061

iazdv W czasie przygotowań do rajdów nocnych konieczny je$t dwukrotny objazd trasy, w dzień by poznać wszystkie szczegóły trasy i nanieść je na papier, w nocy b> sprawdzić czy naniesione na nasz plan jazdy informacje są do odczytania po ciemku w terenie (czy widać na przykład z okien samochodu pomnik, krzyż czy dom z czerwonej cegły, przy którym mamy skręcić).

Sport samochodowy, to sport jak każdy inny i wymagający tvch camvch elementów przygotowawczych jak inne dziedziny sportowe, mam tu na myśli trening, który w dyscyplinie wyścigowej znalazł swe właściwe miejsce w regulaminach i systemie rozgrywania imprezy, natomiast w rajdach jak dotąd sprawa ta nie jest załatwiona. Wiadomo, że do rajdu też trzeba trenować ale imprezy rozgrywają się na drogach publicznych, które za-

Ryc. 74. Okładka szczegółowego opisu odcinków specjalnych Rajdu Warszawskiego 76 znanego pilota Krzysztofa Szaykowskiego; proszę zwrócić uwagę na wystające numery poszczególnych odcinków specjalnych ułatwiające odszukanie właściwych notatek

nych zamkniętych na czas treningu dla ruchu drogach Ja ze swej strony proponuję młodym zawodnikom oprócz objazdu tra sy rajdowej w celu jej poznania i opisania, trening sprawnośdL wy, polegający na ustawieniu różnych elementów prób na wv dzielonym placu lub jeśli to możliwe torze i nabrania w pierwszym rzędzie szybkości działania samego kierowcy i doprowadzenia do perfekcji jego ekonomii ruchu — po prostu nauczyć się dobrze posługiwać pojazdem i dopiero te umiejętności stosować w ramach potrzeb wynikających z sytuacji.

Po zapoznaniu się z trasą przez jej objazd i sporządzenie opisu możemy zająć się przejrzeniem i przygotowaniem pojazdu do

startu.

4 (OS-4) Roiciszów-

127