1. Założyć taśmę ochraniającą na obręcz.
2. Posługując się łyżkami nałożyć na obręcz jeden brzeg opony.
3. Włożyć zawór dętki w otwór obręczy, zabezpieczając go przed wysunięciem się nakrętką i lekko napompowaną dętkę ułożyć wewnątrz opony, zwracając uwagę, by się nie pofałdowała.
4. Zaczynając z przeciwległej do zaworu powietrza strony, nałożyć na obręcz drugi brzeg opony.
5. Napompować koło do ciśnienia około 0,5 kG/cm2 i ostukać oponę gumowym lub drewnianym młotkiem w celu lepszego ułożenia jej w obręczy.
6. Uzupełnić ciśnienie w ogumieniu, dokręcić i sprawdzić zayvór, nakręcić kapturek.
6.6.2. Wymiana linek Linka gazu
Kolejność czynności jest następująca:
— wykręcić wkrętakiem trzy wkręty mocujące osłonę filtru powietrza do ramy oraz kluczem płaskim 8 mm dwa wkręty łączące osłony (prawą i lewą); zdjąć osłonę (dotyczy modelu M06 BI);
— odkręcić pokrywę korpusu gażnika, wyjąć prze-pustnicę (patrz rys. 3.7) odłączyć linkę od prze-pustnicy i wyjąć ją przez otwór z pokrywy korpusu gażnika;
— wykręcić dwa wkręty 2 dzielonej obsady 3 i 4 rączki pokrętnej gazu (rys. 6.23);
Rys. 6.24. Sposób wymiany linki hamulca — demontaż przy kole
— wyjąć końcówkę 5 z zaczepu 6 i wysunąć linkę z dolnej części obsady rączki.
Jeżeli demontaż zaczynamy od kierownicy, to należy najpierw podważając wkrętakiem wysunąć ku dołowi poliamidową obsadę 1 końcówki pancerza i zdjąć ją, przeciskając linkę przez szczelinę. Dalej postępować jak wyżej.
Montaż nowej linki zaczynać od kierownicy.
Linka hamulca przedniego
Kolejne czynności:
— odkręcić nakrętkę skrzydełkową i wyjąć pancerz wraz z linką z obsady pancerza na pokrywie hamulca (rys. 6.24);
Rys. 6.25. Sposób wymiany linki hamulca i sprzęgła — demontaż na kierownicy
— odciągnąć pancerz linki nieco do tyłu i wyjąć do góry obsadę pancerza z gniazda dźwigni hamulca (rys. 6.25);
— wysunąć linkę do przodu, wyjąć obsadę końcówki linki i oddzielić linkę od kierownicy;
— montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Linka sprzęgła
Kolejne czynności:
— wykręcić trzy wkręty pokrywy sprzęgła lub
75