CCF20130126001

Grupa II:

1)    Forwarder 6-kołowy, czy 8-kołowy, który ma lepsze zastosowanie w drzewostanach trzebieżowych.

6 ??

2)    Dopuszczalny ciężar i dł. pojazdów wywozowych.

: dł bez przyczepy, naczepy 12m, pojazd+przyczepa 18,35m, pojazd+2 przyczepy 22m; szer 2,5m, oznaczony 3m, po 25 cm z obu stron;wys do 4m, dop całk masa: pojazd 2-osiow 16 t, pojazd o większej liczbie osi 24t, pojazd członowy+naczepa w liczbie osi do 4-32t, >4-40t, wystawanie ładunku max 2m, w PL 5m- od linii ostatnich klonik do wierzchołka ładunku ciągnika

Dopuszczalne naciski na oś:A pojed (w odl <lm lub >2m)-80KN (ok8t), wielokrotne (skład się z kilku osi składowych, w odl l-2m)- odl 1-1,2 57,5KN; 1,2-1,3 65KN; 1,3-2,0 72,5KN B oś poj- lOt (100KN) wielokr 1,0-1,1 57,5KN; 1,1-1,2 65KN; 1,2-1,3 72,5KN; 1,3-2,0 80KN

3)    Szerokość szlaków zrywkowych przy zrywce: forwarderem, harwesterem i pilarką.

4)    Różnice między kolejką trzylinową i czterolinową.

system trój linowy (lina nośna, powrotna i pociągowa)

c)sys. Czterolinowy (lina nośna, powrotna, pociągową i pomocnicza)

5) Kategorie kosztów związanych z produkcją leśną, oraz Grupa III:

1)    Budowa klembanka- część ruchoma.

2)    Budowa wózka w kolejce linowej.

Elementy wózka:

-    2 krążki nośne

-    klocki kleszczowe obejmujące linę nośną

-    urządzenie ryglujące hak z wózkiem

-    krążek lub 2 krążki liny pociągowej (niekiedy jeden krążek może owijać lina pociągowa, a drugi lina przeznaczona do zaczepienia ładunku)

3)    Szlaki gospodarcze w górach- w jakim kierunku?

4)    Jakiś wskaźnik.

5)    Czy wiek d-stanu przy zrywce wleczonej ma wpływ na glebę.

Pytania z transportu z kolejnej grupy:

- różnice między skiderem chwytakowym a linowym