Nowy 17

161

Z równań powyższych można obliczyć przybliżoną wartość strat w przekładni ślimakowej, jednak dokładne ich wyznaczenie może być dokonane jedynie doświadczalnie, Przy badaniu przekładni oddzielne wyznaczenie poszczególnych strat składowych przedstawia duże trudności i zazwyczaj wyznacza się sprawność ogólną przekładni uwzględniającą wszystkie straty.

Również w obliczeniach zazwyczaj straty S^, S^, Sj. traktuje się łącznie, wprowadzając przy tym w miejsce kąta tarcia p' zastępczy kąt tarcia Wówczas sprawność przekładni ślimakowej można wyrazić wzorem;

?=—7^ f tgT / +

*z>

(1 - Sj

(10)

Wartości O w zależności od prędkości poślizgu V uzyskane na drodze doś-z    s

wiadczalnej przytoczono w tablicy 1,

Tablica 1

<4 m/e	^fz	p 3 arc tg f Z 2
0,1	0,08 ? 0,09	4°34' + 5°09'
0,25	0,065 f 0,075	3°43' *4°17'
of5	0,055 * 0,065	3°09' + 3°43'
i	0,045 + 0,055	2°35' * 3°09'
1.5	0,04 +0,05	2°17' + 2°52'
2	0,035 + 0,045	2°00' * 2^935'
2,5	0,03 * 0,04	1®43' + 2°17'
3	0,028 + 0,035	1°36' * 2°00'
4	0,023 + 0,03	1°19' 4- 1°43'
7	0,018 + 0,026	1°02' + 1°29'
10	0,016 * 0,024	0°55' * 1°22"

Prędkość poślizgu można obliczyć ze wzoru:

V

s

^m' ⁿi

19100 V*^{2 + q}

m

s

00

gdzie:

m - moduł zazębienia w mm,

- prędkość obrotowa ślimaka w obr/min, q - stosunek średnicy podziałowej ślimaka do modułu (wskaźnik średnicowy) *