napmasz03

38

Przełączenie z trójkąta w gwiazdę powoduje blisko dwukrotne zmniejszenie prądu rozruchowego, aie również trzykrotne zmniejszenie momentu rozruj chowego. Przełączniki takie, zw. rozrusznikami gwiazda-trójkąt, są więc stosowane do silników uruchamianych przy małym obciążeniu.'

Rys. 4. i. Uzwojenie stojana silnika asynchronicznego krótkozwartego w: a) gwiazdę; b) trójkąt

Do rozruchu silników asynchronicznych pierścieniowych (których stojan, tj. część nieruchoma, zasilany jest z sieci trójfazowej, a wirnik ma uzwojenie, którego końce przyłączone są do pierścieni ślizgowych na wale wirnika, przylegające do pierścieni szczotki połączone są z opornikiem rozruchowym, zapobiegającym uderzeniu prądu przy rozruchu) i silników prądu stałego, stosuje się rozruszniki oporowe, pozwalające stopniować natężenie prądu rozruchowego, przepływającego przez wirnik silnika asynchronicznego lub przez twomik (tj. część silnika - stojan lub wirnik, do którego doprowadza się przetwarzaną energię elektryczną) silnika prądu Stałego, zmieniając moment rozruchowy. Rozrusznik taki spełnia rolę urządzenia ograniczającego najmniejszy i największy moment rozruchowy.

f

4.2.2. Silnik asynchroniczny zwarty prądu przemiennego trójfazowy indukcyjny

Prąd w silniku, przepływając przez uzwojenie stojana, wywołuje wirujące pole magnetyczne, które powoduje ruch wimfka, w kierunku wirowania tego' pola magnetycznego.

Prędkość obrotowa silników asynchronicznych bezkomutatorowych (tj. takich, które mają uzwojenie połączone z siecią tylko w jednej, pierwotnej części silnika, tj. w stojanie, prąd w drugiej) wtórnej części silnika - w wimi-SS ku powstaje wyłącznie na zasadzie indukcji elektromagnetycznej) jest w przy-® bliżeniu niezależna od obciążenia i zbliżona do prędkości synchronicznej, różniąca się od niej o poślizg.

Silnik taki charakteryzuje:

1. Prędkość obrotowa synchroniczna n_s, równa prędkości wirowania pola magnetycznego w uzwojeniu stojana (rys. 4.2.)

60 f

,    /i, =-^ [obr/min]

Pb

gdzie: /„ - częstotliwość sieciowa prądu zasilającego; w Europie f₀ - 50 Hz (okresów na sekundę), w USA - f_t =60 Hz.

Rys. 4.2. Charakterystyka mechaniczna stfnika asynchronicznego zwartego

W zależności od liczby par biegunów p_B uzwojenia stojana, spotyka się silniki a prędkościach obrotowych synchronicznych n_s: 3000, 1500, 1000, 750 (obr/min].

Zmianę prędkości obrotowej omawianego silnika można uzyskać przez:

-    zmianę częstotliwości f₀ prądu zasilającego silnik,

-    zmianę liczby par biegunów p_B.

W maszynach technologicznych stosuje się również silniki asynchroniczne wielobiegowe, z przełączalfiymi biegunami, tj. z uzwojeniem, które można przełączać na różne liczby par biegunów, umożliwiając w ten sposób pracę silnika z różnymi prędkościami obrotowymi. Najczęściej stosuje się silniki dwubiegowe o stosunku liczby par biegunów 1:2; n_t = 1500/3000; 750/1500; ale również 750/1500/3000 (obr/min],

2. Prędkość obrotowa znamionowa n_n, tj. prędkość obrotowa walu silnika obciążonego momentem znamionowym M_n (n_B < nj i odpowiadający jej Poślizg znamionowy S„

■ 100%

s.

77. - 77_

n,