082 6

go sworznia tłokowego, tuleję należy wymienić na nową. Zużytą tuleję wyciska się w imadle, pod prasą, lub jeśli wał korbowy nie jest wyjęty z silnika — za pomocą prostego ściągacza (rys. 4.57 i 4.58).

/tfra/s
i—
r-40--

-10-^J

Rys. 4.58. Prosty ściągacz do wciskania i wyciskania tulejki główki korbowodu (WFM M06)

Ściągacz taki bardzo łatwo można wykonać we własnym zakresie ze zwykłej śruby z gwintem drobnozwojowym oraz odpowiedniej tulei i podkładki. Można używać go również do wciskania nowych tulei. Dokładne wymiary ściągacza wynikają z wymiarów tulei.

Nową tuleję główki korbowodu wykonuje się z twardego brązu (np. BA94A

a    O

Rys. 4.59. Tulejki główki korbowodu

a — Wiatka, b — Tuła-200, c — Junak

wg Polskich Norm). Średnica zewnętrzna tulei powinna być większa o około 0,03—0,06 mm od średnicy otworu

główki korbowodu, w celu zapewnienia należytego wcisku. Długość tulei powinna być tak dobrana, aby pozwalała na osiowe przesunięcie tłoka ze sworzniem na odległość 1—2 mm.

Obydwa końce tulei muszą być sfa- ' zowane zarówno na średnicy zewnętrznej, jak i na. wewnętrznej. Faza zewnętrzna ma na celu ułatwienie wprowadzenia tulei do otworu główki korbowodu, natomiast wewnętrzna — zabezpiecza krawędź przed zagnieceniem i ułatwia skrawanie pierwszego wióra przy późniejszym rozwiercaniu tulei.

Tuleję wciska się na prasie lub za pomocą ściągacza pokazanego na rysunku. Średnicę wewnętrzną rozwier-ca się po wciśnięciu tulei w główkę korbowodu na wymiar zapewniający uzyskanie odpowiedniego luzu sworznia tłokowego. Po wciśnięciu tulei pamiętać należy o przewierceniu otworów lub nacięciu rowka dla dopływu oleju.

Zakładanie łłoka i cylindra

Do składania przystępujemy mając skompletowane, wzajemnie dopasowane i starannie umyte wszystkie części, tj. cylinder, tłok, pierścienie, sworzeń tłokowy z zabezpieczeniami oraz uszczelki.

Wszystkie części łącznie ze śrubami, nakrętkami i podkładkami powinny być rozłożone w kolejności montażu na czystym stole, dokładnie sprawdzone i policzone. Takie postępowanie znacznie ułatwia i przyspiesza pracę oraz zapobiega przed użyciem niewłaściwej śruby lub podkładki na niewłaściwe miejsce.

Czynnością poprzedzającą właściwy montaż jest sprawdzenie prostopadłości sworznia tłokowego osadzonego w korbowodzie w stosunku do osi korbowodu, szczególnie w przypadku, gdy korbowód nie był wyjmowany i sprawdzany. Najłatwiej przeprowadzić to za pomocą dwóch pryzm położonych na górnej płaszczyźnie kadłuba. Ustawiając korbowód w położeniu ZW, mierzy się wielkość szczeliny pomiędzy sworz-

82