~Ą i == ■ --oraz,/, = —otrzymamy _ M, 6F-1
19 (./?„) -4,7 cm;. RAy^ 2350 N = .1 ,2 cm; R„y — 600 N Wykonujemy wykres wypadkowych Mg (rys. 9.6i
19 Przykład 6.4 129 ■Rys. 6.6    TTT^h^um Nośność połączenia wynosi Vmax = nSR = 4 3
wsk1 131 Rys. 7.16. Odbezpieczanie nakrętki zabiera ku sprzęgła (odginanie kielicha

więcej podobnych podstron