021 2

021 2



21

4. KONSTRUKCJE KÓŁ ŁAŃCUCHOWYCH

a)



c)

d)

%

//

ł*

_A

r^_

_ . i

*

|-

— * —

u

1 _

. 1 ?\ i _



Rys. 1.4.2.4. Konstrukcje kół łańcuchowych: a) odlewana z ramionami, b) tarczowa, c) spawana, d) składana, c) wieniec z tworzyw sztucznych


5. PASOWANIA I POLA TOLERANCJI


5.1. Dopuszczalne odchyłki Średnicy podstaw (tobl. 1.4.2.1).

Tabl. 1.4.2.1

Średnica podstaw

Odchyłka

mm

do 127

! -0.25

powyżej 127 do 250

-0,30

powyżej 250

hl 1

8.2. Dopuszczalne odchyłki szerokości uzębienia bfj - hi4.


6. CHROPOWATOŚĆ POWIERZCHNI

Powierzchnie zębów kół fańcucho wych wspótpracujęce z łańcuchami przy prędkościach:

do 8 rr./s - powinny wynosić najwyżej Ra 5 /im, pov/yZej 8 m/s powinny wynosić najwyżej Ra 2,5 p>m.


7. TOLERANCJE KSZTAŁTU I POŁOŻENIA

/. 1 .Dopuszczalne promieniowe bicie średnicy podstaw powinno wynosić C,0C08 df-t C, 05 mm.

dla obliczonych wartości mniejszych niz 0.15 mm należy przyjmować 0,15 mm, a dla wartości większych aa 0,76 mm r.a/eZy przyjmować maksymalne wartość 0.76 mm.

7.2. Dopuszczalne osiowe Picie uzębienie powinno wynosić G.GOOSĆ/ rG,08 mm. - dla obliczonych wartości większych od 1,14 mm należy przyjmować mak syma/no wartość 1,14 mm.

dla kór spawanych, jeżeli obliczone wartości sp mniejsze od 0,25 rnrr, dopuszcza się przyjmować wart esc 0,25 mm.


8. PRZEDSTAWIENIE KOŁA ŁAŃCUCHOWEGO PN-90/M-01111


a) bn b) £>/j

" *

Pq

7v

L V

/1 /

V/S,


No rysunku kola łańcuchowego jednorzędowego po winny byC podane wymiary (rys. 1.4.2.5a lub b).

Na rysunku kola lab cucho wago wielorzędowego oprócz wymiarów rys. 1 4.2.5 po wir, ny być podane wymiary p, i bf2 (rys. 1.4.2. Ca lub b).


Rys. 1.4.2.5. Wymiarowanie jednorzędowego koła łańcuchowego


Rys. 1.4.2.6. Wymiarowanie wielorzędowego koła łańcuchowego



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
021 3 4. KONSTRUKCJE KÓŁ ŁAŃCUCHOWYCH Rys. 1.4.2.4. Konstrukcje kół łańcuchowych: a) odlewana z rami
Skrypt PKM 204 214 Promienie kol wierzchołków i slóp rfli = r, + yi I + xt)m = 57,96
OMiUP t1 Gorski#8 Wytrzymałość materiałów stosowanych obecnie w konstrukcjach kół wirników promienio
wsk8 68 Naprawa motocykli WSK 4.2.3. Kola Konstrukcja kół motocykli M2IW2. M21W1 i M2IW2S gwarantuj
Str037 (7) 373.8. NIETYPOWE ROZWIĄZANIE KONSTRUKCJI KÓŁ Maksymalny przenoszony moment obrotowy T=50,
47620 Transport0 / /fc, Rozdział X KOLA PĘDNE 60. Konstrukcja kół pędnych Koła pędne, zwane od naz
078 2 781.5.9. KONSTRUOWANIE KÓŁ ZĘBATYCH1.5.9.1. DOKŁADNOŚĆ WYKONANIA KÓŁ ZĘBATYCH [6], [18], [21],
078 3 781.5.9. KONSTRUOWANIE KÓŁ ZĘBATYCH1.5.9.1. DOKŁADNOŚĆ WYKONANIA KÓŁ ZĘBATYCH [6], [18], [21],

więcej podobnych podstron