Toto demontóz provodł'mc po vy|mutf zodnfho kola a kryto retśzu. Ma-ticl retezovćho kola (klić 32 mm) vy5roubujeme a fct£zove kolo spole£ne s krytem tohoto kola yyjmeme.
Vyjmemo viko brzdoYĆho bubnus ćelistmi a zobou stron naboje kolo odstra-nśme prcchov!<y. Na strona krytu brzdovćho bubnu (u prcdnlho kola kryć sejmcme) vyjmcnc pojistku loJiska a z protilchlć strany zcrazime trubkou druhć lożisko tak daleko, oz lozisko, ktcrć było odjiStcno, vypodnr. Zbyła loiisko vyrazima na druhou stranu c vyjmcme rozpcrnou trubku.
Nova lozisko zallsujemc tlGkem na vn$jsf kroufcck loziska pomocl trubky. Pfi vym£n6 loziska zadniho i'ct$zovćho kola postopujomo tokco: Scjmcme
Obr. 38 — ftcz prcdnim a zadnim kolom
kryl o vyrazfme rozpdrne pouzdro. Z pravd strony h!avy fetdzovdho kolo odsercnime prochovku a pojistku loiiska. Loiisko yyrazimc crubkou zc strony undścće. Nove loiisko opet nafisujeme nejlepe pomoci trabky pru-meru vnćjsiho krouiku loiiska.
a) Motor 250 ccm: Sejmeme scdlo, odpojime pnvod pallva a sejmeme nadri — viz Ćast III, kap. 14 (pozór na vymezovaci vlozky). Odpojime kabel svfćky a odmontujemc zapalovaci civku. Odpojime vyfukov<5 potru-bf (viz obr. 40), vySroubujemc ctyri matice upevftujici hlavu k vólci a hlavu sejmeme (viz obr. 41). Nyni sejmeme kryt karburatoru a vySroubujenie soupatko karburatoru i sytiie. VyśroubuJeme pomoci matic $vorniky (nasroubujeme dvS matice na jeden svorn:k, stahnemc jo dv8ma klidi pcvn6 k sobe — viz obr. 42 a za spodni malici cely svornik vy5roubujeme) a pfi dolni poloze pfstu opatrne sejmeme valcc — vlz obr. 43 (pozor na tesnonf). Po sejmuci vdlcc odmontujeme karburator. Davóme pozor, aby do motoroYĆ skrinC nevnikly otvorcm nećiscocy (prikryjemc otvor).
Pfi zp3*n<$ montaii postupujeme obracenym zpusobem. Upozorneni — pfi nasazoYÓni vd!ce dbame na to. aby pistni krouźky mdły spravnou polohu v zómcich. Do drazelc pfstnich krouiku kapnemc pFed montóii va!ce olej a rovnói potreme olejem vnit?ok vdlce. Po nasazeni valce yyilaćune pisrerf pFebytedny olej dc Korni urovng a otreme je| Ciscym lad; ctn.
Obr. 39 ~ Odpojeni vyfukovćho potrubi — 350 ccm Obr. 40 — Odpojeni vyfukovćho potrubi — 250 ccm
57