gdzie:
P — móc przenoszona przez przekładnię;
I\ — moc dla jednego pasa klinowego (wg tabl, 56);
Kl — współczynnik żywotności pasa, zależny od typu i długości, pasa {kL = 0,72 — 1,20. przy czym wartości mniejsze stosuje się dla pasów krótkich, a większe — dla najdłuższych znormalizowanych);
kę - współczynnik kąta opasania; jego wartości graniczne są następujące:
gdy = 0, wówczas 1 (przy i = 1),
kT — współczynnik żywotności pasa, zalety od liczby godzin pracy przekładni na. dobę i warunków pracy; kT= 1 -h 1,8.
Dokład nc wartości wymienionych współczynników są podane w nor
Przykład 17.1
Przekładnia pasowa przenosi moc P = 24 kW przy prędkości obrotowej koła czynnego nl = óOttohr/inin. Średnica koła czynnego Dx = 280 mm. Obliczyć, jakie napięcie działa-w cięgnie w czasie maksymalnego przeciążenia, jeżeli przekładnia napędza kruszarkę kamieni, a sprawność przekładni r\ = 0,96.
Rozwiązanie
Przyjmujemy współczynnik przeciążenia K= 1,6 (wg podręcznika [20]). Moc obliczeniowa przekładni
PU 40 kW
;/ 0,96
Obliczamy prędkość pasa, pomijając poślizgi
rr-28-900
6000
TT-iyn,
V ” ~60ÓÓ“
= 13,188 in/s
Napięcie użyteczne'
3033 N
„ P' 40000 W u~ ~y~ 13,188 in/s
Przykład 17.2
Przekładnia pasowa z pasem balatowym (płaskim) przenosi moc z silnika (P = 2.2 kW) na wrzeciono wiertarki stołowej. Prędkość obrotowa walu czynnego = 1000 obr/mm, przełożenie i — 4. Obliczyć wymiary pasa, zakładając sprawność przekładni >] ~ 0,96.
Rozwiązanie
Z tablicy 1.8120 w podręczniku [20] zakładamy: “ 25, kr — 4,4 MPa,
Obliczamy wstępnie średnicę koła czynnego
Dl ~ (0,2=0,3)* = 0,1.26 m
Z tablicy 53 przyjmujemy Dx = 112 nim.
Zakładamy średni poślizg sprężysty pasa a = 0,015 i obliczamy średnicę kola napędzanego
D2 = Dj_ -i-(l-c) - 112*4*(1-0,015) = 441,3 mm Z tablicy 53 dobieramy D2 = 450 mm Obliczamy grubość pasa
112 aao — --- 4,48 moL
Z tablicy 52 dobieramy pas- o grubości g= 6 mm i szerokości b— 70 mm. Ustalamy dokładną wartość przełożenia (z uwzględnieniem poślizgu sprężystego) i
. , $2 r: ' 4504-6
* D^l-c) (112-1- 6)*(1 —0,015) ‘5
Zakładamy odległość ośi kól 0= l,6(£>t+I>2) = 1,6(112-1-450) = 899,2 mm
247