P3190472

aa

Ryc. GO. Le Corbusier - koncepcja "Miasta współczesnego".

Wieżowce biurowe o 60 kondygnacjach, meandrowa zabudowa mieszkaniowa o dużej Intensywności

Ateńskiej zarzucają jej bezduszny fUnkcJonalizm i lekceważenie potrzeb duchowych mieszkańców, rozbicie miasta na obszary o różnych funkcjach nie scalone ze sobą, wreszcie wylansowanie zabudowy zbyt wysokiej, także dla mieszkalnictwa. Nie można jednak zaprzeczyć, że Karta Ateńska odegrała ważną rolę w uświadomieniu społeczeństwom zagrożeń wynikających z chaotycznego rozwoju miast, w propagowaniu uporządkowania funkcjonalnego miast i w wykazaniu, że problemów żadnego miasta nie można rozwiązywać bez uwzględnienia jego powiązań * z regionem. Karta zasugerowała w sposób sugestywny potrzebę pro-'**" ■radzenia badań i poszukiwań w dziedzinie urbanistyki.

Począwszy od lat czterdziestu obserwujemy zwiększenie ilości przedstawianych opinii publicznej projektów miast przyszłości. Koncepcje te oscylują między modelami dezurbanizacji^ip. P.L.Wright - Bro-adacre City fryc. 61/ 1 propozycjami drastycznego spiętrzenia zainwestowania miejskiego, nawet w formie kolosalnych machin, np» A.Isozaki, "Grona w powietrzu" /ryc. 62, 63/. Żaden z tych krańcowych systemów nie doje odpowiedzi na podstawowe pytania stawiane urbanisty* cfe współczesnej I nie prezontuje przekonywującego obrazu miasta najbttższfrj przyszłości.

^6Ł ^Wright - Broadaere Gity. Propozycja dezurbanlzacjl

^ukła,^du osadniczego przez

względnie równomierne rozproszenie miejsc procy i ze mieszkania

Ryc. 62. A.Isozaki, miasto przyszłościowe w formie "grona w powietrzu",-wielofunkcyjnej me-gakonstrukcjl o monstrualnych rozmiarach

Ryc 63. Y.Frt«Un«n. miasto przyszłości Jako struktur, przestrzenna nad Paryżem