str24a25

pouźiydmo i brzdu na prednl kolo, avSak pouze pri pfimćm smCru jizdy a opacrnć, aby ncdoSlo ke smyku pfcdmho kola.

Po zakon Jen I jizdy uzavrcmo palivovy kohout, yrdtlme kllćek spfnaci skflnky do nulove polohy c vyjmeme jej. popnpadć uzamknemc strój za (fccfem zcbrdndinl jeho pouzici jinymi osobami.

7. ĆEHO NUTNO SE VYVAROVAT

P/ed nostartoyanim ani po zustavent motoru nenechaydme nlkdy dalsi dolni zapnutó zopaiovónl, noboi by se mohla vybit baterie nebo poSkodir. Ochronne odpory a zapalovacl clyky.

Motoru śkodi. kdyi jej nechamc dlouho toćit ve yysokych otdćkach na mlstć, neboć ncnl chlozen jako pfi jizdć, Nenechdyamc zbyccćne dlouho yypnutou spojku. nebo< korl<ovć vloiky lamcl by se pfiliS rychle opocrebo-valy. PFi jizdd do kopce nepomdhdme nikdy motoru tlm zpusobem, 2c ne-chamo spojku ..prokluzoyat", nybrz vJas zaradlmo niżsi prevodovy stupeń. Nejezdfmc zbytećnć dlouho na 1. rychlostni stupeń. Po jizdć z kopce s vy-razenou rychlosti a zhasnutym motorem je nutno vidy nastartovat motor startovaci pdkou, neboi jinak hrozi ncbczpedi poskozcnl rychlostni skrind.

8. VYSVETLENf K C/DAJ0m O MAX. RYCHLOSTI MOTOCYKLU

Hodnota maximdlnf rychlosti, uvcdcnd v tomto navodu, je horni mez maximdlnl rychlosti, kccrou strój muźe dosdhnout.

Do jakd mfry se strój teto maximalm hodneed pFIbliłl, zaiezi na ndkolika podmfnkdch.

ZjiStdnl skuteJne rychlosti yozidla łze provest pouze mdrenim stopkami na rovnć trati, a to v obou smdrech z dflycdu yyloućeni vliyu vdtru a odchyłek od vodorovnosti trati.

Rozhodujiclmi faktory, kromę vykonu motoru, je poloha a oblecenl jczdco, stav ccleho stroje a nahuśtdni pneumatik.

Za pPcdpokladu. ie vy5e uvedenć podnilnky jsou pnzniv<$, dosanujc strój 250 ccm rychlosti 95 ai 100 k.m/h pri poloze jezdce vsedd a 105 az 110 km/h pri schnutć poloze jezdce.

Strcj 350 ccm za t/Chz podrnmek muże dosahnout rychlosti 105 aź 110 km/h pri poloze jezdce vsed£ a 115 oż 120 km/h pi⁵! sehnutć poloze jezdce.

II. U DRŻBA

1. ĆIŚT.ENI STROJE

leenoduchó hlodku linie motocyklu JAWA umożiluje snodnć ćiitSni. Stro| om>'vame vodou. ncjlćpe pomocf houby. Ćasti zneiiicćne olejem a prochem omyvaine petrolcje.m. Pri myci stroje dbame. oby voda nevniklc do karbu-ratoru, svetiometu a brzd. Cbromovone a la:<ovcnć ćasti osuifme a vy-Icstime flanelem nebo jclcnicovou kuzi. LokoYanó ćósti stroje mużeme leSrit tći leśtici pastou na laky. Vodu ze żeber vólce odstranime ncjlćpe nostartOYĆnim motoru, po jehoż zahfóci se vodc vyparl.

Obr. 11 — Mazda' plan — levó strono

25