IMG233

233

19.4.4. Kompensacja noc; biernej

Zależność cos od momentu obciążenia silnika asynchronicznego przedstawiona Jest na rysunku 19.4. Wynika z niej, że współczynnik mocy silnika, maksymalny dla obciążenia znamionowego, maleje gdy silnik pracuje niedociążony. Iloc bierną pobieraną przez silnik określa wzór 19.12

^Q " if? ^up ^xp    (19.12/

Wynika z niego, że moc bierna rośnie przy zmniejszającym się obciążeniu. Również w najbardziej optymalnych warunkach silnik musi pobierać pewną ilość nocy biernej. Niekorzystne tego skutki dla gospodarki energetycznej omówione są w literaturze £ 5* 15_t 17].

W celu przeciwdziałania skutkom oboiążenia układu elektroenergetycznego mocą bierną indukcyjną stosuje się jej kompensację. Jednym ze sposobów kompensacji mocy biernej jest włączenie równoległe dc odbiornika kondensatorów kompensujących.

ćwiczenie polega na pomiarach układu nleskompensowanego przy różnych obciążeniach (zgodnie z punktem 19.4.2), a następnie doborze dla nich pojemności kondensatorów i ponownych pomiarach układu skompensowanego.

Kot odę obliczania potrzebnej pojemności podano w przykładzie 19.6,8. Pomiary wykonujemy w układzie przedstawionym na rysunku 19.7. Dis wskazanych przez prowadzącego ćwiczenie obciążeń silnika asynchronicznego, wykonywanych w trakcie zdejmowania charakterystyki mechanicznej(punkt 19.4.2) obliozamy pojemności    kondensatorów potrzebnych do poprawy współ

czynnika mocy do wartości zadanej. Fo załączeniu kondensatorów o pojemności C_k najbardziej zbliżonej do obliczonej, dokonujemy ponownie pomiarów. Wyniki notujemy w tabeli 19.4.

Tabela 19.4

Lp

Odbiornik

Wielkości rrmerzone

Wielko^i oblidone

Silnik

Prq4mca

DP

uP

P

C<*¥

n

U*

3*

Pu

C<«tt

c*

Qwł

W

A

V

W

-

A,

V

A

W

VAr

VAy

—

Ą

£Ś £7 'Ż? g

ę>ł*Ł«l kovię.

2

po kowif

3

4 ą

ęwic4 komp.

k

P° ko»Wp