str46a47

nepilujeme a pfi zpecne moncóźi dbarrie, abychom je zosadili tak, jak były piiyodne. Kolektor dlscimc hodPfkem namodcnym v bcnzinu. Vćt5» opravy dynama ddvdme próvdst v odbornć dilnd.

Seffzcnf prcdstihu: JelikoS tato próce se provddi stejnym zpusobem u typu 250 ccm i 350 ccm. pcpiśemc sePizenl sloźicSjSr, t|. u typu 350 ccm. Predstih pravćho YÓlce sefizujeme nejd?rve, a to hornfrn prerusova2cm, pPcdstih leveho valce spodnim preruSoYaćcm.

Upozorncnf: UpcYfiovaci Srouby stotcru kontrolujemo a pp(padr>2 dotahujeme vjdy pred serizovanfm zapaIovani.

a)    Vysroubujcme svf£ku <i do oivoru pro svrćku vlozfrnc m.illmetroYĆ m&-ridfo.

b)    Ocó$erum klikovdho hridele dcprava (sm£r otdcem prl chodi. motoru) najdcmc borni uvra< pfstu.

c)    V teto poloze sefidimc sePlzovacim sroubcm vzdólenost mezi dotekv pPeru5ovaćc. Vzdalenost merfmc merkou dodÓYanou v nóPadf - slobS. pl/Jek mSrky {0,3 mm) prochdzi mczi doteky preruSova£e suvnS, silnejSr

Obr. 29 — Dynamo 350 ccm

h.' •

pHSek (0,4 mm) nesmf projft. Koncakty nucno zbavit mastnocy (ćłstyni benzincm) a pripadnó zarovnac jej (cli ploSky jemnym pllnf£kem. Kontakty muscji ddscdat celou plochou.

ć) Natdifcnim klikovćho hndełc vlcvo (zp£t) snfzimo polohu pfstu u typu 250 ccm o 3,5—4, mm, u typu 350 ccm o 3,0—3,5 mm.

c) V tćto poloze kontrołujeme op5c vzddlenost mezl doteky prorusovaće a maxlmdlni vulc mCłZc byt 0,05 mm. MSrfrne ocelovou planZetou nebo cigaretovym papfrkem, kter^ musi mczi doteky $uvn5 prochdzec.

f)    Je-ll vule mezl doteky mensi nebo v£tsf, povolfme oba Srouby upevnujfci ćesko preruśoyaće ke statoru a nacd£em'm desky doprava (vulc sc zmcnSi) nebo doleva (vule se zvdt5l) scfidfme vzdalonost doteku na 0,05 mm.

g)    Po senzeni Srouby općt dotahncme.

h)    Prl scrizcvdr.( p.^redstihu druhćho vałce je postup shodny a predstih se.^v‘izujerne nntacenim desky spodniho pferusovadc.

47