089 2

089 2



Rys. 7.23. Nakrętki osi pedału hamulca

7.2.13. Koło tylne i bęben zabierakowy


W razie trudności w wyjęciu amortyzatorów z półki górnej, należy wkręcić nieco nakrętki 1 amortyzatorów i uderzyć w nie młotkiem gumowym lub drewnianym.

Jeżeli istnieje konieczność zdemontowania przednich amortyzatorów, postępujemy w następującej kolejności:

Rys. 7.21. Nakrętki amortyzatorów przednich i sworznia kierownicy

Rys. 7.22. Śruba zaciskająca amortyzator w półco dolnej

—    odkręcić nakrętki IG mocujące element tłumiący, umieszczone w dolnej części nóg ruchomych, kluczem płaskim 10 mm,

—    wyjąć element tłumiący ze sprężyną,

—    odkręcić nakrętki amortyzatorów 8 kluczem do nakrętek amortyzatorów,

—    zdjąć nogi ruchome,

—    zdjąć pierścień sprężysty 14 z nogi nieruchomej. Zdarza się, że napęczniałą olejem tuleję ślizgową

11 nie można wysunąć z gniazda nogi ruchomej: Należy wtedy zamocować nogę ruchomą w miękkich szczękach imadła (przyrząd N.24.00) za uchwyt osi i .ponowić próby wyjęcia z niej nogi nieruchomej.

Przy energicznym szarpnięciu pierścień 14 może zeskoczyć z rowka w nodze nieruchomej i zsunąć się z niej tuleja ślizgowa 13. W takim przypadku, po wyjęciu nogi, tuleję ślizgową 11 należy przeciąć cienkim pilnikiem, uważając, by nie porysować gniazda. Obydwie tuleje oraz pierścień 14 należy wtedy wymienić na nowe. Demontaż trzeba przeprowadzić ostrożnie, chroniąc lakier i chrom przed uszkodzeniem.

7.2.12. Pedał hamulca

Kolejność demontażu jest następująca:

—    wykręcić całkowicie nakrętkę skrzydełkową z pręta hamulcowego,

—    opuścić pedał hamulca ku dołowi aż do wysunięcia się cięgła z kamienia pręta hamulca (uważać na automat STOP),

—    odkręcić nakrętkę 1 osi pedału kluczem płaskim 17 mm (rys. 7.23),

—    odkręcić nakrętkę 2 dociskającą dźwignię hamulca kluczem płaskim 22 mm,

—    wysunąć do połowy pedał hamulca z ramy, zsunąć dźwignię hamulca z osi pedału,

—    wysunąć całkowicie pedał hamulca z ramy,

—    odłączyć cięgło od dźwigni hamulca.

Przed przystąpieniem do demontażu koła (rys. 7.24)

należy wymontować łańcuch w sposób podany

w punkcie 6.6.3 i zdemontować koło przestrzegając

następującej kolejności:

—    odkręcić nakrętkę 2 mocującą ustalacz pokrywy do lewego ramienia wahacza kluczem płaskim 14 mm,

—    zluzować nakrętkę mocującą ustalacz do pokrywy kluczem płaskim 17 mm,


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
087 2 Rys. 7.15. Nakrętka osi przetykowej Rys. 7.17. Pokrywa bębna hamulca ze szczękami Rys. 7,14. P
File0017 Po regulacji naplęcr, łańcucha sprawdzić regulację hamulca nożnego (koło tylne powinno obr
88216 Strona 160 Układ hamulcowy Rys. 6.23. Elementy regulacyjne hamulca awaryjnego 1 — nakrętka reg
INSTRUKCJA PUG@5 5 D HAMULCOWY D HAMULCOWY Rys 7.11. WSTĘPNE USTAWIENIE SZCZĘK HAMULCOWYCH - nakrę
k ł (13) Ośrodek Szkolenia BIAŁECKI Sp.z o.o.Rys. 14. Budowa osi przedniej z układem kierowniczym 1.
Rys. 3.21. Wyłączniki na pedałach hamulca I sprzęgła 1 — wyłącznik pedału hamulca, 2 — wyłącznik
13 (81) 0) Rys.6.23. Kątomierz uniwersalny: a) przykład pomiaru kąta. b) potiziałka z noniuszem kąto
H (41) Rys. 13    Rys. 1*4 Sposób zamocowania osi przedniej oraz zderzaka przedniego
286 287 286 r—» 3.13. Graf projektowanego układu przedstawiono na rys. R.23. Kodując a-00, ji -
58 (240) 3*2?0Vr^ Rys. 23.13. Schemat połączeń do badania właściwości tłumiących indukcyjnego sprzęg
Rys. 8. Siatka (mesh) wnętrz denka tłoka dla 732 st OWK. 210.23 180.2 150.17 120.13 Rys. 9. Prędkość
2009 01 13;54;23 t - ~ //.Z^jo.osi Metodą wtouct^na - Tzsy sm gamjj . ............... • ą, MaćJ-oóL
Obsługa i naprawa Audi (230) iD :y 23 - nakrętka samozabezpieczająca 45 N ■ m Rys. 5.1. UKŁAD KIEROW
Rys. 23 Mesh Rys. 24 Rozkład prędkości wokół kasku 13
095 3 Rys. 7.43. Podnóżki pasażera w modelu M06B1 Rys. 7.41. Sposób odkręcania nakrętki osi wahacza

więcej podobnych podstron