CCI20101218006

7

Przy obliczaniu ciągów podstawowym zagadnieniem jest określenie liczby przejść w ciągu i wielkość tę można wyznaczyć dwoma metodami.

Metoda I. Zakłada się, że w poszczególnych przejściach współczynniki wydłużenia są sobie równe czyli:

(6)

— = — = — = — = X. = const. S. S. S, S.

a więc liczbę przejść w ciągu określa zależność:

_n logX,    logd;—logd;

log A.,,    logA„

Metoda //: Zakłada się, że w poszczególnych przejściach współczynniki wydłużenia stopniowo się zmniejszają, ze względu na umocnienie materiału zwiększające się w miarę ciągnienia. Liczbę przejść określa się wówczas z zależności:

n =-^Si~(8)

C - P • log ⁰ S_k

gdzie: p - współczynnik (p = 0,01 4- 0,03),

C - logarytm współczynnika wydłużenia w dowolnym przejściu.

Po wyznaczeniu współczynnika wydłużenia dla każdego ciągu należy dobrać średnice ciągadeł.

1.6. Tarcie i smarowanie w procesie ciągnienia

Tarcie w procesie ciągnienia jest zjawiskiem szkodliwym, wpływającym nie tylko na zwiększenie siły ciągnienia, ale również na nierównomierność odkształcenia i występowania naprężeń własnych, a tym samym na zwiększenie wydatku energii do przeprowadzenia procesu.

Tarcie jest również zasadniczą przeszkodą na drodze postępu w ciągarstwie, ponieważ wiele zagadnień dotyczących polepszenia techniki ciągnienia jest związanych ze zmniejszeniem tarcia wy stępującego na powierzchni styku metalu i ciągadła.

Współczesne ciągnienie jest niemożliwe bez poprawnego smarowania powierzchni ciągnionego metalu i ciągadła. Środek smarujący powinien posiadać odpowiednią lepkość i tworzyć ciągłą warstewkę przy dużych ciśnieniach panujących w ciągadle. Miarą wartości środka smarującego jest osiągnięty przy jego użyciu niski współczynnik tarcia, wysoka sprawność procesu ciągnienia i nieznaczne zużycie ciągadeł.

Wybór odpowiedniego środka smarującego powinien opierać się na jego własnościach oraz uwzględniać zmiany tych własności wraz ze zmianą temperatury i ciśnienia. Środek smarujący nie powinien zawierać składników, które mogłyby wpływać na korozję ciągnionych wyrobów, zapobiegać przylepianiu się metali do roboczej powierzchni ciągadła i nie dopuszczać do bezpośredniego styku metalu z ciągadłem w miejscach nie