CCI20110114016

17

Poza wymiarami kotliny walcowniczej podstawowym czynnikiem decydującym o wartości siły nacisku F jest nacisk jednostkowy oraz jego rozkład na długości kotliny, przedstawiony na rysunku 8. Z uwagi na jego zmienność na długości kotliny do obliczenia siły nacisku przyjmuje się średni nacisk jednostkowy p_śr

Wielkość nacisków zależy od szeregu czynników, z których najważniejszymi są:

•    Grubość materiału - im cieńszy materiał, tym nacisk jednostkowy większy.

•    Współczynnik tarcia - im większy współczynnik tarcia p, tym większy nacisk jednostkowy.

DŁUGOŚĆ KOTLINY ODKSZTAŁCENIA - J*

PŁASZCZYZNA WYJŚCIA

DŁUGOŚĆ KOTLINY ODKSZTAŁCENIA - J*

Rys.8. Rozkład nacisku metalu na walce na długości kotliny walcowniczej: a - walcowanie na zimno, b - walcowanie na gorąco.

•    Wartości gniotu - ze wzrostem gniotu wzrasta nacisk jednostkowy.

•    Temperatura procesu - ze wzrostem temperatury nacisk jednostkowy maleje.

•    Prędkość walcowania - ze wzrostem prędkości walcowania naciski jednostkowe wzrastają.

•    Naciąg - nacisk jednostkowy metalu na walce maleje, gdy przy walcow^;aniu stosuje się naciągi (przedni wywołany siłą ciągnienia zwijarki lub naciąg tylny wywołany siłą ciągnienia rozwijarki).

•    Średnica walców' - ze wzrostem średnicy walców nacisk jednostkowy wzrasta.

1.7. Moment walcowania.

Moment walcowania jest to moment potrzebny do pokonania oporu odkształcenia plastycznego i powstałych przy tym sił tarcia powierzchni walców o metal. Moment na wale silnika napędzającego walce robocze jest równy:

M_s = M_w + M,_d + M_bj ± M_d    (58)

gdzie: M_w - moment właściwego walcowania odniesiony do wału silnika, jest to moment potrzebny na pokonanie oporu odkształcenia plastycznego materiału i powstających przy tym sił tarcia powierzchni walców o metal,

M_td - moment potrzebny na pokonanie dodatkowego tarcia powstającego w łożyskach walców', klatce zębatej i innych elementach, gdy metal znajduje się miedzy walcami,

M_bj - moment potrzebny do napędzania walcarki na biegu jałowym,