087 2

Rys. 7.15. Nakrętka osi przetykowej

Rys. 7.17. Pokrywa bębna hamulca ze szczękami

Rys. 7,14. Przekrój piasty przedniego kola

a — model M06-64; 0 — model MG6 BI 1 — blokator pokrywy hamulcowej; 2 — pokrywa hamulcowa; 3 — oś koła; 4 — roz-pleracz szczęk hamulcowych; 5 — sprężyna powrotna dźwigni rozpieracza; 6 — tulejka odległościowa; 7 — napęd szybkościomierza; 8 — nakrętka osi koła; 9 — osłona; JO — piasta; 11 — szczęka hamulcowa; 12 — bęben hamulcowy wtopiony w piastę: 13 — łożysko kulkowe 6302 o wymiarach tfl5X <£>42X13; U — kołek technologiczny

7.    Odłączyć prawą pokrywę bębna hamulca 2 ze szczękami (rys. 7.17) i zdjąć ogumienie.

8.    Odłączyć osłonę 9 bębna hamulca po odkręceniu wkrętakiem trzech wkrętów.

4.    Wyjąć śrubę ustalacza pokrywy.

5.    Włożyć trzpień w otwór łba osi przełykowej 3 i wyciągnąć ją (rys. 7.16).

6.    Wyjąć koło i odłączyć korpus napędu szybkościomierza 7.

9.    Zdjąć zabierak napędu szybkościomierza.

10.    Wyjąć 7. obu stron piasty uszczelki filcowe oraz osłonki i tulejki uszczelek.

11.    Podgrzać piastę do temperatury około 100°C, np. przez zanurzenie we wrzącej wodzie i wyjąć lub wybić narzędziem N.20.00 łożyska oraz tulejkę odległościową.

W modelu M06 BI zastosowano przednią piastę nieco innej konstrukcji. Zmiany polegające na wyeliminowaniu osłony 9 widoczne są na rysunku 7.14b.

Aby zdemontować pokrywę bębna hamulca, należy:

Rys. 7.16. Sposób wyjmowania osi przełykowej

87